[实用新型]一种田园管理机用变速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种田园管理机用装置，具体的说涉及一种田园管理机用变速器。

背景技术

田园管理机是专门为果园、菜地、温室大棚、丘陵坡地和小块地作业而设计的农机产品。田园管理机具有重量轻，油耗低、相对功率大、结构紧凑、机动性强、操纵轻便灵活等特点，可爬坡、越埂、阶梯性强，广泛适用于平原、山区、丘陵的旱地、果园、菜地、烟地的旋耕、除草、扶垄。

现在所使用的田园管理机大多为两个变速器，两个变速器之间通过链传动传动连接，此种方式传动极不平稳，链条磨损导致传动可靠性低，工作过程中挂档受力，链盒极易倾斜，暴漏外部，极易受工作环境因素影响，影响使用寿命。两个变速器壳体通过焊接在其上的连接座用螺栓从外部连接，此种连接方式有如下缺点：1、结构不紧凑，占用空间大；2、连接座焊接时易变形，导致传动不稳定，使用寿命缩短。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是针对以上问题，提供一种结构紧凑、传动平稳、使用寿命长的田园管理机用变速器。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种田园管理机用变速器，包括箱体，所述箱体包括主变速器箱体和副变速器箱体，所述主变速器箱体和副变速器箱体之间设置有中间连接箱体，所述主变速器箱体、副变速器箱体和中间连接箱体为一体结构。

主变速器箱体、副变速器箱体和中间连接箱体为一体结构紧凑，占用空间小，整体强度高，传动稳定，受工作环境影响小，大大延长了使用寿命。

一种具体优化方案，所述中间连接箱体与主变速器箱体、副变速器箱体焊接为一体结构或者一体铸造成型。

一种具体优化方案，所述箱体内设置有主变速器Ⅰ轴、主变速器Ⅱ轴、主变速器Ⅲ轴、主变速器Ⅳ轴、主变速器Ⅴ轴、行走轮安装轴、副变速器Ⅰ轴、副变速器Ⅱ轴、副变速器Ⅲ轴、副变速器Ⅳ轴、副变速器Ⅴ轴和刀具安装轴，所述主变速器Ⅰ轴和副变速器Ⅰ轴之间设置有中间传动轴，所述主变速器Ⅰ轴、主变速器Ⅱ轴、主变速器Ⅲ轴、主变速器Ⅳ轴、主变速器Ⅴ轴、行走轮安装轴、副变速器Ⅰ轴、副变速器Ⅱ轴、副变速器Ⅲ轴、副变速器Ⅳ轴、副变速器Ⅴ轴、刀具安装轴和中间传动轴传动连接。

一种具体优化方案，所述主变速器Ⅰ轴、主变速器Ⅱ轴、主变速器Ⅲ轴、主变速器Ⅳ轴、主变速器Ⅴ轴、行走轮安装轴、副变速器Ⅰ轴、副变速器Ⅱ轴、副变速器Ⅲ轴、副变速器Ⅳ轴、副变速器Ⅴ轴、刀具安装轴和中间传动轴通过齿轮传动连接。

通过齿轮传动，传动稳定、可靠。

一种具体优化方案，所述副变速器Ⅰ轴上设置有第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，所述副变速器Ⅲ轴上设置有第一双联齿轮，所述副变速器Ⅳ轴上设置有第四齿轮，所述副变速器Ⅴ轴上设置有第五齿轮，所述刀具安装轴上设置有第六齿轮，所述副变速器Ⅱ轴上设置有第七齿轮、第八齿轮和第九齿轮，所述中间传动轴上设置有第十齿轮，所述主变速器Ⅰ轴上设置有第十一齿轮、第十二齿轮和第十三齿轮，所述主变速器Ⅱ轴上设置有第十四齿轮、第十五齿轮和第十六齿轮，所述主变速器Ⅳ轴上设置有第二双联齿轮，所述主变速器Ⅲ轴上设置有第三双联齿轮，所述主变速器Ⅴ轴上设置有第十七齿轮，所述行走轮安装轴上设置有第十八齿轮。

一种具体优化方案，所述第三齿轮与第二齿轮或第九齿轮啮合，所述第二齿轮与第七齿轮啮合，所述第八齿轮与第四齿轮或第一双联齿轮啮合，所述第一双联齿轮与第四齿轮啮合，所述第四齿轮与第五齿轮啮合，所述第五齿轮与第六齿轮啮合，所述第一齿轮与第十齿轮啮合，所述第十齿轮与第十一齿轮啮合，所述第十三齿轮与第十二齿轮或第十六齿轮啮合，所述第十五齿轮与第二双联齿轮或第三双联齿轮连接，所述第二双联齿轮与第十七齿轮啮合，所述第十七齿轮与第十八齿轮啮合，所述第三双联齿轮与第十七齿轮啮合。

一种具体优化方案，所述箱体上设置有第一换档滑杆、第二换档滑杆、第三换档滑杆和第四换档滑杆。

一种具体优化方案，所述第一换档滑杆位于箱体的一侧，所述第二换档滑杆、第三换档滑杆和第四换档滑杆位于箱体的另一侧。

一种具体优化方案，所述第一换档滑杆与第八齿轮连接，所述第二换档滑杆与第十五齿轮连接，所述第三换档滑杆与第十三齿轮连接，所述第四换档滑杆与第三齿轮连接。

本实用新型采取以上技术方案，具有以下优点：

本田园管理机用变速器结构简单紧凑，强度高，传动平稳，使用寿命长。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1为本实用新型实施例中一种田园管理机用变速器连接时的结构示意图；

附图2为附图1的后视图；