[实用新型]一种型钢贯穿内外复合支撑式悬挑托架体系

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥墩上部结构模板支撑托架体系，特别涉及一种型钢贯穿内外复合支撑式悬挑托架体系，适用于双薄壁桥墩间距较大的情况下施工。

背景技术

预应力混凝土桥梁施工时，经常会遇到高空支模的情况，模板支设难度较大，选择合理的支撑体系对上部结构施工质量起着决定性的作用。对于高空施工桥墩上部0号块施工，三角托架较是常见的托架体系，该方法充分利用已浇筑成型的桥墩，在桥墩上支设托架体系，能大幅度减少钢材的事业量，且避免了施工场地对托架体系搭设的影响，但其结构复杂、材料回收率低，有进一步改进的空间。

为降低0号块的施工难度，提高0号块的施工精度，国内外对0号块施工托架体系的研究从未停止，各单位也同时申报了专利。如中铁二十局集团第一工程有限公司公开了《一种公路桥梁独柱墩盖梁施工用双抱箍三角形托架》（201420061861.6），包括紧箍在独柱墩墩身上的上抱箍和下抱箍；上抱箍上固定有前水平支杆和后水平支杆；前水平支杆左右两侧与下抱箍之间分别装有斜撑杆一和斜撑杆二，且前水平支杆、斜撑杆一和斜撑杆二组成一个三角形托架；后水平支杆左右两侧与下抱箍之间分别装有斜撑杆三和斜撑杆四，且后水平支杆、斜撑杆三和斜撑杆四组成一个三角形托架；斜撑杆一与斜撑杆三之间以及斜撑杆二与斜撑杆四之间均安装有剪刀撑，该实用新型结构简单、施工方便且投入成本低、施工进度快，但该结构未能解决托架使用过程中下沉的问题，仍会对0号块施工带来不便；又如中交三航局第三工程有限公司公开了《一种高墩大跨度连续刚构桥0号块托架的结构》，该托架结构利用已施工完毕的混凝土主墩作为竖向承重基座，在主墩施工到距离墩顶预定位置处设预留孔，预留孔内置工字钢作为托梁，在托梁上架设工字钢作为横向分配梁，横向分配梁上再布设槽钢作为纵向分配梁，纵向分配梁上直接放置箱梁模板，但该托架使用过程中，承重杆可能会出现倾斜的问题，给后期施工带来不便。

为了解决上述问题，亟需发明一种搭设拆除方便、钢材使用量少、受力合理且能控制变形桥墩型钢贯穿式悬挑托架体系。

发明内容

本实用新型针对上述现有桥梁上部结构托架体系存在的问题，发明一种质量可靠、施工速度快，受地质条件影响小，受力合理且能控制变形托架体系。

为了实现上述技术目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种型钢贯穿内外复合支撑式悬挑托架体系，其特征在于，主要由外斜撑、内斜撑、底层工字钢、上层工字钢和脚手架组成；外斜撑和内斜撑底端与桥墩的墩身连接，顶部与贯穿墩身的底部工字钢连接；上层工字钢通过连接螺栓与底层工字钢连接；上层工字钢上铺设垫板；垫板上支设有脚手架；脚手架上支设有上部结构底模。

本实用新型具有型钢使用量少、悬挑托架体系不易侧翻倾斜、组装拆除方便、部件易回收等特点，具有较好的经济社会效益。

所述内斜撑和外斜撑与墩身连接处分别设置有墩身连接板，两墩身连接板通过对拉螺栓对拉连接。

所述对拉螺栓预埋于墩身中，对拉螺栓两端伸出墩身两侧。

所述底层工字钢贯穿的墩身部位设置有贯穿孔，贯穿孔中心部位尺寸与底层工字钢尺寸相同，贯穿孔两端尺寸略大于中心部位。

墩身贯穿孔两侧分别设置加箍钢板，一侧加箍钢板与拉结螺栓焊接连接，另一侧加箍钢板与拉结螺栓采用拉结螺栓螺帽拧固连接。

脚手架竖杆顶部带有丝杆，与带有套丝的调整杆连接，调整杆顶部焊接圆形或正方形的底模垫板。

本实用新型具有以下的特点和有益效果：

（1）底层工字钢贯穿双薄壁矩形桥墩，增强了整个悬挑托架体系的稳定性，悬挑托架不易侧翻或倾斜。

（2）底层工字钢贯穿桥墩部分两侧设置加箍钢板，且用拉结螺栓紧固连接，加强桥墩贯穿孔周围结构强度，防止周围混凝土压坏。

（3）该托架体系脚手架顶部设置调整杆，通过正反旋转调整杆对上部结构模板的标高进行微调，上部结构质量易于保证。

（4）该托架体系的全部部件均可回收利用，节约施工成本，施工成本低。

附图说明

图1是本实用新型型钢贯穿内外复合支撑式悬挑托架体系结构示意图；

图2是本实用新型贯穿孔两侧加箍钢板连接示意图；