[实用新型]一种智能汽车锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及车锁技术领域，具体为一种利用通信终端设备和遥控钥匙控制的智能汽车锁。

背景技术

随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车得到越来越广泛的应用。现在大部分汽车都采用中控锁，这种中控锁的原理是：从车主身边发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器(电动机或电磁经理圈)执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两部分组成。

发射机由发射开关、发射天线(键板)、集成电路等组成。在键板上与信号发送电路组成一体。从识别代码存储回路到FSK调制回路，由于采用单芯片集成电路而使何种小型化，在电路的相反一侧装有揿钮型的锂电池。发射频率按照使用国的电波善进行选择，一般可使用27、40、62MHz频带。发射开关每按揿钮一次进行一次信号发送。

发射机利用FM调制发出识别代码，通过汽车的FM天线进行接收，并利用分配器进入接收机ECU的FM高频增幅处理器进行解调，与被解调节器的识别代码进行比较；如果是正确的代码，就输入控制电路并使执行器工作。

门锁遥控系统通常由1个便携式发射器机和1个车内接收机组成，从发射机发出的可识别信号由接收机接收并解码，驱动门锁打开或锁止，其主要作用是方便驾驶员锁门或开门。

用户可以通过设置门锁遥控ECU的开锁密码实现对自己汽车的保护，并在出现非法打开车门时进行报警。许多系统大都采用无线电波或红外线作为识别信号的传授媒介，有持钥匙型和整体型两种。

当中控锁接收到正确的代码信号，控制波接收电路就被触发至接收时间加0.5s，然后再恢复到待机状态。如输入的代码信号不符，将不能触发接收电路。若在10min内有多于10个代码信号输入不符，该锁就认为有人企图窃车，于是停止接收任何信号，包括接收正确的代码信号，遇到这种情况必须由车主用钥匙机械地插入门锁孔才能开启车门。信号接收的恢复，通过钥匙点火启动以及把遥控门锁系统主开关关掉再打开即可，如果用遥控机构把车门开锁后30s内不开门，则车门将自动锁上。

但是，这种中控锁的开锁方式单一，尤其是需要利用遥控钥匙找准汽车方向才能进行开锁，远远满足不了人们的需求。而且，人们更倾向于对单个车锁进行独立控制，而目前的结构下，单个控制车锁难以实现。

同时生活中，当人们由于种种原因，车钥匙不在身边时，开车锁成为很不方便的问题。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种智能汽车锁，从而解决上述背景技术中的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种智能汽车锁，包括至少两个智能锁体，所述智能锁体利用控制导线连接至汽车的ECU，与传统中控锁不同的是，本实用新型的每个智能锁体上均独立集成安装有信号接收器和微型控制器，所述微型控制器的控制端口利用控制导线连接所述智能锁体，并对其开关进行控制，所述微型控制器的信号输入端口则利用传输导线连接至所述信号接收器，所述信号接收器具有与之配合、且能够建立信息连接关系的信号发射器，所述信号发射器为通信终端设备；所述信号接收器和微型控制器均集成于同一壳体内，所述壳体的两端均设置有弹簧销，所述智能锁体的外部设置有容纳所述壳体的空腔，且所述空腔的两端开设有与所述弹簧销配合的销孔。

作为一种改进，所述通信终端设备包括手机、平板电脑或手提电脑，显然，该手机、平板电脑或手提电脑内会安装有APP模块或相应的其他模块用来通过发出信号。

本实用新型中，所述信号接收器具有WIFI接收模块和蓝牙接收模块，可以通过两种方式进行远程遥控。

作为一种改进，所述空腔内安装有防震垫。

作为一种进一步改进，所述壳体装入所述空腔内时，所述防震垫包围所述壳体朝向所述空腔内的部分。

作为一种改进，所述壳体未被所述防震垫包围的部分开设有散热格栅。

需要说明的是，本实用新型是对该产品的结构、连接关系进行了改进，而对于软件系统本领域技术人员可以根据需要进行合理选择。

本实用新型的工作原理如下：

首先，本实用新型的智能锁体仍然受ECU控制，即采用传统的遥控钥匙可以进行开关，也可以通过设定的自动锁车时间进行控制；同时，本实用新型的智能锁体还配置信号接收器和微型控制器，而通过与信号接收器配合的信号发射器，能够单独控制每个车锁的开关。

由于采用了以上技术方案，本实用新型具有以下有益效果：