[实用新型]一种船台自动排水系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种排水装置，特别涉及一种船台自动排水系统。

背景技术

当前在船舶建造领域中，很多企业都采用半坞式船台造船，船台与江（海）面之间设有坞门，坞内一般设有倾斜式船台，船舶在船台上建造，建造完毕后采用气囊下水。由于坞门并不能做到完全密封，在涨潮时，有潮水通过坞门间隙渗入船台内，影响船台卫生和作业。另外，在下大雨时，也会造成船台积水，特别是在船台最低的坞门处积水。大部分船企都是通过人工现场排水，但是涨潮和下大雨是不分昼夜的，晚上下班后，若无人值守，遇见下大雨或者涨潮会造成船台积水，造成不必要的损失，水浸泡船台还存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、高效节能、降低成本的船台自动排水系统。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种船台自动排水系统，包括集水坑，集水坑设置在靠近坞门的坞壁下方，集水坑内设有高水位遥控装置、低水位遥控装置和两根吸水管，其中一根吸水管与11KW的第一水泵连接，另一根吸水管与3KW的第二水泵连接，第一水泵和第二水泵均连接有一根排水管，集水坑上方设有固定支架，第一水泵、第二水泵和控制箱置于固定支架上，高水位遥控装置、低水位遥控装置、第一水泵和第二水泵均与控制箱连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：本实用新型可以根据积水情况自动使用合适的水泵，高效节能；水泵控制分自动和手动控制两种模式，使用灵活；每天只需对本系统巡回检查水泵是否可靠运行即可，其他时间特别是晚上不需对船台派人值守及排水，极大的降低了人力成本。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图中标号：1-集水坑、2-高水位遥控装置、3-低水位遥控装置、4-吸水管、5-第一水泵、6-第二水泵、7-排水管、8-固定支架、9-控制箱。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

一种船台自动排水系统的一种实施方式，包括集水坑1，集水坑1设置在靠近坞门的坞壁下方，集水坑1内设有高水位遥控装置2、低水位遥控装置3和两根吸水管4，其中一根吸水管4与11KW的第一水泵5连接，另一根吸水管4与3KW的第二水泵6连接，第一水泵5和第二水泵6均连接有一根排水管7，集水坑1上方设有固定支架8，第一水泵5、第二水泵6和控制箱9置于固定支架8上，高水位遥控装置2、低水位遥控装置3、第一水泵5和第二水泵6均与控制箱9连接。

当积水超过30mm时，触动低水位遥测装置，低水位遥测装置反馈信号给控制箱，自动启动3KW的第二水泵工作，开始排水，当积水超过80mm时，触动高水位遥测装置，高水位遥测装置反馈信号给控制箱，自动启动11KW的第一水泵同时工作，开始排水，当水位下降到高水位遥测装置反馈液位时，高水位遥测装置反馈信号给控制箱，第一水泵停止排水，当水位下降到低水位遥测装置，低水位遥测装置反馈信号给控制箱，第二水泵停止排水。

本实用新型可以根据积水情况自动使用合适的水泵，高效节能；水泵控制分自动和手动控制两种模式，使用灵活；每天只需对本系统巡回检查水泵是否可靠运行即可，其他时间特别是晚上不需对船台派人值守及排水，极大的降低了人力成本。