[实用新型]油漆运载车

说明书

技术领域

本实用新型属于油漆运载设备领域，具体涉及油漆运载车。

背景技术

目前，我国油漆运载设备行业发展迅速，用于油漆运载的设备也多种多样，但是仍然面临着很多方面的挑战，需求寻找满足客户的解决方案。申请号：201220657556.4的中国专利文献报道了一种运载车，具体内容为：本实用新型提供了一种运载车，包括车体；转轴；车轮组件，车轮组件可枢转地设置在转轴上；支撑减震组件，车体通过支撑减震组件与转轴连接。本实用新型的车体通过支撑减震组件与设置有车轮组件的转轴连接，由于运载车设置有支撑减震组件，因而可以减少重量大的被运输物体在运输过程中对运载车的冲击力，从而增加了运载车的承重能力，延长了运载车的使用寿命。由于工作人员通过使用运载车运输被运输物体，因而减小了工作人员的劳动强度、提高了工作效率。同时，本实用新型中的运载车还具有结构简单、制造成本低的特点。本新型结构含有上述专利有的优点，但是上述专利未做到对油漆防漏的检测，导致运输成本较高，不适合应用推广。综上所述，所以我设计了油漆运载车。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供油漆运载车。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

油漆运载车，包括运载车传动轴、防漏油漆运输罐、油漆防漏传感器，所述运载车传动轴末端设置有运载车轮毂；所述运载车轮毂端面安装有安全防护栏；所述安全防护栏上端连接着大排量发动机；所述大排量发动机设置在汽车驾驶仓末端；所述防漏油漆运输罐下端安装有承重升降杆；所述承重升降杆末端连接着所述前挡风玻璃；所述前挡风玻璃下端设置有双向雨刮器；所述油漆防漏传感器末端安装有二级减速器。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述汽车驾驶仓末端设置有所述防漏油漆运输罐；所述防漏油漆运输罐末端安装有所述油漆防漏传感器；所述油漆防漏传感器连接着所述承重升降杆。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述双向雨刮器连接着所述油漆防漏传感器；所述油漆防漏传感器设置有所述大排量发动机；所述大排量发动机末端安装有所述二级减速器。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述二级减速器末端设置有所述运载车传动轴；所述运载车传动轴连接着所述承重升降杆；所述汽车驾驶仓下端安装有所述油漆防漏传感器。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、设计合理，通过油漆运载车运输，减小工作人员的劳动强度、提高工作效率，并且通过防漏检测，减少运输成本、提高运输质量，适合运用推广。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图；

图2是本实用新型的结构俯视图。

图中：1、运载车传动轴；2、运载车轮毂；3、安全防护栏；4、大排量发动机；5、汽车驾驶仓；6、防漏油漆运输罐；7、承重升降杆；8、前挡风玻璃；9、双向雨刮器；10、油漆防漏传感器；11、二级减速器。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1、图2所示，油漆运载车，包括运载车传动轴（1）、防漏油漆运输罐（6）、油漆防漏传感器（10），所述运载车传动轴（1）末端设置有运载车轮毂（2）；所述运载车轮毂（2）端面安装有安全防护栏（3）；所述安全防护栏（3）上端连接着大排量发动机（4）；所述大排量发动机（4）设置在汽车驾驶仓（5）末端；所述防漏油漆运输罐（6）下端安装有承重升降杆（7）；所述承重升降杆（7）末端连接着所述前挡风玻璃（8）；所述前挡风玻璃（8）下端设置有双向雨刮器（9）；所述油漆防漏传感器（10）末端安装有二级减速器（11）。

所述汽车驾驶仓（5）末端设置有所述防漏油漆运输罐（6）；所述防漏油漆运输罐（6）末端安装有所述油漆防漏传感器（10）；所述油漆防漏传感器（10）连接着所述承重升降杆（7）；所述双向雨刮器（9）连接着所述油漆防漏传感器（10）；所述油漆防漏传感器（10）设置有所述大排量发动机（4）；所述大排量发动机（4）末端安装有所述二级减速器（11）；所述二级减速器（11）末端设置有所述运载车传动轴（1）；所述运载车传动轴（1）连接着所述承重升降杆（7）；所述汽车驾驶仓（5）下端安装有所述油漆防漏传感器（10）。