[实用新型]一体化柱式称重传感器有效
申请号: | 201520563014.4 | 申请日: | 2015-07-30 |
公开(公告)号: | CN204988466U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 刘培宇;胡文辉;姚玉明;柯建东 | 申请(专利权)人: | 宁波柯力传感科技股份有限公司 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 袁忠卫 |
地址: | 315033 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一体化 称重 传感器 | ||
技术领域
本实用新型涉及称重传感器技术领域,具体是一种一体化柱式称重传感器,应用于汽车衡等电子称重设备。
背景技术
柱式传感器广泛应用于各种汽车衡、轨道衡、轴重秤、料罐秤等各种电子称重设备。柱式传感器一般和承载压头配套形成一个简单的称重单元,一般承载压头有两个,装配于柱式传感器的上下两端。
电子汽车衡使用环境比较恶劣,甚至用于强酸强碱等腐蚀性环境,传感器的使用寿命及计量精度受到很大的影响,尤其是用于电子汽车衡的柱式传感器,其承载接触部位一般为双头球面摇柱结构,有很好的受力复位能力,但电子汽车衡应用环境特别恶劣,泥沙、腐蚀性物资很容易接触到柱式传感器的承载球头部位,导致磨损、锈蚀特别严重,对汽车衡的长期稳定性影响很大。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种结构简单、能有效保护承载球头部位的一体化柱式称重传感器。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种一体化柱式称重传感器,包括柱状的弹性体以及设置在弹性体上下两端的二个承载压头,其特征在于:所述承载压头通过橡胶连接罩装配在弹性体的上下两端、与弹性体连为一体,橡胶连接罩的一端套设在弹性体外通过锁紧装置与弹性体锁紧固定,橡胶连接罩的另一端与承载压头密封套接。
作为改进,所述弹性体的上下两端分别凸设有与承载压头相接触的承载球头,承载压头的底部凹设有与承载球头相配合的凹槽,弹性体与承载压头之间通过橡胶连接罩形成一个保护承载球头的密封腔体。
作为改进,所述橡胶连接罩为不影响弹性体的正常受力变形的波纹式结构。
作为改进,所述锁紧装置为喉箍。
再改进,弹性体的外侧设有导线出线口,出线口上安装有防水连接接头。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:弹性体与两个承载压头通过橡胶连接罩连接为一体,橡胶连接罩为波纹式结构,不影响柱式称重传感器的正常受力变形,是一种软性连接,而且通过喉箍锁紧,形成密封腔体,有效地保护柱式称重传感器的承载球头部位,不被泥沙、腐蚀性物质侵蚀。本实用新型结构简单、有效保护承载球头部位的磨损、锈蚀,提高了传感器的稳定性、测量精度及使用寿命,适用于汽车衡领域使用。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1所示,本实施例的一体化柱式称重传感器,包括柱状的弹性体1以及设置在弹性体1上下两端的二个承载压头2,承载压头2通过橡胶连接罩3装配在弹性体1的上下两端、与弹性体1连为一体;弹性体1的上下两端分别凸设有与承载压头2相接触的承载球头11,承载压头2的底部凹设有与承载球头11相配合的凹槽21,弹性体1与承载压头2之间通过橡胶连接罩3形成一个保护承载球头11的密封腔体6;橡胶连接罩3为波纹式结构,不影响弹性体1的正常受力变形,是一种软性连接,橡胶连接罩3的一端套设在弹性体1外通过喉箍4与弹性体1锁紧固定,橡胶连接罩3的另一端与承载压头2密封套接,这样就使得承载球头11位于密封腔体6内,有效的保护柱式称重传感器的承载球头11部位,避免泥沙、腐蚀性物资接触到承载球头11部位,而导致磨损、锈蚀等损害,确保了传感器测量的稳定性和测量精度,延长了使用寿命;在弹性体1的外侧设有可供导线7引出的出线口,出线口上安装有防水连接接头5,可以方便将信号通过导线7引出,并能有效密封,不影响载荷的传递。
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