[实用新型]一种轴承输送带

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承生产加工领域，具体是一种轴承输送带。

背景技术

轴承加工过程中需要在不同设备和工段之间运输，由于轴承加工时加工件的温度 通常较高，如果采用常规的车载运输，在装卸时容易发生烫伤事故，且劳动效率低， 因此需要提供一种便捷、高效的运输方式，实现轴承加工件在不同设备和工段之间的 运输。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种实用性强的轴承输送带。

为实现所述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轴承输送带，包括链条、 挡板、支撑槽、支撑杆一、支撑杆二、电机、主动轴、主动轮、从动轴、从动轮，所 述支撑杆一为两根，两根支撑杆一上端分别设有主动轴和从动轴，所述主动轮固设于 主动轴，所述从动轮固设于从动轴，所述链条套装于主动轮和从动轮外，所述挡板为 多个且均匀分布固设于链条上，所述挡板垂直于链条，所述支撑槽位于链条上循环段 的下方，所述支撑槽固设于支撑杆二顶部，所述电机固设于支撑槽上，所述电机通过 传动带带动主动轴；所述支撑杆一和支撑杆二底部还设有万向轮，所述万向轮包括车 轮，车轮采用聚氨酯包铁轮，车轮通过车轮轴装于旋转支架前端，旋转支架的后端通 过销轴支撑于弹簧座底部，弹簧座顶部连接于安装底座上，弹簧座内装有螺旋弹簧， 螺旋弹簧一端连接于弹簧座的后端，另一端连接于旋转支架后端，弹簧座后端固定有 弹簧固定销，螺旋弹簧套于弹簧固定销上。

优选地，所述支撑杆二为多根，且水平间距相等地分布于支撑槽的底部。

优选地，所述安装底座上装有推力球轴承，弹簧座的顶部连接推力球轴承，推力 球轴承通过螺栓固定于安装底座上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轴承输送带，结构简单，设计合 理，能够输送质量较大、温度较高的轴承加工件。

为方便移动，在支撑杆一和支撑杆二的底部设置了万向轮，采用带弹簧的减震机 构，能有效吸收从地面传来的震动及冲击载荷，大大降低了运动过程的噪音，有效保 护了零部件的表面质量及性能，保证了零部件从仓库到生产线工位的完整性，为提高 产品最终装配质量打下了基础。另外，装有推力球轴承的万向转向结构可显著提高其 使用寿命，提高了其使用的耐久性。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型中万向轮的立体结构示意图；

图3为本实用新型中万向轮的局部剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是 全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性 劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种轴承输送带，包括链条3、挡板4、支 撑槽5、支撑杆一8、支撑杆二11、电机2、主动轴10、主动轮9、从动轴12、从动轮 6，所述支撑杆一8为两根，两根支撑杆一8上端分别设有所述主动轴10和从动轴12， 所述主动轮9固设于主动轴10，所述从动轮6固设于从动轴12，所述链条3套装于主 动轮9和从动轮6外，所述挡板4为多个且均匀分布固设于链条3上，所述挡板4垂 直于链条3，所述支撑槽5位于链条3上循环段的下方，所述支撑槽5固设于支撑杆二 11顶部，所述电机2固设于支撑槽5上，所述电机2通过传动带1带动主动轴10。所 述支撑杆二11为多根，且水平间距相等地分布于支撑槽5的底部。

为便于移动，所述支撑杆一8和支撑杆二11的底部还设有万向轮7，所述万向轮 7包括车轮71，车轮71采用聚氨酯包铁轮，车轮71通过车轮轴72装于旋转支架73 前端，旋转支架73的后端通过销轴74支撑于弹簧座75底部，弹簧座75顶部连接于 安装底座76上，弹簧座75内装有螺旋弹簧77，螺旋弹簧77一端连接于弹簧座75的 后端，另一端连接于旋转支架73后端，弹簧座后端固定有弹簧固定销79，螺旋弹簧 77套于弹簧固定销79上。安装底座76上装有推力球轴承78，弹簧座75的顶部连接 推力球轴承78，推力球轴承78通过螺栓固定于安装底座76上。