[实用新型]一种倒档器箱体

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械制造领域，尤其是一种倒档器箱体。

背景技术

现在市场中存在的倒档器箱体，都是由倒档器箱体的上盖、底座和齿轮安装腔组成，倒档器箱体的上盖通过螺孔和螺丝与倒档器箱体的底座连接，上盖和底座之间形成齿轮安装腔，在齿轮安装腔中注入润滑油，对齿轮安装腔中安装的齿轮进行润滑。因此现在的倒档器箱体存在着以下的不足：一、倒档器箱体的上盖和底座通过螺丝和螺孔连接，在倒档器箱体工作的时候很容易由于震动造成连接的螺丝松动，导致整个倒档器箱体的结构及其不稳定，并且影响产品的可靠性和使用性能。二、由于上盖和底座之间形成齿轮安装腔，倒档器箱体上盖和底座通过螺丝相连，上盖和底座之间就存在连接缝隙，而齿轮安装腔里注入了润滑油，因此连接缝隙处经常会出现漏油的情况。三、由于齿轮在齿轮安装腔中转动时，会产生大量的热，这些热量会使润滑油热涨热缩，导致产生一些气体，而在现在的倒档器箱体中没有合理的设置油尺座，使产生的气体无法排出，影响产品的使用效果。

实用新型内容

针对现有技术中的上述问题，本实用新型提出了一种倒档器箱体。

本实用新型上述目的和其他目的通过以下的技术方案来解决：

本实用新型提供了一种倒档器箱体，包括箱体本体和轴承盖；所述箱体本体的正面设有开口，所述轴承盖设于开口处并与箱体本体包围形成齿轮安装腔，所述轴承盖上设置有轴承孔；所述箱体本体上设置有固定底座、换挡轴座和油尺座，所述固定底座设置在箱体本体底部，所述换挡轴座设置在箱体本体的右侧，所述换挡轴座上设置有换挡定位固定套、换挡定位固定孔和排气道，所述换挡定位固定套设置在换挡轴座的顶部，所述换挡定位固定孔设置在换挡轴座的底部，所述换挡定位固定孔在换挡定位固定套的正下方；所述排气道设置在换挡轴座的右侧面上，所述换挡轴座内部设置有定位通道，所述定位通道与齿轮安装腔相连通，所述定位通道内设置有定位顶头活动块；所述油尺座设置在箱体本体的顶部。

进一步地，所述定位顶头活动块设置有通孔。

进一步地，所述换挡轴座的右侧面上设置有音响拉片定位钉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

①本实用新型将倒档器箱体设计为一个整体，改进了以前产品漏油的缺点。

②本实用新型通过将倒档器箱体设计为一个整体，改进了以前倒档器箱体的上盖和底座用螺丝来连接的方式，使得产品的结构设计更加合理，改进了以前螺丝由于震动容易松动的问题，提高了产品的可靠性。

③本实用新型通过在箱体本体上设置油尺座，由于齿轮摩擦会生产热量，使齿轮安装腔中的润滑油发生热胀冷缩产生气体，油尺座的设置就使产生的气体能够及时排除，不会影响产品的性能，使整个产品的设计更加合理。

附图说明

图1为本实用新型一种倒档器箱体的正视图。

图2为本实用新型一种倒档器箱体中箱体本体的右视图。

图3为图1的B-B截面箱体本体剖视图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

如图1和图2，本实用新型包括箱体本体1和轴承盖2；箱体本体1的正面设有开口，轴承盖2设于开口处并与箱体本体1包围形成齿轮安装腔3，齿轮安装腔3用于安装齿轮，并且在齿轮安装腔3中注入润滑油，用来减少齿轮转动的摩擦，增长齿轮的使用寿命，轴承盖2上设置有轴承孔4，用来安装轴承系统；箱体本体1上设置有固定底座5、换挡轴座6和油尺座7，固定底座5设置在箱体本体1底部，换挡轴座6设置在箱体本体1的右侧，换挡轴座6上设置有换挡定位固定套8、换挡定位固定孔9和排气道10，换挡定位固定套8设置在换挡轴座6的顶部，换挡定位固定孔9设置在换挡轴座6的底部，换挡定位固定孔9在换挡定位固定套8的正下方；换挡定位固定套8和换挡定位固定孔9是用来共同固定换挡轴承，排气道10设置在换挡轴座6的右侧面上，换挡轴座6内部设置有定位通道11，定位通道11可以呈不同的形状结构，比如可以设计为圆形通道，方形通道以及不规则形状通道，定位通道11与齿轮安装腔3相连通，定位通道11内设置有定位顶头活动块12，定位顶头活动块12根据定位通道11的形状可以设计不同的形状，定位顶头活动块12也用做固定换挡轴承；油尺座7设置在箱体本体1的顶部，可以通过油尺座7向齿轮安装腔注入润滑油，还有可以采用油尺卡插入齿轮安装腔3检测润滑油的量；由于齿轮的摩擦，齿轮安装腔3中充入的润滑油会产生热胀冷缩的情况，会产生气体，排气道7就是用于及时排除在齿轮安装腔3中产生的气体。