[实用新型]一种防漏焊装置及焊接系统有效

专利信息
申请号: 201520561498.9 申请日: 2015-07-29
公开(公告)号: CN204954150U 公开(公告)日: 2016-01-13
发明(设计)人: 刘适天 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B23K11/36 分类号: B23K11/36;B23K11/11
代理公司: 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 代理人: 朱登河
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 防漏 装置 焊接 系统
【权利要求书】:

1.一种防漏焊装置,其特征在于,包括:信号采集单元(11)、计数器(12)、控制器(13)和夹具控制单元(14),所述夹具控制单元(14)包括保护装置,所述信号采集单元(11)电连接所述计数器(12),所述计数器(12)电连接所述控制器(13),所述控制器(13)电连接所述夹具控制单元(14),所述信号采集单元(11)用于检测焊枪的焊接次数,并将信号发送给所述计数器(12),所述计数器(12)用于记录实际焊接次数,在实际焊接次数达到或大于所述计数器(12)内的预置焊接次数时,通过所述控制器(13)向所述夹具控制单元(14)发送信号,控制所述保护装置打开,进而才能够打开夹具(20)。

2.如权利要求1所述的防漏焊装置,其特征在于,所述夹具控制单元(14)还包括夹具动力机构,所述夹具动力机构驱动连接所述夹具(20),能够驱动所述夹具(20)夹紧或者松开工件(30),所述保护装置设置在所述夹具动力机构上,在所述控制器(13)控制所述保护装置打开的状态下,能够通过所述夹具动力机构驱动所述夹具(20)打开。

3.如权利要求2所述的防漏焊装置,其特征在于,所述夹具动力机构包括气缸和气路,所述气路为所述气缸提供动力,所述气缸驱动连接所述夹具(20)。

4.如权利要求3所述的防漏焊装置,其特征在于,所述保护装置为设置在所述气路上的电磁阀,在所述控制器(13)控制所述电磁阀从关断位变成常通位的状态下,能够通过所述夹具动力机构驱动所述夹具(20)打开。

5.如权利要求2所述的防漏焊装置,其特征在于,所述夹具控制单元(14)还包括复位按钮,所述复位按钮电连接所述控制器(13),在按下所述复位按钮的状态下,所述控制器(13)向所述计数器(12)发送信号,控制所述计数器(12)复位置零。

6.如权利要求1所述的防漏焊装置,其特征在于,所述信号采集单元(11)包括电流传感器与数据采集电路,所述电流传感器电连接所述数据采集电路,所述电流传感器用于检测焊接信号,所述数据采集电路将所述电流传感器发送的焊接信号转化为数字信号。

7.如权利要求1所述的防漏焊装置,其特征在于,还包括显示单元,所述显示单元电连接所述计数器(12),用于显示实际焊接次数。

8.如权利要求1所述的防漏焊装置,其特征在于,还包括用于为整个所述防漏焊装置供电的电源。

9.一种焊接系统,包括焊枪(50),其特征在于,还包括如权利要求1-8中任一项所述的防漏焊装置(10)。

10.如权利要求9所述的焊接系统,其特征在于,还包括焊枪控制箱(40),所述焊枪控制箱(40)电连接所述控制器(13),在所述控制器(13)控制所述计数器(12)复位置零的状态下,所述控制器(13)同时向所述焊枪控制箱(40)发送信号,所述焊枪控制箱(40)控制所述焊枪(50)复位。

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