[实用新型]用于停车库回转盘或升降机停车台的汽车进出导向机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于停车库回转盘或升降机停车台的汽车进出导向机构，属于汽车设备技术领域。

背景技术

如今，随着我国汽车制造业飞速发展，我国的汽车保有量不断增加，汽车增多随之带来堵车问题和停车问题，几乎所有的大城市都存在严重的交通拥堵和停车困难的问题。

为了有效解决停车困难的问题，每个城市都设有许多停车库。

目前，有一种停车库，采用与伸缩式梭齿搬运器配套的停车库回转盘或升降机停车台，在停车库回转盘或升降机停车台的中间部分有凹槽型的搬运器跑道，汽车在驶入停车库回转盘或升降机停车台的时侯，有时候会不小心将汽车开进凹槽型的搬运器跑道中，这样会对汽车轮胎造成较大损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出用于停车库回转盘或升降机停车台的汽车进出导向机构，在停车库回转盘或升降机停车台上设置汽车进出导向机构，这样汽车在驶入停车库回转盘或升降机停车台的时候就不会出现滑落到凹槽型搬运器跑道中的情况，不会对汽车轮胎造成损伤，同时汽车进出导向机构上设有滚动体，汽车轮胎碰到滚动体会产生滑动摩擦，从而进一步保护汽车轮胎不受损伤。

为了达到以上目的，本实用新型用于停车库回转盘或升降机停车台的汽车进出导向机构，其特征在于，包括两个对称设置的导向单元；所述导向单元包括两组转动机构以及设置在两组转动机构之间与两组转动机构连接的上下运动的导向杆；所述导向杆上设有若干个滚动体；所述转动机构包括依次相连的直线电机、齿条、万向节、转盘、曲柄和连杆；所述连杆与导向杆相连；

进一步地，所述转盘包括转盘内圈和转盘外圈；所述万向节、转盘内圈和转盘外圈依次相连。

进一步地，还包括设置在转盘内圈上的曲柄销，所述曲柄设置在曲柄销上，围绕曲柄销转动。

进一步地，所述滚动体套接在导向杆上，与导向杆转动连接。

本实用新型相比现有技术的突出优点和突出效果：

本实用新型在停车库回转盘或升降机停车台上设置汽车进出导向机构，这样汽车在驶入停车库回转盘或升降机停车台的时候就不会出现滑落到凹槽型搬运器跑道中的情况，不会对汽车轮胎造成损伤，同时汽车进出导向机构上设有滚动体，汽车轮胎碰到滚动体会产生滑动摩擦，从而进一步保护汽车轮胎不受损伤。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为汽车进入状态下本实用新型的示意图。

图4为搬运器进入状态下本实用新型的示意图。

图中：1-导向单元；11-转动机构；111-直线电机；112-齿条；113-转盘内圈；114-曲柄销；115-曲柄；116-导向杆；117-滚动体；118-转盘外圈；119-万向节；12-连杆；2-停车库回转盘或升降机停车台；3-搬运器。

具体实施方式

如图1和2所示，用于停车库回转盘或升降机停车台的汽车进出导向机构，包括两个对称设置的导向单元1；所述导向单元1包括两组转动机构11以及设置在两组转动机构11之间与两组转动机构11连接的上下运动的导向杆116；所述导向杆116上设有若干个滚动体117；所述转动机构11包括依次相连的直线电机111、齿条112、万向节119、转盘、曲柄115和连杆12；所述连杆12与导向杆116相连。

本实用新型所述转盘包括转盘内圈113和转盘外圈118；所述万向节119、转盘内圈113和转盘外圈118依次相连。还包括设置在转盘内圈113上的曲柄销114，所述曲柄115设置在曲柄销114上，围绕曲柄销114转动。所述滚动体117套接在导向杆116上，与导向杆116转动连接。

如图3所示，汽车在驶入停车库回转盘或升降机停车台的时候，停车库回转盘或升降机停车台2两侧的导向杆116可以有效的防止汽车掉入凹槽型的搬运器跑道中。

如图4所示，导向杆116在搬运器3进入停车库回转盘或升降机停车台2时导向杆116向下转动，将导向杆116隐藏于凹槽型的搬运器3跑道两侧，从而将汽车搬运至停车库内。

本实用新型在停车库回转盘或升降机停车台上设置汽车进出导向机构，这样汽车在驶入停车库回转盘或升降机停车台的时候就不会出现滑落到凹槽型搬运器跑道中的情况，不会对汽车轮胎造成损伤，同时汽车进出导向机构上设有滚动体，汽车轮胎碰到滚动体会产生滑动摩擦，从而进一步保护汽车轮胎不受损伤。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。