[实用新型]应用于汽车贴膜时的遮蔽布

说明书

技术领域

本实用新型涉及玻璃贴膜技术，具体是应用于汽车贴膜时的遮蔽布。

背景技术

在汽车贴膜技术领域中，在贴膜过程中要用到水及工具，在操作过程中可能会损坏车内电器、车漆外表面及内饰，为避免出现以上损坏，应当对车的相应部位进行遮蔽，例如在裁切前档风玻璃膜时，要遮蔽汽车引擎盖板和驾驶室内仪表板台面，在装贴车窗膜时，要遮蔽车门内外侧面，在现有技术中，一般不做遮蔽或用保护膜部分遮蔽，保护膜属PVC薄膜，太薄起不到作用且容易破损，在覆盖漆面时，由于不透气，容易造成漆面雾化损伤，最大缺点：不能重复使用，PVC材质不环保。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供应用于汽车贴膜时的遮蔽布，实现在对汽车前引擎盖板的遮蔽。

本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：

应用于汽车贴膜时的遮蔽布，包括矩形的第一遮蔽布和弧形的第二遮蔽布，所述第一遮蔽布的左侧端和右侧端均连接有侧卷曲部，侧卷曲部的正面设置有母面魔术扣B，侧卷曲部的背面设置有公面魔术扣B，侧卷曲部进行卷曲设置后，母面魔术扣B和公面魔术扣B粘黏在一起，第二遮蔽布与第一遮蔽布为整体结构，第二遮蔽布的直径边与第一遮蔽布的前侧面齐平设置。

上述结构的设计原理为：本实用新型设置有第一遮蔽布用于遮蔽引擎盖的主体区域，第二遮蔽布遮蔽汽车前脸区域，由于在施工时，一般的汽车的大灯处于点亮状态，因此本实用新型采用特殊的弧形的第二遮蔽布，防止第二遮蔽布覆盖汽车的大灯，防止大灯散热不够、导致灯罩烤坏。同时，在传统结构中，一般采用轻质的PVC薄膜进行遮蔽，在施工时，还采用连接带连接到汽车的侧视镜上，因此对汽车测视镜会造成一定的损伤，同时还可以采用磁铁吸附车体的方式进行固定PVC薄膜，但是在现有车辆中，有些车辆的车身不是采用钢铁制备，而是采用碳纤维的车身，因此无法采用磁铁吸附的方式去固定PVC薄膜，因此，本实用新型为了克服上述问题，本实用新型将设置有侧卷曲部，同时在于侧卷曲部上设置公面魔术扣B和母面魔术扣B，施工时，将侧卷曲部进行卷曲设置，这样公面魔术扣B和母面魔术扣B就会连接在一起，从而固定该卷曲结构，而这卷曲结构会增加重量，利用卷曲结构的重量拉扯第二遮蔽布两端，从而固定第一遮蔽布。

优选的，所述第一遮蔽布为绒布，第一遮蔽布的正面设置有正面砂洗布，第一遮蔽布的背面设置有背面砂洗布。由于在进行贴膜施工时，PVC薄膜，在覆盖漆面时，由于不透气，容易造成漆面雾化损伤，同时施工液也会在不小心的情况下会滴落到PVC薄膜上，并顺着PVC薄膜流动到车子未遮蔽的区域去，因此，本发明设置有正面砂洗布和背面砂洗布，使用砂洗布后，施工液在滴落到砂洗布上后无法扩展开，此时，我们可以用抹布迅速的将施工液吸走，这样就避免了施工液扩散到车子表面。

优选的，所述第一遮蔽布为砂洗布。

优选的，侧卷曲部为砂洗布。

优选的，第二遮蔽布的弧形边也可以进行卷曲设置，其结构与侧卷曲部一致。

本实用新型的优点在于：能重复使用，不会对车大灯造成危害，可防止施工液流出扩散，可避免对车子造成损伤，可应用到所有材质的车子进行贴膜施工。

附图说明

图1为：本发明的俯视示意图。

图2为：本发明的第一遮蔽布的侧视示意图。

图3为：第一遮蔽布设置背面砂洗布和正面砂洗布的示意图。

图中的附图标记分别表示为：1、第一遮蔽布，2、侧卷曲部，3、第二遮蔽布，4、母面魔术扣A，5、公面魔术扣A，21、母面魔术扣B，22、公面魔术扣B，11、正面砂洗布，12、背面砂洗布。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1：

如图1-图3所示：

应用于汽车贴膜时的遮蔽布，包括矩形的第一遮蔽布1和弧形的第二遮蔽布3，所述第一遮蔽布1的左侧端和右侧端均连接有侧卷曲部2，侧卷曲部的正面设置有母面魔术扣B21，侧卷曲部的背面设置有公面魔术扣B22，侧卷曲部进行卷曲设置后，母面魔术扣B21和公面魔术扣B22粘黏在一起，第二遮蔽布与第一遮蔽布1为整体结构，第二遮蔽布3的直径边与第一遮蔽布1的前侧面齐平设置。

另外一种实施方法是：第二遮蔽布与第一遮蔽布1为分体结构，第二遮蔽布上设置有母面魔术扣A4，第一遮蔽布1设置有公面魔术扣A5，母面魔术扣A4和公面魔术扣A5粘黏在一起，第二遮蔽布3的直径边与第一遮蔽布1的前侧面齐平设置。