[实用新型]双向刹车式全塑双轮有效
申请号: | 201520564860.8 | 申请日: | 2015-07-30 |
公开(公告)号: | CN204936698U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 段帅 | 申请(专利权)人: | 湖北航天双菱物流技术有限公司 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00;B60B33/02 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 胡镇西 |
地址: | 432100 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双向 刹车 式全塑 双轮 | ||
1.一种双向刹车式全塑双轮,包括脚轮支架(1),所述脚轮支架(1)的中部设置有滚轮轴(4),所述滚轮轴(4)的两端分别安装有滚轮(5),所述脚轮支架(1)的上部前侧设置有与其旋转配合的安装螺钉(6),所述安装螺钉(6)的底端位于脚轮支架(1)内,所述安装螺钉(6)的顶端伸出脚轮支架(1)外,其特征在于:所述滚轮(5)的内侧设置有齿轮(7),所述脚轮支架(1)下方设置有刹车支架(2),所述刹车支架(2)呈开口向下的空腔结构,所述空腔结构形成踏板安装槽,所述刹车支架(2)中部开设有横向贯穿踏板安装槽的腰圆孔(2.1),所述踏板安装槽内设置有与其相配合的刹车踏板(3),所述刹车踏板(3)由偏心凸轮(3.1)和与其相连的踏板(3.2)组成,所述偏心凸轮(3.1)设于踏板安装槽内,所述偏心凸轮(3.1)的中部开设置有第一圆孔(3.3),所述踏板(3.2)的脚踏端伸出脚轮支架(1)外,所述刹车支架(2)的底部两侧水平向外分别延伸出一个侧翼(2.2),所述侧翼(2.2)的上端面为与齿轮(7)相配合的棘齿面(2.3),所述脚轮支架(1)的两侧分别设置有一个碟形支撑架(8),所述碟形支撑架(8)的中部开设置有第二圆孔(8.1),所述碟形支撑架(8)的侧壁上开设置有与侧翼(2.2)宽度相配的矩形槽(8.2),所述滚轮(5)、碟形支撑架(8)的第二圆孔(8.1)、刹车支架(2)的腰圆孔(2.1)和偏心凸轮(3.1)的第一圆孔(3.3)从外到内依次安装在同一根滚轮轴(4)上,所述安装螺钉(6)位于脚轮支架(1)内的部位外套设有齿盘(9),所述齿盘(9)与安装螺钉(6)固定连接,所述刹车支架(2)的顶部设置有刹齿片(10),所述刹齿片(10)的顶部设置有与齿盘(9)相配合的刹车齿,所述刹车支架(2)的顶部与脚轮支架(1)之间的间隙内设置有弹簧(11)。
2.根据权利要求1所述双向刹车式全塑双轮,其特征在于:所述刹齿片(10)呈L型,由水平部(10.1)和竖向部(10.2)组成,所述水平部(10.1)固定在刹车支架(2)的顶面,所述竖向部(10.2)的顶部设置有与齿盘(9)相配合的刹车齿。
3.根据权利要求1所述双向刹车式全塑双轮,其特征在于:所述刹车支架(2)的顶部设置有弹簧安装凸台(2.4),所述刹齿片(10)呈L型,由水平部(10.1)和竖向部(10.2)组成,所述水平部(10.1)上开设置有与弹簧安装凸台(2.4)相配合的第三圆孔10.3,所述水平部(10.1)搭设在刹车支架(2)顶面,所述弹簧安装凸台(2.4)穿过第三圆孔10.3,所述弹簧(11)设于弹簧安装凸台(2.4)上。
4.根据权利要求1所述双向刹车式全塑双轮,其特征在于:所述刹车支架(2)上设置有与偏心凸轮(3.1)的凸起端相配合的台阶(2.5)。
5.根据权利要求1所述双向刹车式全塑双轮,其特征在于:所述脚轮支架(1)的侧壁向下延伸形成挡板(1.1),所述刹车支架(2)上设置有与挡板(1.1)相配合的斜撑杆(2.6)。
6.根据权利要求1所述双向刹车式全塑双轮,其特征在于:所述安装螺钉(6)位于脚轮支架(1)内的部位的外壁上套设有轴承(13),所述轴承(13)的外圈固定在脚轮支架(1)内,所述轴承(13)的内圈与安装螺钉(6)旋转配合。
7.根据权利要求1所述双向刹车式全塑双轮,其特征在于:所述齿盘(9)下方的安装螺钉(6)的外壁上套设有垫片(12)。
8.根据权利要求1所述双向刹车式全塑双轮,其特征在于:所述碟形支撑架(8)的第二圆孔(8.1)为带凸台孔。
9.根据权利要求1所述双向刹车式全塑双轮,其特征在于:所述脚轮支架(1)的顶面与安装螺钉(6)接触的部位设置有防尘盖(14)。
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