[实用新型]一种降低卡特车后轮毂损坏率的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，尤其涉及一种降低卡特车后轮毂损坏率的装置。

背景技术

为限制卡特车后轮毂半轴在车辆运行过程中向外侧移，轮毂的端盖处安装了一块挡铁。但是，半轴在旋转向外侧移时，直接与挡铁摩擦，当挡铁磨损严重时，即造成轮毂端盖磨穿，同时还会造成半轴损伤。

实用新型内容

本实用新型是为解决半轴损伤的问题而提供的一种结构简单的降低卡特车后轮毂损坏率的装置。

本实用新型通过下述技术手段解决上述技术问题：一种降低卡特车后轮毂损坏率的装置，其特征在于，所述装置包括后轮毂半轴、挡铁、轴承、端盖，所述挡铁、轴承、端盖依次固定于所述后轮毂半轴上，所述后轮毂半轴、挡铁、轴承、端盖设置为同轴。

作为本实用新型的进一步改进，所述挡铁两侧设置有支撑架，用于支撑整个装置。

本实用新型的有益效果：（1）本装置解决了半轴损伤的问题；（2）本装置的支撑架，用于支撑整个装置。

附图说明

图1是本实用新型一种降低卡特车后轮毂损坏率的装置的结构示意图。

1后轮毂半轴2挡铁3轴承4端盖5支撑架。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

本实用新型实施例1：一种降低卡特车后轮毂损坏率的装置，所述装置包括后轮毂半轴1、挡铁2、轴承3、端盖4，所述挡铁2、轴承3、端盖4依次固定于所述后轮毂半轴1上，所述后轮毂半轴1、挡铁2、轴承3、端盖4设置为同轴。通过在后轮毂端盖扩孔，镶嵌一个轴承，挡铁通过轴承固定在轮毂端盖上，半轴与端盖之间的摩擦方式改为滚动摩擦，大大降低了卡特车后轮毂损伤率。将原来镶嵌挡铁的孔扩大至轴承的大小，再将轴承镶嵌在端盖上，然后将挡铁安装在轴承上。

本实用新型实施例2：一种降低卡特车后轮毂损坏率的装置，所述装置包括后轮毂半轴1、挡铁2、轴承3、端盖4，所述挡铁2、轴承3、端盖4依次固定于所述后轮毂半轴1上，所述后轮毂半轴1、挡铁2、轴承3、端盖4设置为同轴。通过在后轮毂端盖扩孔，镶嵌一个轴承，挡铁通过轴承固定在轮毂端盖上，半轴与端盖之间的摩擦方式改为滚动摩擦，大大降低了卡特车后轮毂损伤率。将原来镶嵌挡铁的孔扩大至轴承的大小，再将轴承镶嵌在端盖上，然后将挡铁安装在轴承上，所述挡铁2两侧设置有支撑架5。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。