[实用新型]多功能减速机有效

专利信息
申请号: 201520551712.2 申请日: 2015-07-27
公开(公告)号: CN204852182U 公开(公告)日: 2015-12-09
发明(设计)人: 金建光 申请(专利权)人: 常州市金致机械制造有限公司
主分类号: F16H1/20 分类号: F16H1/20
代理公司: 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 代理人: 于桂贤
地址: 213161 江苏省常州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 多功能 减速
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及减速机技术领域,特别是涉及一种多功能减速机。

背景技术

减速机的应用场合多种多样,有的需要单轴输出,有的需要双轴输出,有的是在同一场合需要单双轴交替输出。现有减速机一般是具有单轴输出或者双轴输出,功能单一,在单双轴输出的情况下,需要采购两套设备满足不同的需求,这就增加了一次投入的成本,从而带来生产成本的提高。对于中小型企业来说一次性投入过高存在很大的压力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是:为了克服现有技术中的不足,本实用新型提供一种多功能减速机,解决了减速机功能单一的技术问题,同时降低了一次性投入的成本。

本实用新型解决其技术问题所要采用的技术方案是:一种多功能减速机,包括安装架、箱体、输入轴、输出轴和锥齿轮组,所述箱体与所述安装架固定连接,所述输入轴通过所述锥齿轮组与所述输出轴传动连接,所述输入轴外设有输入轴套,所述输入轴套通过圆锥滚子轴承与所述箱体连接,其特征在于:所述输出轴包括第一输出轴、第二输出轴以及用于第一输出轴和第二输出轴连接的可拆卸连接结构,所述第一输出轴的一端通过圆锥滚子轴承与所述箱体连接并延伸至所述箱体外,所述第一输出轴的另一端与所述第二输出轴通过连接结构可拆卸的连接,所述连接结构通过圆锥滚子轴承与所述箱体连接;

所述连接结构包括设置在所述第一输出轴上靠近所述连接结构一侧端面上的多个螺纹孔、连接法兰和联轴器,所述连接法兰的端面上设有与所述螺纹孔对应的多个通孔,所述第一输出轴与所述连接法兰一端螺纹连接,所述连接法兰另一端与所述联轴器螺纹连接,所述联轴器与所述第二输出轴连接,所述第二输出轴另一端延伸至所述箱体外。通过可拆卸的连接结构使第一输出轴和第二输出轴可拆卸连接,能够使同一套装备具有单轴和双轴两种输出方式,使设备在不需要更换配件的情况下具备多种功能,适用范围更加广泛。

进一步,为了保证能够承受足够强的轴向和径向剪切力,所述螺纹孔和通孔均为五个。

进一步,所述输入轴与所述输出轴的中心线垂直相交。使轴与轴通过锥齿轮组传动连接,实现力矩传递方向的改变。

本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的一种多功能减速机,采用可拆卸的连接结构使第一输出轴和第二输出轴可拆卸连接,能够使同一套装备具有单轴和双轴两种输出方式,使设备在不需要更换配件的情况下具备多种功能,适用范围更加广泛,同时,减少了一次性投入的成本,从而降低了生产成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的最佳实施例的双轴输出结构示意图。

图2是本实用新型的最佳实施例的单轴输出结构示意图。

图中:1、安装架,2、箱体,3、输入轴,4、锥齿轮组,5、输入轴套,6、圆锥滚子轴承,7、第一输出轴,8、第二输出轴,9、螺纹孔,10、连接法兰,11、联轴器,12、通孔,13、盖板。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-2所示,本实用新型的一种多功能减速机,包括安装架1、箱体2、输入轴3、输出轴和锥齿轮组4,箱体2与所述安装架1固定连接,输入轴3通过锥齿轮组4与输出轴传动连接,输入轴3外设有输入轴套5,输入轴套5通过圆锥滚子轴承6与箱体2连接,输出轴包括第一输出轴7和第二输出轴8,第一输出轴7和第二输出轴8连接处设有可拆卸连接结构,第一输出轴7的一端通过圆锥滚子轴承6与箱体2连接并延伸至箱体2外,第一输出轴7的另一端与第二输出轴8通过连接结构可拆卸的连接,连接结构通过圆锥滚子轴承6与箱体1连接;

连接结构包括设置在第一输出轴7上靠近连接结构一侧端面上的多个螺纹孔9、连接法兰10和联轴器11,连接法兰10的端面上设有与所述螺纹孔9对应的多个通孔12,第一输出轴7与连接法兰10一端螺纹连接,连接法兰10另一端与联轴器11螺纹连接,联轴器11与第二输出轴8连接,第二输出轴8另一端延伸至箱体2外。通过可拆卸的连接结构使第一输出轴7和第二输出轴8可拆卸连接,能够使同一套装备具有单轴和双轴两种输出方式,使设备在不需要更换配件的情况下具备多种功能,适用范围更加广泛。为了保证能够承受足够强的轴向和径向剪切力,本实施例中螺纹孔9和通孔12均为五个,且为十字形分布。

输入轴3与输出轴的中心线垂直相交。使轴与轴通过锥齿轮组4传动连接,实现力矩传递方向的改变。

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