[实用新型]涡轮转轴升降夹取工作台

说明书

技术领域

本实用新型涉及超声波探伤及检测技术领域，具体涉及一种涡轮转轴升降夹取工作台。

背景技术

涡轮转轴又称涡轮转子，是汽车涡轮的重要组成部分，由涡轮单轴和涡轮头焊接而成。涡轮转轴通常工作于高温高速状态下，工作转速从每分钟几万下到二十万多万转，其制造通常采用电子束焊接工艺，由于涡轮叶轮和转子轴由不同合金材料环焊接，且焊接质量受焊接设备和工艺控制等影响，可能在焊接区域出现气孔、裂纹、未熔合、熔深不足等缺陷，所以需要对焊缝及其热影响区部位进行100％全覆盖的超声波检测。

现有技术的涡轮转轴超声波检测受工件焊缝位置的制约，需要对涡轮转轴的受检测位置进行精确的定位，采用传统的涡轮转轴夹取装置，不仅无法将不同规格的涡轮转轴放置到预定的检测位置，并且还需要根据超声波入射角度，灵活调整焊缝的入射角。此外，夹取装置还必须满足伺服控制的需要，达到自动化升降、夹取的目的。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种涡轮转轴升降夹取工作台，针对多规格的转轴而设计，可灵活调整夹具(10)的角度和高度，满足超声波检测的需要。

为了达到上述目的，本实用新型的具体解决方案提供一种涡轮转轴升降夹取工作台，应用于涡轮转轴焊缝的超声波检测设备之上，包括底座(1)、所述底座(1)两侧分别对称设置有一根支撑杆(2)，所述两侧支撑杆(2)均依次套接有固定轴承(3)和滑动轴承(4)，所述固定轴承(3)安装固定于底板(5)之上，所述滑动轴承(4)安装固定于升降板(6)之上，所述两侧支撑杆(2)的顶部连接有顶板(7)，所述底板(5)上设置有气缸(8)，所述气缸(8)的活塞连杆与升降板(6)的下表面连接，所述升降板(6)的上表面设置有夹具支架(9)，所述夹具支架(9)与夹具板(13)相连接，所述夹具板(13)上设置有夹具角度调整组件(14)，所述夹具角度调整组件(14)与夹具(10)相连接。

进一步的，所述夹具支架(9)与夹具板(13)之间通过调节螺丝(11)连接，用以调整夹具支架(9)与夹具板(13)之间的距离，所述夹具板(13)的顶部设有压块(12)，用以定位调节螺丝(11)。

更进一步的，所述夹具角度调整组件(14)包括定位板(141)，转动轴(142)和定位轴(143)，所述定位板(141)为两块，对称设置于夹具板(13)的两侧，所述两侧定位板(141)上均设有转动轴(142)孔和定位槽(144)，转动轴(142)的轴体与夹具(10)相连接，转动轴(142)的两端均安装于两侧定位板(141)上的转动轴(142)孔内，所述夹具(10)可以转动轴(142)为轴心进行转动，所述定位槽(144)设置于转动轴(142)孔的外侧，所述定位槽(144)具有一开口供定位轴(143)两端安装于定位槽(144)之内，定位轴(143)的轴体与夹具(10)相连接，当夹具(10)的角度调整完成之后，可固定定位轴(143)在定位槽(144)中的位置，完成夹具(10)角度的定位。

进一步的，还包括螺杆组件(15)，所述螺杆组件(15)包括螺杆(151)、螺杆活动轴承(152)、螺杆固定轴承(153)和限位块(154)，所述螺杆(151)穿过顶板(7)、升降板(6)和底板(5)，其底端与螺杆活动轴承(152)连接，可相对螺杆活动轴承(152)进行转动，所述螺杆活动轴承(152)安装于底座(1)之上，所述螺杆固定轴承(153)安装于顶板(7)之上套接螺杆(151)，所述螺杆(151)在螺杆固定轴承(153)之上还套接有限位块(154)，所述限位块(154)可相对螺杆(151)进行转动。

本实用新型同现有技术相比，具有以下优点和有益效果：

本实用新型为保证夹具适应不同规格的涡轮转轴，采用气缸驱动夹具(10)的升降，并通过螺杆组件可手动精确调整夹具的高度，夹具与涡轮转轴之间水平方向上的距离可通过调节夹具支架和夹具板之间的螺丝进行微调，夹具角度调整组件调整涡轮转轴和超声波之间的入射角，保证超声波覆盖焊缝，达到更好的检测效果，同时满足伺服控制的需要，达到自动化升降、夹取的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的立体示意图；

图2是本实用新型另一立体示意图。