[实用新型]轻量化框架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轻量化框架。

背景技术

近年来，在国际金融危机和应对气候变化的双重推动下，以“绿色、低碳技术”为核心的能源变革成为世界各国关注的重点。LNG（液化天然气）作为一种清洁型新能源，以其环保、无污染等优点，正在逐步替代柴油、汽油等混合型燃料。与汽车相匹配的液化天然气气瓶因其实用性也成为了现在的发展趋势。

液化天然气气瓶是一种低温绝热压力容器，用来储存低温液态的液化天然气，为汽车提供源源不断的动力燃料。随着我国LNG资源的日渐丰沛，我国LNG汽车开始进入规模化推广阶段。

众所周知，LNG气瓶必须依托外部框架装配在汽车上，而目前LNG气瓶所使用的框架主要为碳钢（Q235A）材料制成，框架重量总体偏重，占用了车辆的有效载货量，同时也消耗了LNG燃料，加大了客户车辆的运行成本，因而轻量化框架的设计生产有着极大的市场需求。

随着近年来，新型材料的不断发展，铝合金在汽车领域应用前景广阔。经过对铝合金化学成分的组成与优化，铝合金型材的铸造工艺、热挤压加工工艺和人工时效工艺进行优化，形成了合理的工艺路线和工艺流程。在此工艺路线和工艺流程的指导下生产出的铝合金型材强度高、延伸率大，延展成型性能好，且具有良好的抗腐蚀性能，已突破普通铝合金建筑材料的应用范围的局限，且铝合金密度低（2.5~2.88t/m³），但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。但采用新型材料使重量减轻的同时，框架的强度，尤其是抗变形能力不能同时兼顾，因此还需要考虑框架结构的优化，以便使气瓶安全稳固。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种强度高、重量轻，专门搭载双LNG气瓶的轻量化框架。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

轻量化框架，包括框架本体，所述框架本体中部设有横撑和竖撑，所述框架本体的底部设有副架，副架延伸出框架本体，并通过加强板与竖撑连接，所述框架本体中部设有高低两个气瓶固定装置，每个气瓶固定装置包含两个并排设置的气瓶支架，所述气瓶支架通过贴合板固定在框架本体上，所述横撑和竖撑的结合处还设有加强筋，所述气瓶固定装置一端的框架本体上还设有若干挡板。

本实用新型综合市场对轻量化框架的需求和铝合金材料的特性，考虑选用合适的铝合金材料生产轻量化气瓶框架。

生产本实用新型的材料全部选用六系铝合金，六系铝合金以镁和硅为主要添加元素，Mg2Si为主要强化相，是目前应用最广泛的合金。六系铝合金中6061和6082铝合金均属热处理可强化合金，具有良好的可成型性、可焊接性、可机加工性，同时具有中等强度，在退火后仍能维持较好的操作性。广泛应用于要求有一定强度和抗蚀性高的各种工业结构件。对比六系铝合金与Q235A的机械性能，6082铝合金与6061相比有着较高的机械强度，因而，6082铝合金为本实用新型专利的原材料。

本实用新型的有益效果是，较传统框架相比，轻量化框架重量仅为传统框架重量的1/3，框架自重大大降低；降低气瓶组整体重量从而降低整车重量，提高了整车的燃油经济性；通过降低气瓶组自重，提高整车可载货量，提升LNG气瓶组的竞争力；材料回收利用率高。铝合金材料不会造成浪费，回收的材料仍然有很高的利用价值。同时框架的强度，尤其是其抗变形能力大幅提高，该框架结构的优化配合上述轻量化材质，使气瓶固定更加安全稳固。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

其中，1、框架本体；2、横撑；3、竖撑；4、副架；5、加强板；6、气瓶支架；7、贴合板；8、加强筋；9、挡板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。