[实用新型]托圈耳轴块定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工装定位技术领域，特别涉及一种托圈耳轴块定位装置。

背景技术

在大中型转炉的炉壳、托圈等大型部件在制作过程中，由于托圈结构较大，在运输过程中采用分体式结构，在现场使用时完成焊接组装。

如图1所示，传统的托圈包括游动端耳轴块11、驱动端耳轴块12、加料侧扇形体13和出钢侧扇形体14，其中游动端耳轴块11、驱动端耳轴块12、加料侧扇形体13和出钢侧扇形体14四部分现场焊接为一个整体，游动端耳轴块11和驱动端耳轴块12相对设置，加料侧扇形体13和出钢侧扇形体14相对布置。

然而，由于托圈分体制作，现场组焊的最大难点为如何保证两端耳轴同轴度Φ1的要求。在此过程中，两端耳轴块对装的精度(包括两端面距离尺寸、两耳轴同轴度等)至关重要。

在此就需要设计托圈耳轴块定位装置将两耳轴块连接并固定，使之连接好工装以后两耳轴块的定位尺寸公差就在允许范围内。定位装置为一个两端能够分别与游动端耳轴块11、驱动端耳轴块12的工装本体，工装本体使用贯穿整个托圈对装及焊接过程，在四部分焊接时起到防止托圈变形的作用。整个托圈焊接后会向内收缩变形，对工装本体有挤压作用，因此焊接后工装本体无法取出，这时就要对工装本体进行破坏性割除，而工装本体一般均为重型H型钢制作，材料重价值高，破坏性割除后已无再利用价值，这样制作一次托圈便损耗一批材料(重达数吨)，造成极大的浪费增加制作成本。

因此，如何降低托圈的组装成本，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种托圈耳轴块定位装置，以降低托圈的组装成本。

为实现上述目的，本实用新型提供一种托圈耳轴块定位装置，包括工装本体，所述工装本体包括第一本体部和第二本体部，所述第一本体部的外端用于与游动端耳轴块固定连接，所述第二本体部的外端用于与驱动端耳轴块固定连接，所述第一本体部的内端固定连接有第一连接块，所述第二本体部的内端固定连接有第二连接块，所述第一连接块和所述第二连接块可拆卸固定连接，且所述第一连接块和所述第二连接块之间通过垫块隔离。

优选地，所述第一连接块为第一连接法兰，所述第二连接块为第二连接法兰。

优选地，所述垫块为多个，多个所述垫块以所述第一连接法兰的中心为圆心周向均匀分布。

优选地，所述第一连接块和所述第二连接块通过螺纹紧固件连接，所述垫块上设有开口卡槽，所述垫块套设在所述螺纹紧固件连接。

优选地，所述垫块的两端分别与所述第一连接块和所述第二连接块点焊。

优选地，所述第一本体部的外端设有能够与游动端耳轴端部第一焊接法兰固定连接的第一固定法兰，所述第二本体部的外端设有能够与驱动端耳轴块端部第二焊接法兰固定连接的第二固定法兰。

优选地，所述第一焊接法兰的端面和所述第一固定法兰的端面一者上设有第一限位凹槽，另一者上设有容置于所述第一限位凹槽内的第一限位凸起。

优选地，所述第二焊接法兰的端面和所述第二固定法兰的端面一者上设有第二限位凹槽，另一者上设有容置于所述第二限位凹槽内的第二限位凸起。

优选地，所述第一连接块与所述第一本体部焊接，所述第二连接块与所述第二本体部焊接。

优选地，所述垫块的厚度为60mm-70mm。

在上述技术方案中，本实用新型提供的托圈耳轴块定位装置包括工装本体，其中工装本体包括第一本体部和第二本体部，第一本体部的外端用于与游动端耳轴块固定连接，第二本体部的外端用于与驱动端耳轴块固定连接，第一本体部的内端固定连接有第一连接块，第二本体部的内端固定连接有第二连接块，第一连接块和第二连接块可拆卸固定连接，且第一连接块和第二连接块之间通过垫块隔离。

通过上述描述可知，在本实用新型提供的托圈耳轴块定位装置中，通过将工装本体分为相互独立的第一本体部和第二本体部，且第一本体部和第二本体部通过垫块隔离，当需要拆卸工装本体时，工作人员将垫块拆下，进而使得第一本体部和第二本体部之间形成间隙，工作人员通过向内侧移动第一本体部和第二本体部，进而实现第一本体部和第二本体部的拆卸，避免损坏工装本体的情况，在下次托圈焊接时，能够继续使用，因此本申请提供的托圈耳轴块定位装置能够降低托圈的组装成本。

附图说明

图1为托圈的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的托圈耳轴块定位装置的组装结构图；

图3为图2所述托圈耳轴块定位装置的A部放大图；