[实用新型]一种新型千斤顶后轮组

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其是涉及一种新型千斤顶后轮组。

背景技术

常见的可移动式千斤顶，一般具有前轮组合后轮组两组共四个轮子，其中后轮组通常为万向轮组，可改变移动方向；但在可移动式千斤顶实际使用过程中，由于有些场合地面不够平整，可能导致后轮组中的两个轮子产生高低不平，无法正常使用千斤顶，需要垫平千斤顶才能继续使用；也有可能地面强度不够，在千斤顶负载时造成地面下陷，这会导致千斤顶顶升方向改变而产生事故。

发明内容

本实用新型是为了解决移动式千斤顶在使用中遇到地面不平而自身无法调整的问题，提供一种结构简单，使用安全，可自适应调整，提高稳定性的新型千斤顶后轮组。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种新型千斤顶后轮组，包括两组后轮组，所述的后轮组中包括万向轮组、轮架，万向轮组、轮架采用连接螺栓、固定螺母连接，所述后轮组还包括导套、压缩弹簧，所述的导套为管状，所述导套一端与轮架固定，所述导套另一端设有端盖，所述的端盖设有可容连接螺栓穿过的通孔，所述的连接螺栓本体上设有可拆卸的定位扣，所述连接螺栓本体上还设有与压缩弹簧配合的台阶，所述连接螺栓本体尾部设有与固定螺母配合的螺纹，所述的定位扣设于万向轮组与轮架之间，所述的压缩弹簧设于导套端盖内侧面与连接螺栓台阶之间，所述的固定螺母在连接螺栓上拧紧后其底部端面与导套端盖外侧面之间设有间距。现有技术中，连接螺栓分别穿过万向轮组、轮架后用固定螺母将二者固定在一起，轮架是固定连接在千斤顶本体上的，本方案在连接螺栓穿过万向轮组、轮架后用固定螺母将二者固定在一起的基础上，增加轮架上的导套，对连接螺栓进行特殊结构设计，利用压缩弹簧，以及预留调整间距，使得万向轮组和轮架之间不再是固定后无法移动，而是可以调整间距的，这样一来，在遇到地面高低不平的情况时，在千斤顶自重和压缩弹簧的弹力共同作用下，万向轮组可自动调整高低位置，使千斤顶可正常使用，增加了稳定性。

作为优选，所述的固定螺母底部端面与导套端盖外侧面之间的间距为5mm-8mm。受千斤顶高度所限，千斤顶可调整的范围不大，间距太小了没有意义，但间距过大也做不到，所以5mm-8mm为可选范围，取6mm为最佳。

作为优选，所述的导套与轮架固定端设有定位台阶，所述的定位台阶外径与轮架紧配，所述导套与轮架焊接固定。导套与轮架需要固定，由于要保证导套端盖上的通孔与轮架上的供连接螺栓穿过的孔同轴，采用定位台阶，使定位台阶可与轮架上的孔紧配，然后焊接，就可保证孔的同轴度。

作为优选，所述的导套为一体式结构。一体式结构强度大，精度高，便于制造。

因此，本实用新型具有如下有益效果：(1)结构简单，使用安全；(2)可自适应调整适应使用环境；(3)提高千斤顶稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是图1中一组后轮组的爆炸结构示意图。

图中：1、万向轮组2、轮架3、连接螺栓4、固定螺母

5、导套6、压缩弹簧7、端盖8、通孔9、定位扣

10、台阶11、间距12、定位台阶。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。

如图1、图2所示的实施例中，一种新型千斤顶后轮组，包括两组后轮组，后轮组中包括万向轮组1、轮架2，万向轮组1、轮架2采用连接螺栓3、固定螺母4连接，后轮组还包括导套5、压缩弹簧6，导套5为管状，导套5一端与轮架2固定，导套5另一端设有端盖7，端盖7设有可容连接螺栓3穿过的通孔8，连接螺栓3本体上设有可拆卸的定位扣9，连接螺栓3本体上还设有与压缩弹簧6配合的台阶10，连接螺栓3本体尾部设有与固定螺母4配合的螺纹，定位扣9设于万向轮组1与轮架2之间，压缩弹簧6设于导套5端盖7内侧面与连接螺栓3台阶10之间，固定螺母4在连接螺栓3上拧紧后其底部端面与导套5端盖7外侧面之间设有间距11，间距11距离为6mm，导套5与轮架2固定端设有定位台阶12，定位台阶12外径与轮架2紧配，导套5与轮架2焊接固定，导套5为一体式结构。

具体实施过程是，在该千斤顶使用过程中，如果遇到地面不平，在在遇到地面高低不平的情况时，在千斤顶自重和压缩弹簧6的弹力共同作用下，万向轮组1可自动调整高低位置，保持与地面的接触，使得千斤顶本体保持平衡，可正常使用，增加了千斤顶的稳定性。