[实用新型]空压气动一体机及汽车制动能量回收及辅助启动装置有效

专利信息
申请号: 201520552555.7 申请日: 2015-07-28
公开(公告)号: CN204845899U 公开(公告)日: 2015-12-09
发明(设计)人: 梁辉;梁雍祺 申请(专利权)人: 梁辉
主分类号: B60T1/10 分类号: B60T1/10
代理公司: 淄博佳和专利代理事务所 37223 代理人: 张雯
地址: 255000 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 压气 一体机 汽车 制动 能量 回收 辅助 启动 装置
【权利要求书】:

1.空压气动一体机,其特征在于:包括缸体(2)、缸体(2)内的曲轴连杆机构、缸盖(3)以及功能转换电路,缸盖(3)上设有进气阀(4)和排气阀(5),作为空压机时,曲轴连杆机构驱动活塞往复运动,进气阀(4)和排气阀(5)交替打开,外部空气由进气阀(4)进入缸体(2)内压缩后由排气阀(5)排出,所述缸盖(3)还通过电磁阀(7)连接有压力气体输入管路,进气阀(4)连接有进气阀控制机构,缸体(2)上设有位置传感器(9),位置传感器(9)检测曲轴(1)或活塞的位置,电磁阀(7)、位置传感器(9)和进气阀控制机构均连接在功能转换电路中,作为气动机时,功能转换电路控制进气阀控制机构使进气阀(4)与电磁阀(7)交替打开。

2.根据权利要求1所述的空压气动一体机,其特征在于:所述的进气阀(4)包括进气阀闸板(404)和进气阀弹簧(402),缸盖(3)上设有进气阀通孔,进气阀弹簧(402)推动进气阀闸板(404)将进气阀通孔封闭,缸体(2)内为负压时进气阀闸板(404)打开进气阀通孔。

3.根据权利要求1所述的空压气动一体机,其特征在于:所述的进气阀控制机构包括电磁铁(405)和推杆(406),电磁铁(405)由所述功能转换电路控制,并推动推杆(406)将进气阀闸板(404)推开。

4.根据权利要求1所述的空压气动一体机,其特征在于:所述的电磁阀(7)和缸盖(3)之间设有单向阀(6)。

5.根据权利要求1所述的空压气动一体机,其特征在于:所述的排气阀(5)包括排气阀阀体(502)以及设置在排气阀阀体(502)内的排气阀闸板(504)和排气阀弹簧(503),排气阀弹簧(503)推动排气阀闸板(504)将排气阀进气口(505)封闭。

6.根据权利要求1所述的空压气动一体机,其特征在于:所述的缸体(2)内有两个工作腔,两个工作腔独立工作。

7.根据权利要求1所述的空压气动一体机,其特征在于:所述的功能转换电路包括电源U1、开关S1、位置传感器SQ1和SQ2、电磁阀YV1和YV2以及电磁铁YA1和YA2,电源U1正极串联开关S1后同时并联位置传感器SQ1和SQ2的一端,位置传感器SQ1的另一端串联电磁铁YA2和电磁阀YV1后与电源U1的负极相连;位置传感器SQ2的另一端串联电磁阀YV2和电磁铁YA1后与电源U1负极相连。

8.一种带有权利要求1~7任一项所述的空压气动一体机的汽车制动能量回收及辅助启动装置,其特征在于:包括空压气动一体机(12)、储气罐(13)以及电磁离合器(10),空压气动一体机(12)的动力轴与汽车驱动轴(11)相连,离合器设置在空压气动一体机的动力轴与汽车驱动轴(11)之间,排气阀(5)和电磁阀(7)分别与储气罐(13)相连通;

还包括控制电路,电磁阀(7)、位置传感器(9)、电磁离合器(10)和进气阀控制机构均连接在控制电路中,控制电路控制电磁离合器(10)和空压气动一体机(12)实现能量回收和辅助气动的转换。

9.根据权利要求8所述的汽车制动能量回收及辅助启动装置,其特征在于:所述的空压气动一体机(12)有两个。

10.根据权利要求8所述的汽车制动能量回收及辅助启动装置,其特征在于:所述的控制电路包括电源U2、电磁离合器YC1~YC2、电磁阀YV3~YV6、电磁铁YA3~YA6、位置传感器SQ3~SQ6以及开关S2~S3,电源U2的负极串联电磁离合器YC2和YC1后同时并联开关S2和S3的一端,开关S3的另一端与电源正极相连;开关S2的另一端同时并联电磁铁YA3~YA6的一端,电磁铁YA3的另一端串联电磁阀YV3和位置传感器SQ3后与电源U2的正极相连,电磁铁YA4的另一端串联电磁阀YV4和位置传感器SQ4后与电源U2的正极相连,电磁铁YA5的另一端串联电磁阀YV5和位置传感器SQ5后与电源U2的正极相连,电磁铁YA6的另一端串联电磁阀YV6和位置传感器SQ6后与电源U2的正极相连。

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