[实用新型]双壁膨胀节

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于连接危险气体输送管道的双壁膨胀节，尤其是向发动机输送燃气的双壁膨胀节，属于船舶制造技术领域。

背景技术

随着国际国内对船舶节能减排的要求越来越高，特别是国际海事组织排放法规IMOTierIII实施日期的日益迫近，以LNG燃料为代表的清洁气体动力燃料日益受到重视，在船舶上的应用也日益增多。但是作为发动机动力燃料的燃气一般属于危险气体，各船级社明确要求舱内布置的所有天然气输送管路必须采用双壁结构，其内层管用于输送天然气，外层空腔用于通风或者充满压力高于内层管内气体压力的惰性气体，以避免天然气泄漏发生的危险。但是双壁管路的加工比较复杂，操作也困难，尤其是双壁膨胀节的加工和装配，现有的双壁膨胀节通用采用外层波纹管焊接在法兰上的方式，这样的加工方法不利于对内层波纹管的操作，操作过程繁琐，对操作人员的要求也较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，加工安装操作方便、可靠性高，通用性更好的双壁膨胀节及安装方法。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种双壁膨胀节，包括波纹管、一对连接法兰、导流管、一对内接管、外套管、一对双壁管法兰和数个密封圈，所述导流管设置在波纹管内；波纹管两端分别通过内接管与一对连接法兰内端固定连接，内层管一端和外层管一端分别与双壁管法兰一端固定连接，数个O形密封圈分别嵌在连接法兰外端面的数个端面环槽和连接法兰外周面的径向槽中，外套管套在一对连接法兰上，外套管内孔周面两端挤压各自对应连接法兰的径向槽内的O形密封圈；双壁管法兰通过径向均布的多个紧固螺钉与对应的连接法兰固定连接，双壁管法兰外端面抵靠在连接法兰外端面上，并挤压连接法兰外端面的端面环槽内的O形密封圈；外套管内孔、波纹管外周面和一对连接法兰内端面构成双壁膨胀节环形空腔。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的双壁膨胀节，其中所述连接法兰径向设有一圈连接法兰通气孔，双壁管法兰外端设有一圈与连接法兰通气孔位置对应的双壁管法兰通气孔。

前述的双壁膨胀节，其中双壁管法兰内端设有与双壁管法兰通气孔相通的通风环槽，双壁膨胀节环形空腔依次通过一圈连接法兰通气孔、一圈双壁管法兰通气孔、通风环槽与内层管和外层管之间的双壁管外管腔相通。

前述的双壁膨胀节，其中连接法兰外端面的两个端面环槽中的O形密封圈分别位于连接法兰一圈通气孔的径向内外侧。

前述的双壁膨胀节，其中外套管长度A大于一对连接法兰两端的径向槽之间的距离B，外套管端面至双壁管法兰端面距离C小于连接法兰外端面至连接法兰端面环槽外缘距离D。

本实用新型结构简单、易于加工、安装方法操作方便，只需将双壁膨胀节内的波纹管通过一对内接管与两端的连接法兰满焊固定连接成一体，然后在两端的连接法兰的外端面和径向外周面装上相应的O形密封圈，再将无缝钢管制成的外套管套在连接法兰上即制成双壁膨胀节，外套管无需与两端的连接法兰焊接，也无需采用波纹管制造，降低了本实用新型的制造成本。波纹管和外套管的安装互不影响，同时不影响本实用新型正常的轴向和径向位移补偿功能。连接法兰和双壁管法兰径向外缘内分别设有彼此相通的一圈连接法兰通气孔和双壁管法兰通气孔，使双壁膨胀节环形空腔和双壁管外管腔相通，双壁膨胀节内腔和双壁膨胀节环形空腔之间，以及双壁管的外管腔与内管腔之间彼此密封不泄漏，避免发生燃气泄漏的危险，满足船级社的规范要求。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型与双壁管连接的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。