[实用新型]齿轮变速机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及变速机技术领域，特征一种齿轮变速机。

背景技术：

变速机是用来改变或者调节机器设备或者能量变化的机器设备，现已被广泛的运用到生产、加工、制造、机械等各个领域。变速机主要由压紧的主动轮装置、摩檫传动机构、调速控制机构组成。能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。又称变速箱。变速机由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和离合器等。滑移齿轮有多联滑移齿轮和变位滑移齿轮之分。现有变速装置一般包括动力输入部分、变速部分及动力输出部分，该现有的变速装置存在结构复杂，且不能降低动力来源功率的缺陷。

现有技术中的变速机，都只能实现恒定的减速比关系，不能实现多级减速。

有鉴于此，本人提出一种齿轮变速机。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种齿轮变速机。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：一种齿轮变速机，包括：一壳体，壳体内设置有内齿；一公齿轮组件，包括：第一齿轮轴以及安装于第一齿轮轴上的公齿轮；多个减速齿轮组件，包括：齿轮轴以及安装于齿轮轴上的减速齿轮；上述的减速齿轮组件设置有组，减速齿轮组件均匀设置于公齿轮的外侧，并且减速齿轮与公齿轮相齿合。

进一步而言，上述技术方案中，所述的公齿轮设置有三个，第一齿轮轴上分别设置有供三个公齿轮安装的安装位，安装位上设置有限位凸起。

进一步而言，上述技术方案中，所述的三个公齿轮之间形成直径不相等，三个公齿轮间从小至大排列。

进一步而言，上述技术方案中，所述的每组减速齿轮组各具有三个减速齿轮，并且减速齿轮直径不相等，三个减速齿轮间从大至小排列，并与三个公齿轮相齿合。

进一步而言，上述技术方案中，所述的壳体包括：内壳和外壳，公齿轮组件和减速齿轮组件安装于内壳中，并且内壳中设置有供减速齿轮穿出的穿孔。

进一步而言，上述技术方案中，所述的外壳内壁上设置有内齿。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：本实用新型结构简单，制造方便，并且通过选择不同的公齿轮转动，可以实现设备的多级减速比关系，满足不同的使用需要。

附图说明：

图1是本实用新型公齿轮组件的立体图；

图2是本实用新型公齿轮组件和减速齿轮组件的结合图；

图3是本实用新型的示意图。

具体实施方式：

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。

见图1-3，一种齿轮变速机，包括：一壳体1，公齿轮组件2和减速齿轮组件3，壳体1包括：内壳11和外壳12，公齿轮组件2和减速齿轮组件3安装于内壳11中，并且内壳11中设置有供减速齿轮32穿出的穿孔。外壳12内壁上设置有内齿。

所述的公齿轮组件包括：第一齿轮轴21以及安装于第一齿轮轴21上的公齿轮22；所述的公齿轮22设置有三个，第一齿轮轴21上分别设置有供三个公齿轮22安装的安装位，安装位上设置有限位凸起。三个公齿轮22之间形成直径不相等，三个公齿轮22间从小至大排列。

所述的减速齿轮组件3包括：齿轮轴31以及安装于齿轮轴31上的减速齿轮32；减速齿轮组件3设置有3组，减速齿轮组件3均匀设置于公齿轮22的外侧，并且减速齿轮32与公齿轮22相齿合。每组减速齿轮组3各具有三个减速齿轮32，并且减速齿轮32直径不相等，三个减速齿轮间从大至小排列，并与三个公齿轮22相齿合。

在使用时，只有一个公齿轮传动，公齿轮带动相应的减速齿轮转动，从而驱动外壳转动，通过选择使用不同直径的公齿轮，从而达到不同的减速比，进一步控制设备的减速，达到不同的调速目的。

当然，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。