[实用新型]一种具有温控功能的车载红外夜视摄像头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载红外摄像头，尤其涉及一种具有温控功能的车载红外夜视摄像头。

背景技术

随着汽车的大量增加，路上车流不息，使道路交通事故逐年大幅度增加，造成大量人员伤亡和财产损失。而根据统计，夜间行车虽然在整个公路交通中只占到了四分之一，发生的死亡率却几乎占到了一半。尽管这些年来汽车的照明技术取得不小的进步，但是相比于白天来说，夜晚开车相对要危险很多，尤其是在照明条件差、路况复杂的道路上行驶，因为车灯的照射距离和范围有限，无法保证使驾驶者对车灯照射范围以外的潜在危险获得足够的预警。

从1971年开始，国内外相继出现了超声波、雷达、激光、机器视觉以及交互式等预警系统的研究或者产品。但是在雾天、雨天、雪天等恶劣气候下行驶时，以上产品存在着部分缺陷。相比以上研究，红外穿透能力强，光波的波长比可见光长，它可以帮助我们看到肉眼观察不到的事物，红外摄像头已广泛应用于夜视系统。而对于汽车来说，安装的车载红外摄像头利用红外特性能够让驾驶者在黑暗中获得前方障碍物的预警，有效地保障交通安全。

然而，汽车往往要在恶劣的环境温度下行驶，比如高温、雨雪等天气。因此，车载红外摄像头在汽车行驶的工作过程中会受到四季变化以及昼夜温差等影响，其中红外灯由于高温曝晒等因素而寿命减短，摄像镜头由于雨雪冰冻等灾害天气会出现雾气等现象，这都严重影响了车载红外摄像头的实用性与预警效果。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于针对现有红外摄像头易受天气影响的现状，提供一种具有温控功能的车载红外夜视摄像头，根据不同的环境温度，对红外灯板及摄像镜头进行温度调节，延长摄像头的使用寿命从而保证其使用效果。

本实用新型的目的通过以下的技术方案来实现：

一种具有温控功能的车载红外夜视摄像头，该摄像头由红外灯板装置、摄像镜头、摄像主板装置、电源装置和温控装置组成；

所述红外灯板装置与摄像镜头的输入端连接；

所述摄像主板装置由图像传感器、高速DSP数字信号处理器组成，其中，图像传感器的输入端与所述摄像镜头连接；

所述电源装置分别与所述红外灯板装置、摄像镜头和摄像主板装置连接；

所述温控装置由温度传感器、信号处理电路、单片机处理器、降温电路和升温电路组成。

与现有技术相比，本实用新型的一个或多个实施例可以具有如下优点：

本实用新型提供的车载红外夜视摄像头：

采用恒流电源控制模块，保证了电流的稳定，有效控制了红外灯的发热量；

具备温控模块，通过温度传感器连接到信号处理电路，再利用单片机处理器进行了外部环境的温度识别；

通过升温、降温电路，对红外灯板以及摄像镜头进行不同的温度调节，充分保证了汽车在恶劣天气情况下行驶时车载红外摄像头的使用效果，并延长了其寿命。

附图说明

图1是具有温控功能的车载红外夜视摄像头的结构示意图；

图2是红外灯板装置红外照射原理图；

图3是降温电路工作结构示意框图；

图4是本实用新型的升温电路工作结构示意框图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例及附图对本实用新型实施方式作进一步详细的描述。

如图1所示，为具有温控功能的车载红外夜视摄像头结构示意图，所述摄像头由红外灯板装置、摄像镜头、摄像主板装置、电源装置和温控装置组成；所述红外灯板装置与摄像镜头的输入端连接；所述摄像主板装置由图像传感器、高速DSP数字信号处理器组成，其中，图像传感器的输入端与所述摄像镜头连接；所述电源装置分别与所述红外灯板装置、摄像镜头和摄像主板装置连接；所述温控装置由温度传感器、信号处理电路、单片机处理器、降温电路和升温电路组成。

上述车载红外夜视摄像头通电后，通过PCB电路板可以将电流传输到红外灯芯上，而红外灯芯可以把电能转化为光能及热能，红外灯板装置中的LED红外发光二极管发射出红外光，并投射到行车时前方一定视角的物体上。

摄像主板装置中的图像传感器采用CMOS图像传感器，摄像镜头连接于红外灯板装置的输出端及感光元器件CMOS的输入端，它通过采集反射回来的红外光，将聚焦成像之后传输到CMOS图像传感器中。