[实用新型]后减震器封口工装的定位块高度调整装置

说明书

技术领域

本实用新型属于后减震器加工领域，尤其涉及一种后减震器封口工装的定位块高度调整装置。

背景技术

在后减震器的加工制造过程中，我们会用到一种封口工装对后减震器进行封口。后减震器通过V型的定位块定位支撑在溜板上，而定位块固定安装在溜板上，它的高度不能调节。封口不同直径规格的后减震器时，需要更换相应高度的定位块，这样不仅需要配合不同高度的定位块，造成浪费，而且更换费时费力，为此急需解决上述技术难题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种后减震器封口工装的定位块高度调整装置，欲方便地更换V型的定位块。

本实用新型的技术方案如下：一种后减震器封口工装的定位块高度调整装置，溜板(1)的顶面开有燕尾槽，该溜板的上方设有一个V型的定位块(2)，该定位块(2)开口的轴心线与溜板(1)长度方向的轴心线平行，其特征在于：所述定位块(2)底面固设有一根升降杆(3)，该升降杆与定位座(4)上的竖直孔(4a)滑动配合，且升降杆(3)下端部与该竖直孔(4a)之间的密封方式为动密封；所述定位座(4)底面与一块安装板(5)顶面固定，该安装板通过T型螺栓(6)与所述溜板(1)顶面的燕尾槽固定；

所述定位座(4)底部开有一个水平孔(4b)，该水平孔的内端与定位座(4)上的竖直孔(4a)连通，并在水平孔(4b)的外端接有一个进油接头(7)，该进油接头通过一根进油管(8)与油泵(9)相连；当所述油泵(9)向进油管(8)内注油时，可带动所述升降杆(3)向上移动，带动调整所述定位块(2)的高度。

在上述技术方案中，本实用新型可通过向进油管(8)注油来带动升降杆(3)升降，从而调整定位块(2)的高度，且高度调整可以实现无极调整，调整方便可靠。

采用以上技术方案，本实用新型通过注油的方式能方便、省力、无级地调整定位块的高度，以便定位不同管径的后减震器，进而便于后续封口，且本高度调整装置简单，易于实施，具有很好的实用性，并很好地克服了传统结构的缺陷。

作为优选，所述升降杆(3)下端部的环形凹槽中套装有一根o型圈(10)。

为了保证密封效果，所述升降杆(3)下端部沿轴向开有三个环形凹槽，每个环形凹槽中均套装有一根所述o型圈(10)。

为了便于牢靠固定，所述安装板(5)为矩形板，该安装板通过四颗所述T型螺栓(6)与溜板(1)顶面的燕尾槽固定，且这四根T型螺栓(6)分布在安装板(5)的四个边角处。

有益效果：本实用新型通过注油的方式能方便、省力、无级地调整定位块的高度，以便定位不同管径的后减震器，进而便于后续封口，且本高度调整装置简单，易于实施，具有很好的实用性，并很好地克服了传统结构的缺陷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A-A向剖视放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、2所示，一种后减震器封口工装的定位块高度调整装置，主要由溜板1、定位块2、升降杆3、定位座4、T型螺栓6、进油接头7、进油管8、油泵9和o型圈10构成。其中，溜板1的顶面开有燕尾槽，该溜板1的上方设有一个V型的定位块2，该定位块2开口的轴心线与溜板1长度方向的轴心线平行。

定位块2底面固设有一根升降杆3，该升降杆3与定位座4上的竖直孔4a滑动配合，且升降杆3下端部与该竖直孔4a之间的密封方式为动密封。在本案中，升降杆3下端部沿轴向开有三个环形凹槽，每个环形凹槽中均套装有一根o型圈10，且相邻两个环形凹槽之间的轴向间距相等。定位座4底面与一块安装板5顶面固定，该安装板通过T型螺栓6与所述溜板1顶面的燕尾槽固定。安装板5为矩形板，该安装板通过四颗所述T型螺栓6与溜板1顶面的燕尾槽固定，且这四根T型螺栓6分布在安装板5的四个边角处。

如图1、2所示，定位座4底部开有一个水平孔4b，该水平孔4b的内端与定位座4上的竖直孔4a连通，并在水平孔4b的外端接有一个进油接头7，该进油接头通过一根进油管8与油泵9相连。当油泵9向进油管8内注油时，可带动升降杆3向上移动，带动调整定位块2的高度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。