[实用新型]免粘接镜面的卡扣式镜壳结构和镜头结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件结构设计的技术领域，尤其涉及一种免粘接镜面的卡扣式镜壳结构和镜头结构。

背景技术

目前的大型汽车的镜面/镜头分总成结构一般包括一镜托/镜壳和镜片，所述镜片通过双面胶粘接或热压卡合的方式嵌设在所述镜托/镜壳中。现有的双面胶粘结方式存在稳定性不佳的问题，且双面胶容易老化，以及存在镜面脱落的安全隐患。现有的热压卡合方式则需要在卡合前对镜壳进行预热，组装成本较高，且产品的造型局限较多。

为了克服上述缺陷，本申请人致力于开发一种免粘接镜面的卡扣式镜壳结构和镜头结构，省去了镜托的零件成本，同时解决连接稳定性不佳及老化问题，实现无需粘接镜面和加热镜壳即可实现镜面和镜壳的有效连接。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述不足，本实用新型提出一种免粘接镜面的卡扣式镜壳结构和镜头结构，解决连接稳定性不佳及老化问题，实现无需粘接镜面和加热镜壳即可实现镜面和镜托/镜壳的有效连接。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种免粘接镜面的卡扣式镜壳结构，包括背盖和托板，所述背盖具有用于设置镜片的顶面敞口部和用于供托板插入的侧面敞口部，所述背盖的顶面敞口部的上口边缘向内凸起形成固定口边。

所述托板包括一底板和一侧板，所述侧板设置在所述底板的一侧边上，所述侧板的上边缘向内凸起形成移动口边。

所述托板可拆卸的插设在所述背盖上，在组合状态下，所述底板覆盖在所述顶面敞口部上，所述侧板覆盖在所述侧面敞口部上，所述移动口边和所述固定口边对接形成用于卡设镜片的闭合口边。

较佳的，所述背盖的内部形成有滑槽，所述底板面向所述背盖内部的底面形成有凸条，所述凸条滑动嵌设在所述滑槽中。

较佳的，所述背盖的内部还形成有卡槽，所述侧板的下边缘形成有卡条，在组合状态下，所述卡条卡入所述卡槽内，使所述托板锁定在所述背盖上。

本实用新型还提出了一种免粘接镜面的卡扣式镜头结构，包括镜壳和镜片，所述镜壳为上述的免粘接镜面的卡扣式镜壳结构，所述镜片可拆卸的嵌设在所述闭合口边中。

较佳的，所述镜壳内还装配有角度自动调节器。

较佳的，所述托板和所述镜片之间还设置有加热膜。

综上所述，本实用新型的免粘接镜面的卡扣式镜壳结构和镜头结构，通过背盖和托板的新型左右互合式的可拆卸配合结构，实现在将背盖和托板进行组装的过程中，将镜片一同进行组装，并将其卡合固定在镜壳中，而无需粘接镜面和加热镜壳，解决现有的连接稳定性不佳及老化问题，并进一步降低组装成本。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1为具体实施例免粘接镜面的卡扣式镜壳结构的结构爆炸示意图。

图2为具体实施例背盖的横截面结构示意图。

图3为具体实施例托板的横截面结构示意图。

图4为具体实施例免粘接镜面的卡扣式镜壳结构组合状态下的横截面结构示意图。

图5为具体实施例免粘接镜面的卡扣式镜头结构的结构爆炸示意图。

图6为具体实施例免粘接镜面的卡扣式镜头结构的轴测图。

图7为图6的A-A截面剖视图。

具体实施方式

如图1所示，本实施例提出了一种免粘接镜面的卡扣式镜壳结构，包括背盖1和托板2。

结合图2所示，本实施例的背盖1具有用于设置镜片的顶面敞口部3和用于供托板插入的侧面敞口部4，背盖1的顶面敞口部的上口边缘向内凸起形成固定口边5。

在本实施例中，背盖1为如图2所示的两面完全敞开(顶面敞口部3和侧面敞口部4)、四面形成面板(一底面板和三面设置在所述底面板上的侧面板)的结构，固定口边5也是整体呈U形的形成于背盖1的顶面敞口部的上口边缘中。

当然了，本实用新型在其他具体实施例中，本领域技术人员根据本实施例的教导，在所述背盖上根据实际情况在底面板或侧面板处开设安装槽孔等，或仅在一侧或两侧面板上形成固定口边，也是可行的。

结合图3所示，本实施例的托板2包括一底板6和一侧板7，侧板7设置在底板6的一侧边上，侧板7的上边缘向内凸起形成移动口边8。

本实施例的底板6和侧板7优选采用塑料一体成型制作，同时形成移动口边。

当然了，在其他具体实施例中，如果要将底板6和侧板7分别进行预制，然后再进行组装连接固定为一体也是可行的。