[实用新型]汽车空调系统清洗设备有效
申请号: | 201520558648.0 | 申请日: | 2015-07-29 |
公开(公告)号: | CN204892518U | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
发明(设计)人: | 熊亮;熊静;史庆兴 | 申请(专利权)人: | 南方英特空调有限公司 |
主分类号: | B08B9/032 | 分类号: | B08B9/032;F26B21/00 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 赵荣之 |
地址: | 401120 重庆市渝*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车空调 系统 清洗 设备 | ||
1.一种汽车空调系统清洗设备,包括箱体,其特征在于:所述设备还包括设于箱体内用于存储第一介质的储液罐、用于存储第二介质的储气罐以及并联设置的管路系统;所述管路系统包括供流主路、回流主路、第一供流支路、第二供流支路、第一回流支路和第二回流支路;
所述供流主路通过第一可变调节阀分别与第一供流支路和第二供流支路连通;
所述第一供流支路和第一回流支路与汽车空调系统连通,所述第二供流支路和第二回流支路与汽车空调系统连通;
所述第一回流支路和第二回流支路通过过滤吸附装置与回流主路连通;
所述储液罐的出口端通过第一电磁阀与供流主路连通,其入口端与回流主路连通;所述储液罐的入口端与回流主路之间设有用于驱使第一介质流动的第一泵;
所述供流主路上还设有第二可变调节阀,所述回流主路还上设有第三可变调节阀,所述储气罐的出口端通过第二电磁阀与第二可调节阀连通,其入口端与第三可调阀连通;所述储气罐的入口端与第三可变调节阀之间设有用于驱使第二介质流动的第二泵。
2.根据权利要求1所述汽车空调系统清洗设备,其特征在于:所述设备还包括用于控制第一电磁阀、第二电磁阀、第一可变调节阀、第二可变调节阀、第三可变调节阀、第一泵以及第二泵运行状态的控制器。
3.根据权利要求2所述汽车空调系统清洗设备,其特征在于:所述第一介质为液态的清洗剂;所述第二介质为气态的氮气。
4.根据权利要求3所述汽车空调系统清洗设备,其特征在于:所述储气罐的出口端与第二可变调节阀之间还设有用于加热氮气的加热装置。
5.根据权利要求3所述汽车空调系统清洗设备,其特征在于:所述供流主路上还设有用于检测清洗剂流量的第一流量计和用于检测氮气压强的第一压力传感器;所述回流主路上还设有用于检测清洗剂流量的第二流量计和用于检测氮气压强的第二压力传感器,所述第一流量计、第二流量计、第一压力传感器和第二压力传感器将信号传递给控制器。
6.根据权利要求1所述汽车空调系统清洗设备,其特征在于:制造所述管路系统的材料为不锈钢或铜。
7.根据权利要求1所述汽车空调系统清洗设备,其特征在于:所述供流主路与回流主路之间设有旁通支路,所述旁通支路上设有旁通阀。
8.根据权利要求7所述汽车空调系统清洗设备,其特征在于:所述第一电磁阀和第二电磁阀为单向阀;所述旁通阀为双向阀;所述第一可变调节阀、第二可变调节阀和第三可变调节阀为三通阀。
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