[实用新型]天窗与天窗加强环的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别适用于汽车天窗与天窗加强环的连接方式。

背景技术

目前，由于车顶弧度的不同、天窗加强环成型工艺的限制、天窗界面的形状和整车位置等因素，天窗加强环和天窗的连接界面在很多情况下不会贴合，而是存在高度差。对于存在高度差的情况下，天窗与天窗加强环的连接方式现在主要有以下两种：一、天窗加强环上焊接带凸台的非标准螺栓，螺栓通过天窗安装面，螺栓上打紧螺母；二、天窗加强环上焊接带螺母的金属支架，标准螺栓通过天窗安装面，打紧螺栓；但是，以上两种方式均存在适配性差的问题，即在高度差变化的时候，需要新开发非标准螺栓和金属小支架，这样不仅成本高，而且不适应模块化生产。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中连接方式适配性差的问题，提出一种适配性好、安装方便的天窗与天窗加强环的连接结构。

为达到上述目的，本实用新型设计的天窗与天窗加强环的连接结构，包括天窗和天窗加强环，其特征在于：所述天窗和天窗加强环通过标准螺栓和自排屑螺母连接；所述标准螺栓上套设有衬套，所述衬套位于天窗与天窗加强环之间。

优选的，所述衬套为铝制衬套，所述铝制衬套与所述标准螺栓之间间隙配合，所述铝制衬套与天窗加强环之间设有垫片，所述垫片与所述标准螺栓之间为过盈配合。这样，通过垫片将铝制衬套预定位和固定，并防止铝制衬套从标准螺栓滑落。

优选的，所述衬套为塑料衬套，所述塑料衬套内径大于标准螺栓的直径；所述塑料衬套内壁沿其周向间隔设有多个对称布置的挤压条，所述挤压条与所述塑料衬套等长；挤压条的高度＞(所述塑料衬套的内径–标准螺栓的直径)/2。

进一步优选的，所述塑料衬套上还间隔设有多个对称布置的盲孔。这样，通过这些对称布置的盲孔不仅节省了材料，而且提高了刚性。

本实用新型的有益效果是：通过塑料衬套解决了现有技术中连接方式适配差的问题，并且本实用新型采用的是标准螺栓，而非特制的螺栓，进一步提高了本实用新型的适配性；衬套采用铝材或者塑料，在轻量化方面有很大的收益：采用铝材挤出，这样可以按照不同的高度差来挤出不同高度的衬套，不需要新开发，采用塑料注塑，可以注塑出不同高度的衬套来满足不同高度差的天窗与天窗加强环，同时成本存在很大收益；综上，本实用新型结构简单，适配性好，成本低、适合模块化标准化生产，具有推广价值。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图2是本实用新型铝制衬套的主视示意图

图3是图2的俯视图

图4是本实用新型塑料衬套的主视示意图

图5是图4的俯视图

图中：天窗1、天窗加强环2、标准螺栓3、自排屑螺母4、衬套5(铝制衬套5.1、垫片5.2、塑料衬套5.3、挤压条5.4、盲孔5.5)。

具体实施方式

下面通过图1～图5以及列举本实用新型的一些可选实施例的方式，对本实用新型的技术方案(包括优选技术方案)做进一步的详细描述，本实施例内的任何技术特征以及任何技术方案均不限制本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实用新型设计的天窗与天窗加强环的连接结构，包括天窗1和天窗加强环2，所述天窗1和天窗加强环2通过标准螺栓3和自排屑螺母4连接；所述标准螺栓3上套设有衬套5，所述衬套5位于天窗1与天窗加强环2之间。

如图2和图3所示，优选的，所述衬套5为铝制衬套5.1，所述铝制衬套5.1与所述标准螺栓3之间间隙配合，所述铝制衬套5.1与天窗加强环2之间设有垫片5.2，所述垫片5.2与所述标准螺栓3之间为过盈配合。

采用铝制衬套5.1的安装过程如下：将标准螺栓3穿过天窗加强环2上的安装孔，手握铝制衬套5.1穿过标准螺栓3；将垫片5.2卡入标准螺栓3，这样，通过垫片5.2将铝制衬套5.1预定位和固定，防止铝制衬套5.1从标准螺栓3滑落；使用工装将天窗1托起，使天窗1上的安装孔对准标准螺栓3，顺序将自排屑螺母4与标准螺栓3打紧。

如图4和图5所示，所述衬套5为塑料衬套5.3，所述塑料衬套5.3内径大于标准螺栓3的直径；所述塑料衬套5.3内壁沿其周向间隔设有多个对称布置的挤压条5.4，所述挤压条5.4与所述塑料衬套5.3等长；挤压条5.4的高度＞(所述塑料衬套5.3的内径–标准螺栓3的直径)/2。优选的，所述塑料衬套5.3上还间隔设有多个对称布置的盲孔5.5，这样，通过这些对称布置的盲孔5.5不仅节省了材料，而且提高了刚性。

采用塑料衬套5.3的安装过程如下：将标准螺栓3穿过天窗加强环2上的安装孔，手握塑料衬套5.3穿过标准螺栓3，由于挤压条5.4的作用，塑料衬套5.3不会从标准螺栓3上滑落；使用工装将天窗1托起，使天窗1上的安装孔对准标准螺栓3，顺序将自排屑螺母4与标准螺栓3打紧。