[实用新型]一种车非中心孔机有效
申请号: | 201520559190.0 | 申请日: | 2015-07-29 |
公开(公告)号: | CN204934624U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 杨朝鸣 | 申请(专利权)人: | 海盐金笔厂 |
主分类号: | B23B15/00 | 分类号: | B23B15/00;B23B5/00 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 韩洪 |
地址: | 314300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中心 | ||
1.一种车非中心孔机,其特征在于:包括整料块(1)、导料槽(5)、工作台面(2)、夹具块(3)、动力箱总成(6)、顶松机构(7)、落料板(4)、收料框(8),所述整料块(1)由壳筒(15)、导料槽(5)、螺旋预导片(11)、搅动片(12)、支脚、第一电机(14)组成,所述壳筒(15)内部连接有螺旋预导片(11),所述螺旋预导片(11)最上端连接导料槽(5),所述壳筒(15)内部中心位置设有转轴(121),所述转轴(121)外表面上连接有四片搅拌片,所述转轴(121)穿过壳筒(15)一端位于壳筒(15)下方连接第一电机(14),所述壳筒(15)下表面连接有呈圆周分布的四根壳筒支脚(13),所述导料槽(5)正下方设有夹具块(3),所述夹具块(3)上中部设有卡槽(32),所述卡槽(32)下方设有夹具块方孔(34),所述夹具块(3)一侧连接有齿板(33),所述齿板(33)上契合连接有齿轮(36),所述齿轮(36)与第二电机(35)连接,所述第二电机(35)底部固定连接于工作台面(2)上,所述工作台面(2)上、夹具块(3)左侧设有动力箱总成(6),所述动力箱总成(6)靠近夹具块(3)侧设有钻头(61),所述工作台面(2)上夹具块(3)右侧设有顶松机构(7),所述顶松机构(7)由固定块(71)、定位销(72)、螺母(73)、螺杆(74)、顶头(75)、增糙条(76)、螺纹孔组成,所述固定块(71)中部水平方向上设有主螺纹孔(78),所述螺纹孔连接有螺杆(74),所述螺杆(74)上、螺纹孔端设有螺母(73),所述螺杆(74)另一端连接有顶头(75),所述固定块(71)靠近两端位置竖直方向上分别设有两个副螺纹孔(77),所述固定块(71)下表面上连接有两个定位销(72),所述固定块(71)下表面上设有增糙条(76),所述工作平台下方设有落料板(4),所述落料板(4)为一与水平面呈45度角薄板,所述落料板(4)上均与分布有分离孔(43),所述导料板上设有阶台(42),所述导料板两侧设有边挡板(41),所述导料板末端设有收料框(8),所述导料板正下方位置设有导屑滑板(46),所述导屑滑板(46)一端连接收料框(8)、一端连接有收屑框(48),所述导屑滑板(46)两侧设有导料板支架(45),所述导料板支架连接于导料板与地面之间。
2.如权利要求1所述的一种车非中心孔机,其特征在于:所述螺旋预导片(11)呈螺旋状连接于壳筒(15)内壁壁上,所述螺旋预导片(11)由托板(111)和小挡边(112)两部分组成,托板(111)一端连接于壳筒(15)内壁上另一端连接小挡边(112)。
3.如权利要求1所述的一种车非中心孔机,其特征在于:所述夹具块(3)上卡槽(32)靠近动力箱总成(6)端张口大于远离动力箱总成(6)端张口。
4.如权利要求1所述的一种车非中心孔机,其特征在于:所述工作台面(2)上、两导轨(21)之间设有工作台面方孔(22),所述工作台面方孔(22)大小与夹具块方孔(34)等同,工作台面方孔(22)中心线与夹具块方孔(34)中心线在同一直线上,所述落料板(4)始端位于工作台面方孔(22)正下方。
5.如权利要求1所述的一种车非中心孔机,其特征在于:所述阶台(42)由导料板本身折弯而成,阶台(42)由起始端至末端水平宽度依次增大,增量为1mm。
6.如权利要求1所述的一种车非中心孔机,其特征在于:所述增糙条(76)为互成90度的凸起线条交错而成,相邻平行线间距离为3mm。
7.如权利要求1至6中任一项所述的一种车非中心孔机,其特征在于:所述顶头(75)为一圆台体,圆台体较大端面与螺纹杆连接,较小端面朝外。
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