[实用新型]具有新型总体布局的轻型全地形车有效

专利信息
申请号: 201520558691.7 申请日: 2015-07-29
公开(公告)号: CN204845504U 公开(公告)日: 2015-12-09
发明(设计)人: 陈劲;刘静;雍跃;杨光兴;张勇;刘猛;李勇;叶富平;朱丽芳;冯玉春;陈万智;李成 申请(专利权)人: 中国嘉陵工业股份有限公司(集团)
主分类号: B60K5/04 分类号: B60K5/04;B60K11/00;B60K13/02;B60K17/00;B60K17/04
代理公司: 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 代理人: 刘兴顺
地址: 402760 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 具有 新型 总体布局 轻型 地形
【权利要求书】:

1.一种具有新型总体布局的轻型全地形车,其特征在于:包括车身(1)和电瓶(15),其中车身(1)的左、右侧从前往后依次设有车身壳体(1a)和车身箱梁(1b),该车身壳体和车身箱梁之间的车身(1)分成三个舱室,从前往后依次为动力舱(D)、驾驶舱(J)和货舱(H),且货舱处形成有一个载货平台;所述动力舱(D)前部横向安装有组合式散热器(2),该动力舱的右侧设有发动机(3)、变速器(4)、综合传动箱(5)和一体式泵马达(6),并在动力舱(D)左侧设有机械式轴流风机(7),该机械式轴流风机通过十字轴式传动轴(8)从所述综合传动箱(5)上取力,从而冷却动力舱(D);所述驾驶舱(J)左侧设有驾驶员座椅,驾驶舱(J)的右侧设有副驾驶员座椅;

所述综合传动箱(5)上同轴连接有左主传动轴(9)和右主传动轴(10),这两根主传动轴通过H型链传动系统(11)将动力传入对应的外啮合轮边减速器(12)输入轴上,这些外啮合轮边减速器对称安装在所述左、右侧的车身箱梁(1b)上,且这些外啮合轮边减速器(12)的输出轴上均分别安装有车轮(13);

所述左侧的车身壳体(1a)充当空滤器外壳,该空滤器外壳内装有空滤器滤芯(14),并在左侧的车身壳体(1a)外侧设有可拆卸的盖板;所述电瓶(15)和燃油箱(16)安装在载货平台的下方,该载货平台用于载货或者加装武器。

2.根据权利要求1所述具有新型总体布局的轻型全地形车,其特征在于:所述发动机(3)、变速器(4)、综合传动箱(5)和一体式泵马达(6)之间通过螺栓固定连接成一个整体,该整体通过三点式悬挂系统与所述车身(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述具有新型总体布局的轻型全地形车,其特征在于:所述左、右侧的车身箱梁(1b)充当全封闭的链盒,所述H型链传动系统(11)中的传动链装在该链盒中,且这个链盒中装有用于润滑传动链的润滑油。

4.根据权利要求1-3任一所述具有新型总体布局的轻型全地形车,其特征在于:所述发动机(3)横向设置,该发动机的左侧依次设置所述综合传动箱(5)和变速器(4),并在发动机(3)后侧设置所述一体式泵马达(6),且一体式泵马达(6)安装在综合传动箱(5)上。

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