[实用新型]一种发动机上的气缸盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机上的气缸盖。

背景技术

气缸盖的作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温高压燃气的作用。气缸盖承受气体力和紧固气缸螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷。然而目前在使用的气缸盖散热效果差，导致发动机的功率损耗较大，降低了使用寿命。

发明内容

为了解决上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种发动机上的气缸盖，可以提高气缸盖的散热效果，降低发动机的功率损耗。

为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种发动机上的气缸盖，包括具有上下表面的气缸盖本体，所述气缸盖本体下表面固设有固定座，所述固定座中心设有贯穿气缸盖本体的第一通孔，所述第一通孔右侧设有第二通孔，所述第二通孔亦贯穿气缸盖本体与固定座，所述第一通孔的中心轴与第二通孔的中心轴倾斜相交，所述固定座外周上还设有若干根据第一通孔对称分布的安装孔，该安装孔亦穿过所述气缸盖本体；所述气缸盖本体上表面从左到右依次固设有相互平行的第一散热片组、第二散热片组、第三散热片组、第四散热片组、第五散热片组、第六散热片组、第七散热片组以及第八散热片组，所述第二散热片组被所述安装孔分割成三个区域，所述第四散热片组被第一通孔分割成两个区域，所述第五散热片组被所述第一通孔以及安装孔分割成四个区域，所述第六散热片组被第二通孔分割成两个区域，所述第七散热片组被安装孔分割成两个区域，位于所述第七散热片组之间的安装孔之间设有第九散热片组，所述第九散热片组靠近第八散热片组。

进一步，所述第一散热片组与第八散热片组的两端相向倾斜设置。

优选的，所述第一散热片组、第二散热片组、第三散热片组、第四散热片组、第五散热片组、第六散热片组、第七散热片组、第八散热片组以及第九散热片组的厚度均小于2.5mm。

优选的，所述气缸盖本体、第一散热片组、第二散热片组、第三散热片组、第四散热片组、第五散热片组、第六散热片组、第七散热片组、第八散热片组以及第九散热片组均为铝材质。

该气缸盖的使用方式同现有技术，在此不再赘述。

本实用新型得到的一种发动机上的气缸盖，其技术效果是：通过上述结构的改进，可以提高气缸盖的散热效果，降低发动机的功率损耗，延长使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的仰视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1、2所示，本实用新型提供的种发动机上的气缸盖，包括具有上下表面的气缸盖本体1，所述气缸盖本体1下表面固设有固定座2，所述固定座2中心设有贯穿气缸盖本体1的第一通孔3，所述第一通孔3右侧设有第二通孔4，所述第二通孔4亦贯穿气缸盖本体1与固定座2，所述第一通孔3的中心轴与第二通孔4的中心轴倾斜相交，所述固定座2外周上还设有若干根据第一通孔3对称分布的安装孔5，该安装孔5亦穿过所述气缸盖本体1；所述气缸盖本体1上表面从左到右依次固设有相互平行的第一散热片组6、第二散热片组7、第三散热片组8、第四散热片组9、第五散热片组10、第六散热片组11、第七散热片组12以及第八散热片组13，所述第二散热片7组被所述安装孔分割成三个区域，所述第四散热片组9被第一通孔3分割成两个区域，所述第五散热片10组被所述第一通孔以及安装孔分割成四个区域，所述第六散热片组11被第二通孔分割成两个区域，所述第七散热片组12被安装孔分割成两个区域，位于所述第七散热片组12之间的安装孔之间设有第九散热片组14，所述第九散热片组14靠近第八散热片组13。

本实施例中，所述第一散热片组6与第八散热片组13的两端相向倾斜设置。

本实施例中，所述第一散热片组、第二散热片组、第三散热片组、第四散热片组、第五散热片组、第六散热片组、第七散热片组、第八散热片组以及第九散热片组的厚度均小于2.5mm。

本实施例中，所述气缸盖本体、第一散热片组、第二散热片组、第三散热片组、第四散热片组、第五散热片组、第六散热片组、第七散热片组、第八散热片组以及第九散热片组均为铝材质。