[实用新型]拣货车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于生产车间、仓库、超市等场所的拣货车。

背景技术

拣货车广泛应用于生产车间、仓库、超市等，用于运输和分拣货物。由于现有拣货车多为一个仓位，并且将对应于多个订单的多种物品存放在一个仓位中，因此，需要在打包发货时进行二次分拣，从而降低了发货效率。为解决仓库拣货需二次分拣的问题，例如，传统的拣货车可以配合使用塑料筐，并且将装有与各订单对应的货物的塑料筐放置在各隔板上。但是，在推动拣货车过程中，塑料筐之间易出现碰击，导致易碎品破损或货品掉落。

为了提高仓库拣货效率，同时避免物品互相碰撞破损或掉落，存在对能够将货品与订单相对应存放并且不同订单的货品分立存放的拣货车的需要。

实用新型内容

针对上述技术问题，提出了本实用新型。本实用新型提供了一种能够实现在仓库拣货时直接按单分拣的拣货车，便于后续发货、包装、运输，提高仓库拣货效率，避免了物品互相碰撞破损。

为了实现上述目的，本实用新型的拣货车是通过以下技术方案来实现的：

一种拣货车，其包括分别设置在左右两端的车架、设置在车架下方的脚轮，其中，在所述车架之间设置至少一层用于存放物品的仓位隔板，所述仓位隔板包括多个分立储物的空间。

作为优选实施方式，所述车架之间设置至少两根连接杆或隔板，所述仓位隔板固定设置在所述连接杆或隔板之上。

作为优选实施方式，所述车架的上部设有用于推车的把手。

作为优选实施方式，所述车架的中部设有储物篮。

作为优选实施方式，所述车架的中部设置至少一条加强杆。

作为优选实施方式，所述隔板为网状结构。

作为优选实施方式，所述车架为网状结构。

作为优选实施方式，所述隔板的中部与两车架平行的方向上设置至少一条加强杆。

作为优选实施方式，两所述车架下方共设置4个脚轮，所述最底端的连接杆或隔板的底面上设置2个中间脚轮。

作为优选实施方式，所述4个脚轮在同一水平面上，2个所述中间脚轮高于前后的4个脚轮。

本实用新型的拣货车在仓库拣货时直接实现了按单分拣，便于后续发货按单包装、运输，还提高仓库拣货效率，避免了物品互相碰撞破损。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的拣货车的一个实施例的正面示意图；

图2是车架的示意图；

图3是隔板的示意图；

图4是本实用新型的拣货车的优选实施例的立体示意图。

具体实施方式

需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离本实用新型或其特定部件几何中心的方向。

请结合参见图1至图4，本实用新型的拣货车包括：分别设置在左右两端的车架10、设置在车架10下方的脚轮11、设置在两所述车架10之间的多根连接杆15，所述连接杆15在同一水平面内至少有两根，该连接杆15通过连接件将左右两端的两车架10固定连接，所述连接杆15上固定设置用于存放物品的仓位隔板12。所述仓位隔板12将储物空间划分成多个不同大小的仓位，用于存放不同大小的货物。

本领域技术人员可以理解，所述仓位隔板12可以直接与车架10固定连接，但是这种连接方式下，仓位隔板12的承重能力有限，不能存放较重的物体。因此优选采用连接杆15将车架10连接，而仓位隔板12架设在连接杆15之上的方式。另外，如果同一水平面内设置的多个连接杆15数目较多或者连接杆15之间的间距较小即可形成一个隔板，因此所述同一水平面内设置的两个或多个连接杆15也可以替换为隔板14，此时仓位隔板12也可以固定设置在隔板14之上。为了减轻隔板及整车的重量，隔板14优选采用网状结构。同理，所述车架10也优选采用网状结构。

优选地，所述车架10的上部设有用于推车的把手16，在所述车架10的中部设有用于存放订单、刀、笔等物的储物篮17。本领域技术人员可以理解，根据车架10的高度和选用材质的不同，可以在车架10的中部设置至少一条加强杆13；同理，也可以在隔板14的中部设置至少一条加强杆13，所述加强杆优选设置在所述隔板的中部与两车架平行的方向上。