[实用新型]一种组合式袋装物料吊装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种吊装工具，具体涉及一种组合式袋装物料吊装装置。

背景技术

目前我国的散装货物多采用托盘运输，存储，在生产线与仓库之间，常采用叉车运输货物，即将若干货物放置在托盘上，然后用叉车叉托板，并将货物码垛。很多散装的货物常采用廉价的编织袋包装，这类货物，通常放置在托盘上，托盘与货物叠置，即可堆放，有效利用空间。叉车装运货物虽然具有载重稳，转向灵活的特点，但是，由于叉车能叉放的高度有限，因此，仓库的空间利用率不足。

为了解决这一问题，对散装的货物也有采用货架包装，采用行车吊运的。如申请公布号为CN104671065A的实用新型专利，公开了一种合成绝缘子的吊装工具和放置货架，所述的吊装工具，它包括一用于搁置合成绝缘子硬板纸箱的底座，所述的底座由左右两根角钢构成，每根角钢的两端加装有吊装环，吊装环上用钢丝绳与行车吊钩相连，每根角钢两头各一根钢丝绳；所述的放置货架，它包括一货架体，该货架体至少由四根垂直角钢通过下部的至少上下两层、每层至少四根横置的连接角钢相接而成，并构成货架体的底座，底座的上层形成用于搁置合成绝缘子硬板纸箱的底平面；它具有结构简单，使用操作方便，降低占地面积，使合成绝缘子的堆放及取用步骤简单，快捷方便，且大大提高了工作效率等特点。但这种方法需要很多放置货架，无形之中增加了成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对上述不足，提供可有效利用仓库面积的组合式袋装物料吊装装置。

本实用新型采用的技术方案如下。

一种组合式袋装物料吊装装置，其特征在于：包括行车组件、吊架总成、若干托盘，托盘上放置有袋装的货物。

行车组件包括一对纵向导轨，两纵向导轨上安装有一横向导轨、横向导轨纵向运动驱动装置；横向导轨上安装有滑块、滑块横向运动驱动装置；横向导轨的滑块上安装有提升装置，提升装置上设有吊绳，吊绳的下端安装有挂钩。

吊架总成包括一垂直向设置的呈长方形的吊架，吊架的顶边的中部安装有一水平向设置的呈长方形状的重心调节框架，重心调节框架的前侧面位于吊架的前侧面以前，重心调节框架内镶嵌有一重心调节吊装组件，重心调节吊装组件的底部的宽度大于重心调节框架的底部的宽度且可在重心调节框架的内孔内横向运动；重心调节吊装组件与吊绳的下端相连；吊架的前侧面上安装有托盘插接件，托盘插接件上安装有插刀。

所述托盘的侧面上水平向设置有吊架的插刀可插入的孔。

吊架的后侧面上安装有可使吊架沿吊绳旋转的拉绳。

装货物到仓库时，包括如下步骤。

步骤1：将货物装袋，放置在托盘上。

步骤2：遥控行车水平、垂直运动，使吊架运动到托盘底面处，拉动拉绳，使插刀正对托盘的孔，推动插刀插入托盘的孔。

步骤3：遥控行车沿插刀插入方向水平运动适当距离，使重心调节吊装组件沿重心调节框架的内孔运动，运动到载重后的吊架的重心位置。由行车提供动力，使重心调节吊装组件运动，来达到调节吊架整体的重心平衡。

步骤4：遥控行车水平，垂直运动，运动吊架到需要的位置，拉动拉绳调节角度，将托盘放置到仓库的一摞货物上并使插刀不与托盘的孔上表面接触，遥控行车沿插刀插入方向的相反方向水平运动适当距离，将插刀拔出；如此重复。卸货时，步骤相反。

进一步，托盘插接件包括大小相同的两钢叉，钢叉包括垂直向设置的长方体状的钢叉本体，钢叉本体的底部水平向设有插刀，钢叉的纵截面呈“L”状；两钢叉焊接在吊架的底边的前侧面上。

进一步，吊架的上设有平行于其底边的横向挂杆，横向挂杆的两端与吊架的左、由两边相连；托盘插接件包括大小相同的两钢叉，钢叉包括垂直向设置的长方体状的钢叉本体，钢叉本体的顶部的后侧面设有挂板，钢叉本体的底部水平向设有插刀；两钢叉通过挂板挂放在横向挂杆上。这一方案，其下部的两根钢叉的间距可调，实现了对各种托盘的通用性。可采用国标规格型号的钢叉，坚固并且进、退顺利。

进一步，吊架的中部设有平行于其底边的横杆，横杆的两端与吊架的左、由两边相连，横杆的后侧面的左端和/或右端连接有拉绳。设有两个拉绳，方向调整更加准确。由于设有拉绳，能调整的高度显著增加，可以放置到堆放货物超过6米。横杆设置在吊架的中部，位于重心高度，旋转吊架也比较省力。

进一步，所述提升装置为驱动电机，驱动电机的输出轮上缠绕有吊绳。