[实用新型]一种牵引器止动结构有效
申请号: | 201520558387.2 | 申请日: | 2015-07-29 |
公开(公告)号: | CN204942337U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 王祖卫 | 申请(专利权)人: | 杭州天马时控科技有限公司 |
主分类号: | F16D63/00 | 分类号: | F16D63/00;F16D65/14;F16D121/18;F16D125/64 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 牵引器 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及牵引器,具体为一种牵引器止动结构。
背景技术
现有的牵引器止动机构分为两种:一种是以诱导磁钢、诱导环为止动机构,外形偏大不能满足一些客户的安装要求。第二种是以继电器为止动机构,外形较小,但由于继电器的误动作和继电器的使用寿命问题,使牵引器的稳定性和使用寿命受到影响。其中以诱导磁钢、诱导环为牵引器止动机构的止动原理如下:当电机运转时电机出力齿轮1.1带动中间轮1.2转动,中间轮带动诱导拼用1.3转动,诱导拼用通过诱导簧1.5带动诱导磁钢组件1.4转动,诱导磁钢组件转动与诱导环组件1.6产生的磁电感应力带动旋转,诱导环组件转动时带动止动1G1.7转动,止动1G带动止动杠杆1.8转动,止动杠杆锁住止动轮1.9,止动轮锁住惯性板支架1.10,惯性板支架锁住齿轮盒1.11使牵引器能正常工作。惯性板安装在惯性板支架上,在牵引器释放时由于惯性,产生阻尼缓冲作用,保护齿轮。上述牵引器的止动结构导致整个牵引器结构比较复杂,使用零件较多、占用空间较大、成本高,不便于质量管理与控制。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中牵引器存在外形大不便安装、稳定性差、使用寿命短的问题,提供了一种体积小,节约了空间、方便安装、稳定可靠的牵引器。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种牵引器止动结构,包括电机出力齿轮、中间轮、诱导磁钢组件、诱导环组件、止动杠杆、止动中间轮、齿轮盒,所述电机出力齿轮带动诱导磁钢组件转动,诱导磁钢组件转动与诱导环组件产生的磁电感应力带动诱导环组件旋转,诱导环组件带动止动杠杆转动,止动杠杆锁住止动惯性板,止动惯性板锁住止动中间轮,止动中间轮锁住齿轮盒使牵引器能正常工作,其中惯性板与止动惯性板是一个整体。
与现有技术相比,本实用新型的优点如下:当电机运转时电机出力齿轮带动诱导磁钢组件转动,诱导磁钢组件转动与诱导环组件产生的磁电感应力带动旋转,诱导环组件带动止动杠杆转动,止动杠杆锁住止动惯性板,止动惯性板锁住止动中间轮,止动中间轮锁住齿轮盒使牵引器能正常工作,惯性板与止动惯性板是一个整体,无需安装,在牵引器释放时由于惯性,产生阻尼缓冲作用,保护齿轮。新结构将止动轮、惯性板支架、惯性板三个零件合成一个零件,节约空间,减少体积,方便安装、具有稳定可靠的优点。
附图说明
图1是本实用新型牵引器止动结构的示意图;
图2是改进前牵引器止动结构的示意图。
具体实施方式
本实用新型的具体实施方式如下:
实施例1
如图1所示,一种牵引器止动结构,包括电机出力齿轮1、诱导磁钢组件2、诱导环组件3、止动杠杆4、止动中间轮5、齿轮盒6、止动惯性板7,所述电机出力齿轮带动诱导磁钢组件转动,诱导磁钢组件转动与诱导环组件产生的磁电感应力带动诱导环组件旋转,诱导环组件带动止动杠杆转动,止动杠杆锁住止动惯性板,止动惯性板锁住止动中间轮,止动中间轮锁住齿轮盒使牵引器能正常工作,其中惯性板与止动惯性板是一个整体。
上述牵引器止动结构的电机运转时电机出力齿轮带动诱导磁钢组件转动,诱导磁钢组件转动与诱导环组件产生的磁电感应力带动旋转,诱导环组件带动止动杠杆转动,止动杠杆锁住止动惯性板,止动惯性板锁住止动中间轮,止动中间轮锁住齿轮盒使牵引器能正常工作,惯性板与止动惯性板是一个整体,无需安装,在牵引器释放时由于惯性,产生阻尼缓冲作用,保护齿轮。新结构将止动轮、惯性板支架、惯性板三个零件合成一个零件,节约空间,减少体积,方便安装、具有稳定可靠的优点。
最后,应当指出,以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然,本实用新型的技术方案并不限于上述实施例,还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形,均应认为是本实用新型的保护范围。
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