[实用新型]一种汽车安全控制系统和一种汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车安全控制系统和一种汽车，属于汽车安全领域。

背景技术

随着社会的发展和道路的修建水平的升高，公共交通工具得到了大力发展，不管是城市公交车，还是长途汽车或者短长途旅汽的数量都大幅度增多。但是，大力发展的背后还伴随着安全事故的增多。

尤其是最近几年，国内发生多起公交着火事故，有部分事故是由于有人故意携带汽油上车，在车上点燃汽油导致的着火事故。由于汽油挥发比较快，由汽油引起的火往往蔓延非常快，留给乘客逃生的时间比较短。再加上如果司机不能及时反应打开车门，往往事故造成的伤亡会非常大，后果不可设想。由此人们想到在车内安装有汽油浓度监测装置，通过监测装置的实时监测来做到一定程度上的预警。例如申请号为201220254117.9、实用新型名称为《一种新型车内汽油气体浓度监测装置》的中国专利申请文件中就公开了一种利用汽油气体传感器来监测车内汽油浓度的监测装置，当汽油气体浓度达到一定值时，控制车窗打开，新鲜空气送入，以此来降低车内汽油浓度。

但是，由于公交车的特殊性，该申请并不适用于公交车，因为，首先，当车外的自然风速很低时，即使打开车窗也不能有效吹散车内的汽油气体，汽油气体浓度不能有效降低；然后，由于公交车中的乘客较多，只打开车窗也不能有效吹散车内的汽油气体，汽油气体浓度不能有效降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车安全控制系统，用以解决通过打开车窗不能有效吹散车内的汽油气体的问题。本实用新型同时提供一种汽车。

为实现上述目的，本实用新型的方案包括一种汽车安全控制系统，所述安全控制系统包括控制器、汽油浓度传感器和主动换气装置，所述控制器采样连接所述汽油浓度传感器，控制连接所述主动换气装置。

所述安全控制系统还包括车门控制装置，所述控制器控制连接所述车门控制装置，所述车门控制装置用于控制车门的开或关。

所述安全控制系统还包括用于控制发动机启停的发动机ECU和用于控制汽车制动的制动装置，所述控制器控制连接所述发动机ECU和所述制动装置。

所述主动换气装置为换气扇或者换气空调。

一种汽车，包括汽车安全控制系统，所述汽车安全控制系统包括控制器、汽油浓度传感器和主动换气装置，所述控制器采样连接所述汽油浓度传感器，控制连接所述主动换气装置。

所述汽车安全控制系统还包括车门控制装置，所述控制器控制连接所述车门控制装置，所述车门控制装置用于控制车门的开或关。

所述安全控制系统还包括用于控制发动机启停的发动机ECU和用于控制汽车制动的制动装置，所述控制器控制连接所述发动机ECU和所述制动装置。

所述主动换气装置为换气扇或者换气空调。

本实用新型提供的汽车安全控制系统中，控制器控制连接主动换气装置，汽油浓度传感器监测车内汽油挥发后的汽油浓度，传感器信号发送给控制器，当浓度达到一设定值时，控制器控制主动换气装置进行车内外换气，降低车内的汽油气体浓度。

首先，主动换气装置能够通过运转主动产生一定的风力，通过使用主动换气装置，即使车外没有风也不影响吹散车内的汽油气体，克服了通过打开车窗在没有风的情况下不能有效降低车内的汽油气体的浓度的问题。

然后，即使车内有比较多的乘客时，通过主动换气装置工作进行换气，也能够有效将车内的汽油气体排出车外。

本实用新型能够有效对车中的汽油气体浓度进行监测和预警，当汽油气体浓度达到一定值时能够及时将气体排出，保证了行车安全，一定程度上防止火灾事故的发生，最大限度减少人员伤亡。

附图说明

图1是汽车安全控制系统实施例的结构示意图；

图2是汽车安全控制系统另一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

汽车安全控制系统实施例

图1所示为一种汽车安全控制系统，包括控制器1、汽油浓度传感器2、换气扇3、门泵电磁阀4、报警器5、ABS控制盒6和发动机ECU7，控制器1采样连接汽油浓度传感器2，控制连接换气扇3、门泵电磁阀4、报警器5、ABS控制盒6和发动机ECU7。

其中，控制器1可以为单独装设的控制器，也可以使用汽车本身的控制器，比如说：整车控制器；门泵电磁阀用于控制车门的开或关；ABS控制盒6用于车辆制动；发动机ECU7用于控制发动机启停。