[实用新型]悬架摆臂和弹簧组件的连接装置、悬架系统以及车辆有效
| 申请号： | 201520550252.1 | 申请日： | 2015-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN204955967U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 胡涛 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00;B60G11/14 |
| 代理公司： | 北京中强智尚知识产权代理有限公司 11448 | 代理人： | 杜晶;刘艳芬 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 悬架 弹簧 组件 连接 装置 系统 以及 车辆 | ||
1.一种悬架摆臂和弹簧组件的连接装置，其特征在于，包括：
第一连接部(4)，与所述弹簧组件相连接；
第二连接部(5)，与所述悬架摆臂(1)高度可调地相连接。
2.如权利要求1所述的悬架摆臂和弹簧组件的连接装置，其特征在于，所述第二连接部(5)与所述悬架摆臂(1)螺纹连接。
3.如权利要求2所述的悬架摆臂和弹簧组件的连接装置，其特征在于，
所述第二连接部(5)为圆柱状结构，所述圆柱状结构的外壁设置有外螺纹；并且，
所述圆柱状结构的外螺纹与所述悬架摆臂(1)的连接孔(13)内壁的内螺纹啮合。
4.如权利要求3所述的悬架摆臂和弹簧组件的连接装置，其特征在于，所述圆柱状结构开设有第一减重孔。
5.如权利要求1-4中任一项所述的悬架摆臂和弹簧组件的连接装置，其特征在于，
所述第一连接部(4)凸设有第一限位凸台(11)；并且，
所述第一限位凸台(11)套接于所述弹簧组件的隔振垫(3)的第一限位孔(31)内。
6.如权利要求5所述的悬架摆臂和弹簧组件的连接装置，其特征在于，所述第一限位凸台(11)开设有第二减重孔(110)。
7.如权利要求5所述的悬架摆臂和弹簧组件的连接装置，其特征在于，
所述第一连接部(4)在其周缘处开设有第二限位孔(12)；并且，
所述第二限位孔(12)内容纳所述隔振垫(3)的周缘处凸设的第二限位凸台(32)。
8.一种悬架系统，其特征在于，包括：弹簧组件、悬架摆臂(1)以及如权利要求1-7中任一项所述的悬架摆臂和弹簧组件的连接装置。
9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求8所述的悬架系统。
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