[实用新型]一种多点同步液压顶升系统

说明书

技术领域

本实用新型属于液压顶升技术领域，具体涉及一种多点同步液压顶升系统。

背景技术

目前在建筑施工的滑模工艺和安装工程的大罐倒装工艺等工程领域，都需要用到顶升装置。而普通的顶升装置普遍采用液压或气压作为动力。气压顶升装置由于需要将气体压缩在一个密闭的钢护筒、钢管桩等大直径管状材质内，所以容易出现漏气而引起爆炸的危险。对于钢护筒、钢管桩等大直径管状材质这类大型物体，一旦发生爆炸的事故，后果将不堪设想。液压顶升装置虽然不容易出现爆炸事故，但是利用液压作为动力，其缺点就是顶升的速度过慢，会延长整个施工的时间，增加工程的投入成本。并且对于建筑施工过程中需要同时对多个占同时进行顶升，但目前没有合适的顶升装置可以将大罐、钢护筒、钢管桩等大直径管状材质稳定、快速的回收。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多点同步液压顶升系统，实现对多个施工点同步精确控制进行顶升操作。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种多点同步液压顶升系统，包括多个千斤顶，所述每个千斤顶上各设有一个用于检测其位移量的位移传感器，每个千斤顶的进油端各连接有一个电磁阀，所述位移传感器的输出端均与分控制箱连接，所述分控制箱的输出端分别与各个电磁阀电连接；所述电磁阀的进油端通过主油管与油泵连接；所述油泵和电磁阀之间的主油管上设有限速阀。

进一步方案，所述油泵、限速箱分别与总控制箱进行电连接，所述总控制箱通过485总线串连接有至少两个分控制箱，每个分控制箱至少电连接有6个电磁阀和6个位移传感器。

进一步方案，所述总控制箱与计算机进行交互式连接。

本实用样新型中一个分控制箱能至少控制6个千斤顶，分控制箱最多数量为16个，分控制箱之间通过485总线进行串连后与总控制箱进行连接，则可同时实现对16×6＝96个点位进行顶升操作。通过各分控制箱可以控制96个点位同步工作，还可以针对其中一部分的点位进行操作，实现某部分点进行同步运动；还可以对某一个单独的点位进行单独调整。通过限速阀的调整来调整千斤顶的顶升行程，结合限速阀和分控制箱进行操作可实现各点位顶升不同的行程；也可以按一定顺序相邻点之间等差值顶升(自动计算生成等差数列)；可以一次顶升完成整个设定行程，也可以分成很多个小步，每个小步顶升完成自动进入下一个小步的顶升，诸多个小步累加完成整个行程的顶升过程；同时各点位的运动状态，所处的阶段，是否超出限制允许范围，运动是否正常，系统都实时显示并实时监测。

如果某一点位的器件损坏，没来得及更换器件，此点位采用传统方法控制位移即可，不影响整个系统其他点位的运行。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图中：1-计算机，2-总控制箱，3-分控制箱，4-油泵，5-限速阀，6-电磁阀，7-千斤顶，8-位移传感器。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型进一步说明。

本实施例以一个总控制箱控制两个分控制箱，每个分控制箱分别控制六个千斤顶为例来进行说明。

一种多点同步液压顶升系统，十二个千斤顶7平均分成两组，每个千斤顶7上各设有一个用于检测其位移量的位移传感器8，每个千斤顶7的进油端各连接有一个电磁阀6，每一组中六个位移传感器8的输出端均与一个分控制箱3连接，分控制箱3的输出端分别与同一组中的六个电磁阀6电连接；所述电磁阀6的进油端通过主油管与油泵4连接；所述油泵4和电磁阀之间的主油管上设有限速阀5。两个分控制箱3通过485总线串连后与总控制箱2连接，总控制箱2与所述油泵4、限速箱5进行电连接。

进一步方案，所述总控制箱2与计算机1进行交互式连接。

以上实施例并非仅限于本实用新型的保护范围，所有基于本实用新型的基本思想而进行修改或变动的都属于本实用新型的保护范围。