[实用新型]一种制动试验管路气压调节工装

权利要求书

1.一种制动试验管路气压调节工装，其特征在于：包括金属箱体和气压调节管路系统；

所述气压调节管路系统包括通过气压管路相连的电磁阀、左线性调压阀、左气压表、左继动阀、左梭阀、右线性调压阀、右气压表、右继动阀和右梭阀；

所述电磁阀、左线性调压阀和右线性调压阀分别嵌入安装在金属箱体的顶部；所述左梭阀和左继动阀依次可拆卸安装在金属箱体左侧的内壁上；所述右梭阀和右继动阀依次可拆卸安装在金属箱体右侧的内壁上；所述左气压表和右气压表分别安装在金属箱体的前侧面上。

2.根据权利要求1所述的一种制动试验管路气压调节工装，其特征在于：所述金属箱体为由上盖板、下盖板、左盖板、右盖板和前盖板围成的后端开口的长方体，且在该长方体的开口处可拆卸连接有后盖板。

3.根据权利要求1所述的一种制动试验管路气压调节工装，其特征在于：所述电磁阀，其电源信号端经双极开关接直流电源，其进气口接气源，其出气口分别接左继动阀、右继动阀的控制端；

所述左线性调压阀，其进气口接气源，其出气口接左继动阀的进气口；所述左气压表设置在左线性调压阀与左继动阀之间的气压管路上；所述左继动阀的出气口接左梭阀的第一进气口；所述左梭阀，其第二进气口接客车制动管路中制动总泵的进气口或继动阀的出气口，其出气口接左ABS进气口；

所述右线性调压阀，其进气口接气源，其出气口接右继动阀的进气口；所述右气压表设置在右线性调压阀与右继动阀之间的气压管路上；所述右继动阀的出气口接右梭阀的第一进气口；所述右梭阀，其第二进气口接客车制动管路中制动总泵的进气口或继动阀的出气口，其出气口接右ABS进气口。

4.根据权利要求2所述的一种制动试验管路气压调节工装，其特征在于：所述金属箱体的左盖板或右盖板上设有电磁阀线束接口、总进气接口、左轮进气接口、左轮出气接口、右轮进气接口和右轮出气接口；

所述电磁阀线束接口的一端经信号线接电磁阀的电源信号端，另一端经双极开关接24V直流电源。

5.根据权利要求2所述的一种制动试验管路气压调节工装，其特征在于：所述金属箱体的上盖板上设有搬运把手。

6.根据权利要求3所述的一种制动试验管路气压调节工装，其特征在于：所述总进气接口、左轮进气接口、左轮出气接口、右轮进气接口和右轮出气接口均采用具有外螺纹的Φ14管接头；所述总进气接头，其进气口接前制动储气筒或后制动储气筒的出气口，其出气口分别接电磁阀、左线性调压阀、右线性调压阀的进气口。