[实用新型]安全带锁扣及汽车有效

专利信息
申请号: 201520561475.8 申请日: 2015-07-29
公开(公告)号: CN204870892U 公开(公告)日: 2015-12-16
发明(设计)人: 田家运;张岩;李勋 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: B60R22/20 分类号: B60R22/20;B60R22/26
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 刘丹;黄健
地址: 101300 北京市顺义区仁和镇*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 安全带 汽车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种安全带锁扣及汽车,属于汽车技术领域。

背景技术

随着经济的飞速发展,车辆的越来越普及,人们对驾乘质量的安全性能和舒适性的要求越来越高,随之,安全带使用的人群也变得广泛,其中包括身高不同、体型不同的各类人群等等,而对于安全带而言,不仅要保证安全性能,并且要佩戴舒适。

而现有的安全带装置结构单一,尤其是对于安全带锁扣装置而言,现有的安全带锁扣装置为插拔固定式,不可移动,尤其是对身高比较矮或体型稍微重一点的人而言,不易触及和插拔,因此,降低了人群的适用程度和使用的舒适程度。

因此,现在亟需一种新型的安全带锁扣装置,不仅方便触及和插拔,并且适用的人群范围广,能够保证安全带的安全性和佩戴舒适程度。

实用新型内容

本实用新型提供一种安全带锁扣及汽车,用于解决现有技术中不易触及和插拔,并且人群适用程度和使用舒适程度较低的问题。

本实用新型的一方面是为了提供一种安全带锁扣,包括设置在座椅侧面的滑动轨道;

所述滑动轨道内滑动设置有相匹配的滑块,所述滑块上连接有相匹配的锁扣本体。

如上所述的安全带锁扣,所述滑块上设有安装固定孔,所述安装固定孔内设有相匹配的操作按钮,所述操作按钮包括按钮本体以及与按钮本体连接的复位弹簧,所述按钮本体通过复位弹簧连接有推杆,所述推杆的另一端连接有锁紧装置,所述操作按钮用于通过控制锁紧装置来开启/停止所述滑块在滑动轨道内的滑动操作。

如上所述的安全带锁扣,所述滑动轨道的两端分别设有连接片,所述连接片上设有安装孔,所述滑动轨道通过所述安装孔和连接件的配合与所述座椅相连接。

如上所述的安全带锁扣,所述座椅包括座椅骨架和设置在座椅骨架上的座椅本体,所述座椅骨架下端设有相匹配的安装支架,所述座椅骨架通过安装支架安装在车上。

如上所述的安全带锁扣,所述座椅骨架下端设有相匹配的座椅滑道,所述座椅骨架通过手柄安装支架连接有相匹配的调节手柄,所述调节手柄包括手柄主体件和与手柄主体相连接的手柄锁合件,所述手柄主体件通过旋转安装轴安装在安装支架上,手柄主体件可沿旋转安装轴进行旋转,所述座椅骨架上设有与手柄锁合件相配合的手柄锁扣,通过手柄主体件控制手柄锁合件与手柄锁扣的分离解锁/锁紧状态,来控制座椅骨架在所述座椅滑道内滑动操作的启动/停止。

如上所述的安全带锁扣,所述调节手柄位于所述座椅骨架的前端下侧。

如上所述的安全带锁扣,所述滑块为矩形结构,相匹配的,所述滑动轨道为矩形结构,矩形滑块滑动设置在矩形滑动轨道内。

如上所述的安全带锁扣,所述锁扣本体和操作按钮均匀设置在矩形结构上。

如上所述的安全带锁扣,所述连接件包括以下至少一种:

螺栓、螺柱、螺钉;

相对应的,所述安装孔包括以下至少一种:

螺栓安装孔、螺柱安装孔、螺钉安装孔。

本实用新型的另一方面是为提供一种汽车,包括上述的安全带锁扣。

本实用新型提供的安全带锁扣及汽车,结构简单,容易实现,通过设置的滑动轨道以及设置在滑动轨道内的滑块,而滑块上连接有锁扣本体,实现了锁扣本体随着滑块在滑动轨道内的滑动而移动,方便安装、插拔,并使得安全带具有一定的收缩性,提高了人群的适用范围,并且佩戴舒适,有效的提高了驾乘的舒适度和方便性,提高了车辆整体的品质,有利于市场的推广与应用。

附图说明

图1为本实用新型所给出的安全带锁扣的结构示意图;

图2为本实用新型所给出的安全带锁扣与座椅的安装结构示意图。

图中:

1、锁扣本体;2、滑块;

3、操作按钮;4、滑动轨道;

5、连接片;6、安装孔;

7、连接件;8、座椅骨架;

9、安装支架;10、调节手柄。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型中,术语“安装”、“连接”、“固定”等术语均应广义理解,例如,“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1为安全带锁扣的结构示意图,参考附图1可知,本实用新型的一方面提供了一种安全带锁扣,包括设置在座椅侧端的滑动轨道4;

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