[实用新型]具有能量回收功能的电动车有效
申请号: | 201520562233.0 | 申请日: | 2015-07-30 |
公开(公告)号: | CN204810061U | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 张停军;李明文 | 申请(专利权)人: | 张停军;李明文 |
主分类号: | H02K7/18 | 分类号: | H02K7/18;H02J7/14 |
代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 郑园;陈亚秋 |
地址: | 463811 河南省驻马*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 能量 回收 功能 电动车 | ||
1.一种具有能量回收功能的电动车,包括电动车主体,在电动车主体上设置有能量回收装置,其特征在于:所述电动车主体包括车架,在车架下部设置有两个车轮,所述车轮分别为第一车轮(1)和第二车轮(2),在第一车轮(1)的钢圈内环表面设置有齿牙(3),在两个车轮之间设置主轴(4),主轴(4)将第一车轮(1)和第二车轮(2)固定连接;所述能量回收装置包括主蓄电池(5)、副蓄电池(6)、输电线(7)、导线(8)、发电机(9)、变压器(10)、传动轴(11)和传动齿轮(12),主蓄电池(5)和副蓄电池(6)通过导线(8)并列连接,传动齿轮(12)与第一车轮钢圈内环表面的齿牙(3)啮合连接,传动齿轮(12)固定在传动轴(11)的输入端上,传动轴(11)的输出端出发电机(9)相连接,发电机(9)通过变压器(10)与输电线(7)的输入端相连接,输电线(7)的输出端与并列连接的主蓄电池和副蓄电池之间的导线(8)相连接。
2.根据权利要求1所述的具有能量回收功能的电动车,其特征在于:在主蓄电池(5)和副蓄电池(6)外部罩设有散热保护罩(13),在散热保护罩(13)内壁与主蓄电池(5)和副蓄电池(6)的外壁之间设置有散热翅片(14),在散热保护罩(13)侧壁上设置有排气孔(15)和若干个散热孔(16),在排气孔(15)内安装有散热风扇(17)。
3.根据权利要求2所述的具有能量回收功能的电动车,其特征在于:在主蓄电池(5)和副蓄电池(6)的外壁与散热翅片(14)之间的贴合面设置有导热硅酯层。
4.根据权利要求1所述的具有能量回收功能的电动车,其特征在于:在车架底部设置有发电机吊架,发电机固定在发电机吊架上。
5.根据权利要求1所述的具有能量回收功能的电动车,其特征在于:在发电机吊架上设置有轴承座,传动轴中部置于轴承座内部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张停军;李明文,未经张停军;李明文许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520562233.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:电机系统、电机和驱动电路
- 下一篇:车轮及其电机组件