[实用新型]一种双轴输出式环保柴油机组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机，尤其是涉及一种能够在曲轴两端同时输出且柴油燃烧充分、尾气处理效果好的柴油机，属于柴油机技术领域。

背景技术

目前，常规的柴油机仅能在曲轴单端进行输出，另一端的安装飞轮；如此在低功率、低扭矩输出工作状态，浪费了大量的能量；为此本公司于2015年1月26日申请并公开了专利号为201520051873.5的中国专利“一种新型发电机组”，其利用联轴器在飞轮端输出动力；但是，在实际使用中发现，利用安装于飞轮上的联轴器进行动力输出，其对装配精度要求较高，装配过程中容易因累积误差而造成不同轴，为此亟需改进此种连接结构；

同时，常规的柴油机尾气排放时仅通过消音器即对外排放，此时尾气排放无法达到环保要求，且白白浪费了大量的高温高压尾气，不利于提高柴油机的能效。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种可以进行双轴输出且尾气处理效果好、同时能够提高柴油机燃烧效率的双轴输出式环保柴油机。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种双轴输出式环保柴油机组，所述柴油机组包含有柴油机，所述柴油机曲轴的两端均设置有连接锥头，且柴油机飞轮端的壳体上设置有安装法兰，所述柴油机的尾气出口经管路连接至净化器的进气口，所述净化器的出气口经管路连接至消音器的进气口。

本实用新型一种双轴输出式环保柴油机组，所述消音器内插置有颗粒捕捉器。

本实用新型一种双轴输出式环保柴油机组，所述消音器的出气口分出一路管道连通至柴油机的燃烧室。

本实用新型一种双轴输出式环保柴油机组，所述柴油机的缸套的风冷通道上经一管路连通至消音器的进气端。

本实用新型一种双轴输出式环保柴油机组，所述柴油机、净化器和消音器之间的管路或管道均采用法兰相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型能够实现双轴输出，且后续装置直接通过连接锥头连接在曲轴上，保证了后续装置的传动轴与曲轴的同轴设置，降低了加工精度和装配精度；且通过连接法兰的设置，便于后续发电机组等动力装置的连接；同时，尾气处理过程中增加了净化器和颗粒捕捉器，从而使得净化效果得到了极大的提高；并将柴油机缸套的冷却风分出一部分进入消音器进行稀释，从而进一步降低了尾气的浓度；并且，将消音器排出的高温尾气部分送入柴油机的燃烧室，从而提高了其燃烧效率。

附图说明

图1为本实用新型一种双轴输出式环保柴油机组的尾气处理流程示意图。

其中：

柴油机1、净化器2、消音器3。

具体实施方式

参见图1，本实用新型涉及的一种双轴输出式环保柴油机组，所述柴油机组包含有柴油机1，所述柴油机1曲轴的两端均设置有连接锥头，且柴油机1飞轮端的壳体上设置有安装法兰，从而便于发电机等动力装置的级联、构成一整体结构；优选的，可在飞轮上一体式设置叶轮，进行风冷操作；

所述柴油机1的尾气出口经管路连接至净化器2的进气口，所述净化器2的出气口经管路连接至消音器3的进气口；

优选的，所述消音器3内插置有颗粒捕捉器，从而对PM2.5颗粒进行捕捉可过滤，同时插接方式插入消音器3内的颗粒捕捉器便于进行更换；

优选的，所述消音器3的出气口分出一路管道连通至柴油机1的燃烧室，从而使得高温高压气体对进入燃烧室的空气进行加压加热处理，便于提高燃烧效率，且该管道上串接有限流阀，便于对尾气进入量进行调节；

优选的，所述柴油机1的缸套的风冷通道上经一管路连通至消音器3的进气端，从而对进入消音器3内的尾气进行降温和稀释，使得排出消音器3的尾气能够达到环保要求；

优选的，所述柴油机1、净化器2和消音器3之间的管路或管道均采用法兰相连，从而便于进行更换和维护；

一种双轴输出式环保柴油机组的尾气处理工艺流程为：

柴油机1产生的尾气经净化器2净化后进入消音器3，经消音器3消音后排出；同时经消音器3排出的尾气中有一部分进入柴油机1的燃烧室内进行加温加压；且柴油机1的缸套的冷却风有一部分引入至消音器3的进气端，从而利用新鲜的冷却风对消音器3内的尾气进行稀释，使得最终施放的尾气符合环保要求。

另外：需要注意的是，上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案，本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进，均在本专利的保护范围之内。