[实用新型]卡车刹车自动喷雾冷却系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卡车刹车系统，尤其是一种卡车刹车自动喷雾冷却系统。

背景技术

目前，国内大多货车没有发动机制动装置，下大坡只有依靠踩刹车减速，为了降低温度，向刹车毂上喷水降温。有时候淋水管路堵塞或者水放完没有及时加上，会造成很大的危险，刹车铁片长期摩擦刹车毂，导致刹车片疲软，制动效率大大降低，如果没有及时发现就会造成刹车片温度升高从而导致轮胎燃烧，严重时甚至造成燃轴情况，车毁人亡，所以急需对此问题进行改善。

现有技术中，CN201915867公布了卡车刹车毂自动喷淋冷却系统，该装置无法同时对刹车毂、散热器的温度和水箱的水位进行检测控制，同时，该系统无法应对卡车出现火情的紧急情况。

发明内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种卡车刹车自动喷雾冷却系统。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

卡车刹车自动喷雾冷却系统，其特征在于，包括气泵、蓄电池、刹车毂、水箱、淋水机、散热器、电磁阀、温度传感器、液位传感器以及控制装置；

所述气泵通过气管线与水箱连通；水箱与淋水机通过水管线连通，电磁阀安装在水箱与淋水机之间的水管线上；控制装置通过连接电缆分别连接电磁阀、温度传感器和液位检测器，通过气管线连接气泵；所述刹车毂和散热器上分别设置有温度传感器，所述液位检测器安装在水箱内部；所述水箱还设置灭火水管线；淋水机设置淋水喷头朝向刹车毂；所述蓄电池为控制装置提供电能。由控制装置控制电磁阀的开启或关闭。

优选的，所述控制装置为单片机。

优选的，所述控制装置还与显示器电连接，用于显示水箱剩余水量值、刹车毂和散热器的温度值。

优选的，所述温度传感器设置在靠近刹车毂处，温度传感器设置在散热器底部。

优选的，所述水箱还安装报警器，用于实现对水箱的水位低于设定警戒水位进行报警。

优选的，所述气泵通过螺栓固定在水箱上。

优选的，所述显示器安装在仪表盘的左侧。

优选的，所述温度传感器温度检测范围为0-500℃。

优选的，所述灭火水管线上设置手动开关。

本实用新型的有益效果是：

1.该系统可以实现同时对刹车毂、散热器的温度和水箱的水位进行检测控制，比现有技术多了检测散热器，对卡车的运行情况有了更实时清楚的了解。

2.遇到火情或控制装置异常时，驾驶员可直接利用气泵实现水箱水的喷出，可有效应对卡车出现火情的情况并进行快速没火，增强系统的可靠性。

3.该系统利用全自动智能控制，整个系统无需驾驶员参与，保证了系统可靠性，保证了驾驶人员和乘坐者的人身财产安全。

4.该系统将显示器安装在驾驶室内数字直观显示，可直接看到轮毂温度、水位状态，并且操作简便。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

其中1.控制装置，2.水箱，3.温度传感器，4.液位检测器，5.散热器，6.电磁阀，7.水管线，8.连接电缆，9.刹车毂，10.淋水喷头，11.淋水机，12.气泵，13.气管线，14.灭火水管线，15.手动开关。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

卡车刹车自动喷雾冷却系统，包括气泵12、蓄电池、刹车毂9、水箱2、淋水机11、散热器5、电磁阀6、温度传感器3、液位传感器4以及控制装置1；

所述气泵12通过气管线13与水箱2连通；水箱2与淋水机11通过水管线7连通，电磁阀6安装在水箱2与淋水机11之间的水管线7上；控制装置1通过连接电缆8分别连接电磁阀6、温度传感器3和液位检测器4，通过气管线13连接气泵12；所述温度传感器3分别设置于刹车毂9和散热器5，所述液位检测器4安装在水箱2内部；所述水箱2还设置灭火水管线14；淋水机11设置淋水喷头10朝向刹车毂9；所述蓄电池为控制装置1提供电能，由控制装置1控制电磁阀6的开启或关闭。

优选的，所述控制装置1为单片机。

优选的，所述控制装置1还与显示器电连接，用于显示水箱剩余水量值、刹车毂和散热器的温度值

优选的，所述温度传感器3设置在靠近刹车毂9处采用非接触式传感器，温度传感器3设置在散热器5底部采用接触式传感器。

优选的，所述水箱2还安装报警器，用于实现对水箱2的水位低于设定警戒水位进行报警。

优选的，所述气泵12通过螺栓固定在水箱2上。