[实用新型]水车式曝气机

说明书

技术领域

本实用新型涉及环保领域，特别是涉及在城镇污水处理厂氧化沟工艺的曝气及增流。

背景技术

传统的增流曝气是利用转刷、转碟或倒伞型表曝机等设备实现的，其利用率低、能耗高，污水处理池内混合液自由流程长，由紊流导致的流速不均有可能引起污泥沉淀，降低氧气利用率，影响运行效果。

针对以上缺陷，研究新的增流曝气设备，优化设备的性能以及降低能耗，解决污泥沉积问题，提高氧气利用率是未来的发展方向。

在污水处理池内增加一种水车式曝气机，对污水池内污水混合液从水面到池底各个层面均匀的增流曝气，达到污水处理中流速控制范围之内，延长气泡在水里的时间，提高氧气利用率。

发明内容

本实用新型一种水车式曝气机，包括减速机（1）、传动轴（2）、机座（3）、轮毂（4）、直叶片（5）、阻流板（6）、固定支架（7），穿孔曝气管（8），鼓风机（9），风机管道（10），其中将减速机（1）输出孔与传动轴（2）上端轴装式联接，减速机（1）的安装法兰面与机座（3）上法兰面联接，机座（3）的下法兰面通过螺栓与固定支架（7）连接，组装成为驱动部件，轮毂（4）顶端通过过渡圆锥焊接法兰与传动轴（2）下端连接，然后将直叶片（5）均布在轮毂（4）轴截面上，阻流板（6）垂直向下安装于固定支架（7）上，穿孔曝气管（8）位于轮毂（4）下方且平行于固定支架（7），最后将罗茨鼓风机（9）安装于固定支架（7）的平台上，用风机管道（10）将罗茨鼓风机（9）的出风口法兰与穿孔曝气管（8）进气口法兰连接。

所述的减速机（1）为平行轴斜齿轮减速电机与传动轴（2）采用轴装式联接，用于驱动传动轴（2）和轮毂（4）。

所述的传动轴（2）上端与减速机（1）采用轴装式联接，下端为法兰。

所述的机座（3）上下两面均为法兰面，一端连接减速机（1）的法兰面，另一端法兰连接于固定支架（7）上。

所述的轮毂（4）为空心圆柱体，顶端焊接法兰，连接于传动轴(2)下端法兰。

所述的直叶片（5）为一块长方形板，长度根据轮毂（4）设定，宽度、厚度根据受力面积设定，数量设定为12块或16块，沿轮毂（4）轴截面均布在轮毂（4）上。

所述的阻流板（6）为圆弧状，与轮毂（4）同心，高度与直叶片（5）的长度相等，主要防止水流内循环而产生水流短路现象，垂直向下安装于固定支架（7）上。

所述的固定支架（7）用于安装整机，通过膨胀螺栓固定安装在水渠或水沟基础表面。

所述的穿孔曝气管（8）为一个圆环形管道，大小为轮毂（4）直径的1.2倍，位于轮毂（4）的下方且平行于固定支架（7），环形管道外侧设进气管道，沿池底向外延伸2米并焊接法兰，保证设备在工作时无影响，法兰与罗茨鼓风机（9）的出风口法兰通过风机管道（10）连接，环形管道底部沿着圆周方向开有1～3圈孔径4～6mm的小孔。

所诉的罗茨鼓风机（9）为三叶罗茨鼓风机，提供气源，用螺栓连接安装于固定支架（7）的平台上，出风口法兰通过风机管道（10）与穿孔曝气管（8）的进气管道法兰连接。

附图说明

图1为水车式曝气机主视图，图标如表1所示。

图2为水车式曝气机俯视图，图标如表2所示。

图3为水车式曝气机单个直叶片（5）图。

具体实施方式：本实用新型一种水车式曝气机，包括减速机（1）、传动轴（2）、机座（3）、轮毂（4）、直叶片（5）、阻流板（6）、固定支架（7），穿孔曝气管（8），罗茨鼓风机（9），其中将减速机（1）输出孔与传动轴（2）上端轴装式联接，减速机（1）的安装法兰面与机座（3）上法兰面联接，机座（3）的下法兰面通过螺栓与固定支架（7）连接，组装成为驱动部件，轮毂（4）顶端通过过渡圆锥焊接法兰与传动轴（2）下端连接，然后将直叶片（5）均布在轮毂（4）轴截面上，阻流板（6）垂直安装于固定支架（7）上，穿孔曝气管（8）位于轮毂（4）下方且平行于固定支架（7），最后将罗茨鼓风机（9）安装于固定支架（7）的平台上，用风机管道（10）将罗茨鼓风机（9）的出风口法兰与穿孔曝气管（8）进气口法兰连接。

接通电源，开启罗茨鼓风机（9），风机管道（10）将气送至池底，通过穿孔曝气管（8）将气分割成大量气泡并上升。

开启减速机，使轮毂（4）旋转于水中，直叶片（5）随着轮毂（4）旋转，通过向心力将水与气进行混合，当旋转角度至180度时，直叶片（5）开始形成离心力，气水混合液被离心至水流方向，当旋转角度至315度时，阻流板（6）将直叶片（5）离心出的气水混合液阻止在阻流板（6）外侧，防止气水混合液内循环而产生水流短路现象，从而对水体的各个层面均匀增流及曝气。