[实用新型]铁路架空线路安全实时监测装置

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路架空施工技术领域，尤其涉及一种铁路架空线路安全实时监测装置，该装置用于对铁路架空线路的轨道几何状态进行实时监测。

背景技术

在进行铁路轨道架空施工时，应对线路轨道的几何状态进行监测。目前轨道监测常采用的方法有：一、人工使用轨道检查尺对线路轨道的几何状态进行监测；二、使用电子轨道检查尺对线路轨道的几何状态进行监测；三、使用轨道检查车对线路轨道的几何状态进行监测；四、通过传感器对线路轨道的几何状态进行监测。

第一种方法人为因素干扰大，测量数据不及时，不准确；第二种和第三种方法不仅投入大，且都不能提供实时的轨道监测数据；第四种方法虽然能提供实时的轨道监测数据，但因传感器的设置位置等原因，传感器采集的数据不准确，因而造成轨道监测数据的不准确。因此我们有必要设计一种新的铁路架空线路安全实时监测系统，以保证测量数据的准确、及时。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铁路架空线路安全实时监测装置，该监测装置能准确及时的对铁路架空线路的轨道几何状态进行监测。

本实用新型是这样实现的：

一种铁路架空线路安全实时监测装置,包括在轨道上每隔一定距离设置的一对监测点，所述监测点包括水平位移传感器和垂直位移传感器，所述水平位移传感器和垂直位移传感器通过支架连接；

所述水平位移传感器的探测头与钢轨侧边轨腰的正中心处接触，所述垂直位移传感器的探测头与钢轨轨底底面中心处接触；

所述水平位移传感器和垂直位移传感器通过数据线与数据采集单元连接，所述数据采集单元通过无线或有线方式将数据传递给计算机终端；

所述数据采集单元包括总线采集模块，总线采集模块将水平位移传感器和垂直位移传感器传来的数据进行采集后，发送给总线输出模块，所述总线采集模块和总线输出模块由低压控制电源供电；

所述总线采集模块、总线输出模块和低压控制电源集成在采集箱内。

更进一步的方案是：所述水平位移传感器和垂直位移传感器均采用电阻式直线位移传感器，其量程≤50mm，精度为0.01mm。

更进一步的方案是：所述监测点等间距布设在轨道上，且所述的间距为3m。

本实施例中，所述监测点负责对轨道静态几何尺寸变化的感应和探测，数据采集单元负责对数据进行集成采集及模拟数字间的转换和输出。监测点的传感器通过数据线与数据采集单元连接，数据信号传递稳定、可靠。数据采集单元将信息传递给计算机终端进行显示。

本实用新型中，一个数据采集单元最多可同时采集64个监测点数据。

本实用新型的有益效果在于：1、能准确、及时的对铁路架空线路的轨道几何状态进行实时监测。2、外界干扰因素小，测量结果更准确。3、投入小，便于推广应用。4、实现远程监控，可在轨道出现不良状况时进行预警。5、安装、拆卸方便，可重复使用。

附图说明

图1是本实用新型铁路架空线路安全实时监测装置的剖视结构示意图；

图2是本实用新型铁路架空线路安全实时监测装置的侧视结构示意图；

图3是本实用新型铁路架空线路安全实时监测装置的框图。

图中：1、水平位移传感器，2、垂直位移传感器，3、数据线，4、支架，5、钢轨，6、钢枕，7、连接牛腿，8、架空梁，9、连接板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

参见图1和图2，铁路架空线路包括钢枕6和钢枕6上的钢轨5，钢枕6的两端通过连接板9、连接牛腿7与架空梁8连接。

参见图1和图3，一种铁路架空线路安全实时监测装置，它包括沿轨道纵向以每隔3m间距相互独立的安装于左右两根钢轨5的外侧的水平位移传感器1和垂直位移传感器2，所述水平位移传感器1和垂直位移传感器2通过支架4连接，固定方式为可调节螺母配专用套箍紧固；

为了保证数据采集的准确，所述水平位移传感器1的探测头与钢轨5侧边轨腰的正中心处接触，所述垂直位移传感器2的探测头与钢轨5轨底底面中心处接触；

所述水平位移传感器1和垂直位移传感器2通过数据线3与数据采集单元连接；所述的数据采集单元通过无线或有线方式将数据信息传递给计算机终端；