[实用新型]改进型烧结环冷机有效

专利信息
申请号: 201520553834.5 申请日: 2015-07-28
公开(公告)号: CN205048990U 公开(公告)日: 2016-02-24
发明(设计)人: 贠汝平;黄东生 申请(专利权)人: 山东省冶金设计院股份有限公司
主分类号: F27D15/02 分类号: F27D15/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250101 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 改进型 烧结 环冷机
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种改进型烧结环冷机,属于冶金设备领域。

背景技术

冶金系统烧结生产是将铁矿粉、燃料、熔剂、返矿等按一定比例混合,放入烧结设备中点火燃烧,由于高温作用料层内产生一定数量的液相,将尚未融化的粉料粘接成块的过程。

烧结机生产的烧结矿经破碎后温度仍然高达约700度,需在环冷机上冷却到120度左右,才能送给后续工序进行加工,因此环冷机是烧结生产的重要设备。

现有的环冷机漏风率高达40~50%,导致冷却鼓风机的风量近一半漏掉成为无用风,耗费了大量的电能,因此,降低漏风率,进而降低能耗,成为生产的迫切需求。

水密封是解决漏风的重要方法之一,现有环冷机由于设备结构所限,在卸料区走行托轮沿卸料曲轨下行,台车及其上篦板绕连接梁旋转,使台车及其上篦板倾翻卸料,无法在同一平面形成连续的水封,所以现有环形冷却机无法实现水密封。

CN2415330Y和CN101118118A公布了一种鼓风环式冷却机和一种改进的鼓风环式冷却机,主要特征为双层台车及其支撑梁结构,台车体为上下层梯形平面结构,上层有透风的篦条板,下层是一块大于篦条板的底板,底板边缘固定一圈密封胶带,上下层之间立有支撑板,支撑板上有通风孔。

专利采用双层台车实现了台车与风箱一体化结构,风箱、进风管道、环形密封装置一起绕中心旋转,设备的旋转重量及支持重量大为增加,使整体设备重量增加20%~40%,投资增大;特别是台车轮子和轨道承重增加后,易损坏,需特殊设计和制造,增加制造成本;台车进风口漏风和堵料现象依然存在;结构特征使老设备不易改造。

发明内容

本发明目的是通过对现有环冷机卸料方式的改进,实现环形水密封结构,进而提供一种结构简单的改进型烧结环冷机,

本发明的技术方案如下:

一种改进型烧结环冷机,包括回转框架、栏板、密封板、台车、轮子、轨道、侧挡辊、机架、支撑平台、风箱、罩子、顶辊、传动装置等,其特征在于,轮子固定于回转框架内、外侧环形梁下部,轨道固定在支撑平台上,轮子在轨道上行走;台车宽度小于内、外侧栏板间距且位于内、外侧栏板之内;台车两侧耳轴穿过密封板支撑于悬挂在回转框架内、外侧环形梁下部的轴承座内;台车耳轴位于台车重心线或偏离台车重心线且位于台车一侧;回转框架一侧的圆周设置导引轨,台车耳轴连接台车轮臂,台车轮臂的轮臂轮子与导引轨相配合,实现台车倾翻;在密封板和与风箱之间设下部环形连续水封装置,包括下部内侧环形连续水封装置和下部外侧环形连续水封装置。

台车耳轴位于台车重心线或偏离台车重心线且位于台车运行方向一侧,导引轨在卸料点区域为凹弧段,其余为水平段;在导引轨凹弧段上部对应再设置一凹弧段。

优选的,台车耳轴位于台车重心线或偏离台车重心线且位于台车运行方向一侧,导引轨在卸料点区域为凹弧段,其余为水平段;在导引轨凹弧段上部对应设置一倾翻装置,倾翻装置为一具有斜面的固定装置。

还可以,台车耳轴位于台车重心线或偏离台车重心线且位于台车运行反方向一侧;台车处于水平状态时,台车沿运行方向一端压在回转框架连接梁上;只在回转框架一侧沿台车运行方向从卸料区到加料区范围设置导引轨,台车耳轴连接台车轮臂,台车轮臂的轮臂轮子与导引轨相配合,实现台车倾翻。

导引轨为上下垂直布置的两个导引轨,每个导引轨包括前后水平段和中间凹弧段。

优选的,导引轨为上下垂直布置的两个导引轨,下部导引轨包括前后水平段和中间凹弧段,上部导引轨包括中间凹弧段和后水平段,上部导引轨的中间凹弧段和后水平段与下部导引轨中间凹弧段和后水平段对应布置。

优选的,导引轨为上下垂直布置的两个导引轨,下部导引轨包括前水平段和中间凹弧段,上部导引轨包括中间凹弧段和后水平段,上下部导引轨的中间凹弧段对应布置,下部导引轨前水平段与上部导引轨后水平段在中间凹弧段前后错位布置。

优选的,取消上部导引轨中间凹弧段,在此位置设置倾翻装置,倾翻装置为一具有斜面的固定装置。

优选的,沿台车运行方向,保留上部导引轨中间凹弧段的后部部分,在取消的上部导引轨中间凹弧段的前部部分设置倾翻装置,倾翻装置为一具有斜面的固定装置。

优选的,沿台车运行方向,在工作区范围,回转框架一侧设置水平安全轨,安全轨与导引轨在同一圆周上,安全轨在垂直方向低于下导引轨水平段,台车正常运行时,台车轮臂的轮臂轮子不与安全轨接触。

优选的,下导引轨水平段与安全轨相连。

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