[实用新型]一种双工位管端定位挡板装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及管端定位挡板装置，尤其是一种双工位管端定位挡板装置。

背景技术

在管加工生产线上，为了使钢管停止并逐根进行管端对其，定位挡板是一种比较常见的辅机结构。在某些特殊工艺情况下，定位挡板不但需要实现钢管管端对齐的功能，还要能将同一批待处理钢管的管端按不同要求分批错开一段距离进行对对齐。例如在油管进行排管码垛之前，为了便于进行码垛后的拧接箍等作业，需要在排管码垛时将管堆中相邻两层的钢管管端错开一定距离。在这种情况下需要定位挡板能实现两个工位的挡料。目前生产中大多是通过改造现有的普通定位挡板进行人工或者半自动操作实现这个功能，这种方式既费时又费力；还有一种方式是将气缸安装于钢管来料方向，通过气缸活塞杆的伸缩运动直接带动钢板来实现钢管管端的错开对齐，这种方式虽能满足使用要求，但长时间使用中容易出现活塞杆或者缸体因为钢管的撞击而损坏的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的上述问题，提供一种满足钢管管端错开对齐挡料的功能，并且机械结构简单，动作可靠，设备稳定性高的双工位管端定位挡板装置。

本实用新型的技术方案是：一种双工位管端定位挡板装置，包括支架、气缸、导向杆以及用于管端至少左、右两种位置定位的挡板；所述挡板位于支架的上方位置，支架的下端设有底板，底板与气缸的下端连接，气缸的活塞杆上端与挡板下端的面板连接，支架上设有导向机构，挡板下端的面板与导向杆上端固定连接，导向杆与导向机构滑动连接。

上述挡板包括固定于面板上的前定位板以及后定位板，其中后定位板位于前定位板的左侧，且其高度高于前定位板。

上述前定位板和后定位板以及面板之间焊接有筋板一。

上述后定位板与面板之间焊接有筋板二。

上述导向机构共有2个，分别设于支架的左右两端；同时对应于导向机构的导向杆也有2个，分别固定于面板下表面的左端及右端；所述导向杆的导向部分长度等于支架底板与支架上端面之间的高度。

上述导向机构是用于穿过导向杆的筒状结构。

上述气缸的下端铰接于底板上。

上述活塞杆上端铰接于面板的下表面。

上述支架为焊接而成的框架结构，所述导向机构为圆筒状结构。

本实用新型的有益效果是：

1.本双工位管端定位挡板装置，活塞杆带动挡板落下时由后定位板进行管端定位，挡板升起时由前定位板进行管端定位，并且钢管的冲击力全部由前后两个导向杆承受，对气缸没有影响，这种结构机械动作简单，效率高。

2.本实用新型与已有技术相比，不但可以满足钢管管端错开对齐挡料的工艺要求，而且自动化程度和稳定性高，设备故障率低。

以下将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型的主视图1（活动挡板落下状态）。

图2为本实用新型的主视图2（活动挡板升起状态）。

图中标号说明：

1.挡板；1.1前定位板；1.2后定位板；2.气缸；3.导向杆；4.支架；5.管端；6.底板；7.面板；8.导向机构；9.筋板一；10.筋板二。

具体实施方式

实施例1：

如图1、图2所示，本实用新型提供了一种双工位管端定位挡板装置，包括支架4、气缸2、导向杆3以及用于管端5至少左、右两种位置定位的挡板1；所述挡板1位于支架4的上方位置，支架4固定在基础上，具体是通过地脚螺栓固定在基础上；支架4的下部设有底板6，底板6与气缸2的下端连接，具体连接是：气缸2的下端铰接于底板6上；另外，气缸2的活塞杆上端与挡板1下端的面板7连接，具体连接是：活塞杆上端铰接于面板7的下表面。支架4上设有导向机构8，挡板1下端的面板7与导向杆3上端固定连接，导向杆3与导向机构8滑动连接，导向杆3可沿支架4的导向机构8滑动。所述挡板1包括固定于面板7上的前定位板1.1以及后定位板1.2，其中后定位板1.2位于前定位板1.1的左侧，且其高度高于前定位板1.1，该结构可以实现活塞杆带动挡板落下时由后定位板进行管端定位，挡板升起时由前定位板进行管端定位。

实施例2：