[实用新型]汽车紧急制动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其是涉及一种汽车紧急制动系统。

背景技术

传统的的汽车制动是依靠脚刹来实现汽车的制动，并且在紧急情况下是依靠脚的压力来实现汽车的紧急制动。如图2，所述汽车制动系统包括高压电磁阀3、高压常开截止阀4、储能罐5和制动泵6；制动系统所需液压油由进油口7经管路依次通过高压常开截止阀4和高压电磁阀3与储能罐5连接，由高压常开截止阀4到高压电磁阀3的管道经支管道连接制动泵6。在平常状态下，所述高压电磁阀3和所述高压常开截止阀4都是在断电状态。在断电状态下，制动系统的液压油由进油口7经高压常开截止阀4到制动泵6是连通状态，由进油口7经所述高压电磁阀3和所述高压常开截止阀4到所述储能罐5也是通路状态，而储能罐5中的高压油却不能出来。而从制动泵6经高压常开截止阀4到进油口7的管路也连通。

开始脚踩踏板时，进油口7进油，常压油由进油口7经高压常开截止阀4和高压电磁阀3进入所述储能罐5储存变成高压油能量。当储能罐5能量储满后，不再向储能罐5进油，此时只有进油口7径高压常开截止阀4到制动泵6是通路，当司机踩刹车时汽车进行正常制动。

而每当人在紧急的情况下会做出紧张的举动，致使很多延迟制动的情况出现甚至有错把油门当刹车的情况出现，没有很好地控制事态的发生，不能将自身的生命财产损失降到最小。

基于此，本实用新型提供了一种汽车紧急制动系统以解决上述的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车紧急制动系统，以解决现有技术中汽车紧急制动所需时间长，驾驶员容易踩错刹车的技术问题。

在本实用新型的实施例中提供了一种汽车紧急制动系统，所述汽车紧急制动系统包括紧急停车按钮、汽车制动系统和汽车动力系统；所述汽车制动系统包括高压电磁阀和高压常开截止阀，所述紧急停车按钮与所述高压电磁阀电连接，所述紧急停车按钮与所述高压常开截止阀电连接；所述紧急停车按钮还与汽车动力系统电连接，用于切断汽车的动力系统。

可选的，所述紧急停车按钮为按压扭。采用按压扭的方式便于驾驶员进行操作，只需快速的按动所述紧急停车按钮，即可进行紧急制动。

可选的，所述紧急停车按钮加装在汽车的方向盘上。将所述紧急停车按钮加装在所述汽车的方向盘上，方便驾驶员进行按压。所述紧急停车按钮加装在方向盘，距离驾驶员的手部比较接近，能够快速的去按压。

可选的，所述紧急停车按钮位于所述方向盘的右端。多数人习惯用右手来操控，将所述紧急停车按钮放置于方向盘的右端，便于快速的操控所述紧急停车按钮。

可选的，所述紧急停车按钮表面喷涂有警示标志。在所述紧急停车按钮表面喷涂警示标志，用来提醒驾驶员所述紧急停车按钮的位置。也用以提醒其余人员防止其余人员不小心触碰所述紧急停车按钮

可选的，所述紧急停车按钮设置为圆形。圆形的所述紧急停车按钮便于加工，生产工艺简单，也便于集成安装在汽车的方形盘上。

可选的，所述汽车紧急制动系统还包括警报装置，所述紧急停车按钮与所述警报装置电连接。驾驶员在按压所述紧急停车按钮时，通过所述警报装置发出警报，用以提醒驾驶员紧急制动是否成功。同时提醒驾驶员苏搜狐紧急停车按钮当前所处的状态。

可选的，所述警报装置包括指示灯，用于显示所述紧急停车按钮的开闭状态。通过所述指示灯，提醒驾驶员在出发前检测所述紧急停车按钮的开闭状态。

可选的，所述紧急停车按钮的直径不小于2cm。所述紧急停车按钮的直径不小于2cm，便于驾驶员按压，过小的所述紧急停车按钮不利于驾驶员快速准确的进行操作。

可选的，所述紧急停车按钮上设置有防滑纹。所述紧急停车按钮设置防滑纹，便于驾驶员操作，防止驾驶员因紧张而导致手滑。

本实用新型提供的所述汽车紧急制动系统，为所述高压电磁阀和所述高压常开截止阀点连接了一个控制按钮，即所述紧急停车按钮。

在平常状态下，所述紧急停车按钮不按下，汽车原来的制动系统进行正常制动。

在发生紧急情况时，驾驶员按下紧急停车按钮，此时按钮产生电信号同时从紧急停车按钮发送至高压电磁阀、高压常开截止阀和汽车的动力系统。高压电磁阀，高压常开截止阀开始通电，通电状态下：高压电磁阀打开使储能罐储存的高压油通过高压电磁阀瞬间释放至制动泵产生快速的制动力，对汽车在最短时间内投入最大制动，而由储能罐到进油口的路线则被截止，高压油不会流走。