[实用新型]混凝土搅拌装置及具有其的混凝土搅拌运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及混凝土机械领域，具体而言，涉及一种混凝土搅拌装置及具有其的混凝土搅拌运输车。

背景技术

现有技术的混凝土搅拌运输车的结构示意如图1所示。底盘的主车架上安装副车架10’、底盘60’，副车架上安装前支架70’及后支架40’。搅拌筒20’的前端与前支架上的减速机90’连接，搅拌筒的后部导轨50’由后支架上的托轮80’支撑。搅拌筒20’内有搅拌装置30’，该搅拌装置30’是两条相同的螺旋叶片相错180度固定在搅拌筒壁上。通过搅拌筒旋转带动螺旋叶片旋转实现混凝土的装料、搅拌及卸料。减速机动力来源于底盘发动机。这种结构有如下缺点：

(1)由于搅拌筒倾斜一定角度放置且两点支撑，这样导致整车高度高、重心高、受力状况差，进料出料都在搅拌罐后部，搅拌筒填充率仅50％至60％，填充率较低。

(2)混凝土通过搅拌筒内的螺旋叶片顺时针旋转为搅拌及进料状态，逆时针旋转为出料状态。搅拌状态的混凝土始终处于强力向前挤压状态，混凝土循环不充分，混凝土运输过程中容易产生离析现象，降低混凝土品质，搅拌筒越长离析现象越明显。

术语解释：

托轮：用于支撑搅拌筒20’旋转的滚轮和支架的组合。

导轨：与搅拌运输车搅拌筒20’焊接的圆环状钢圈，钢圈由托轮80’支撑并实现旋转。

填充率:搅拌筒20’搅动容量与几何容量之比，用百分比表示。

搅拌运输车前支架、后支架：搅拌运输车搅拌筒20’通过前后支撑作用在副车架上，前部支撑通常称为搅拌运输车前支架70’，后部支撑通常称为搅拌运输车后支架40’。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种混凝土搅拌装置及具有其的混凝土搅拌运输车，以解决现有技术中混泥土循环不充分，容易发生离析现象的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种混凝土搅拌装置，包括：罐体以及设置在罐体内的搅拌装置，罐体上具有进料口和出料口，罐体包括并排设置并相互连通的第一圆形筒体和第二圆形筒体；搅拌装置包括第一搅拌轴、第二搅拌轴、设置在第一搅拌轴上的第一搅拌叶片以及设置在第二搅拌轴上的第二搅拌叶片，第一搅拌轴沿第一圆形筒体的长度方向可转动地设置于第一圆形筒体中，第二搅拌轴沿第二圆形筒体的长度方向可转动地设置于第二圆形筒体中。

进一步地，第一搅拌轴和第二搅拌轴的旋转方向相反。

进一步地，第一搅拌叶片和/或第二搅拌叶片为螺旋叶片，第一搅拌叶片沿第一搅拌轴的长度方向延伸设置，第二搅拌叶片沿第二搅拌轴的长度方向延伸设置。

进一步地，第一搅拌轴和第二搅拌轴的中心轴线位于同一水平面上。

进一步地，第一圆形筒体和/或第二圆形筒体的上部开设有进料口且第一圆形筒体和/或第二圆形筒体的下部开设有出料口。

进一步地，第一圆形筒体和第二圆形筒体的内壁上设置有衬板。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种混凝土搅拌运输车，包括：副车架；底盘；混凝土搅拌装置，通过副车架连接在底盘上，混凝土搅拌装置为上述的混凝土搅拌装置。

进一步地，第一圆形筒体和第二圆形筒体的轴线沿副车架的长度方向延伸。

进一步地，进料口上设置有进料斗，出料口下方设置有出料装置。

进一步地，出料装置为螺旋叶片或刮板结构。

应用本实用新型的技术方案，在罐体内设置搅拌装置。罐体上具有进料口和出料口，罐体包括并排设置并相互连通的第一圆形筒体和第二圆形筒体。其中，搅拌装置包括第一搅拌轴、第二搅拌轴、设置在第一搅拌轴上的第一搅拌叶片以及设置在第二搅拌轴上的第二搅拌叶片。第一搅拌轴沿第一圆形筒体的长度方向可转动地设置于第一圆形筒体中，第二搅拌轴沿第二圆形筒体的长度方向可转动地设置于第二圆形筒体中。将罐体由第一圆形筒体和第二圆形筒体设置而成，有效的提高了罐体内的几何容积填充率，使用该罐体运输混凝土避免了在运输过程中发生离析现象。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了现有技术中搅拌运输车的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型的搅拌运输车的实施例的第一视角的结构示意图；

图3示出了图2中的搅拌运输车的第二视角的结构示意图；以及

图4示出了图3中的A-A向的剖面图。

其中，上述附图包括以下附图标记：