[实用新型]一种下推拉式卸沙门装置

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶部件技术领域，具体涉及一种在自卸船中大量使用的安装空间小、可靠、实用的下推拉式卸沙门装置。

背景技术

大宗货物的运输越来越依赖于水路运输，水路运输包括海运、内河、湖泊等。现在海上快速通道比如海上丝绸之路是国际件货物运输的主要通道。为了实现货物的快速运输和装卸，特别是是沙、石子、煤炭、谷物、玉米等散料货物。目前有一种依靠物料重力卸至仓底皮带机的卸货方式，由于卸货速度快、简单可靠，越来越得到市场的认可，而其物料依靠重力落至皮带机上，中间需要有一个可以关闭的卸沙门，卸沙门是控制物料位置的关键设备。设计一种便于安装、维护、操作的卸沙门，是需要解决的一个技术难题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种在自卸船中大量使用的安装空间小、可靠、实用的下推拉式卸沙门装置。

所述的一种下推拉式卸沙门装置，包括卸沙仓及设置在卸沙仓上的卸沙口，其特征在于所述的卸沙口上设置门座，门座上设置活动的沙门板，沙门板与卸沙口相匹配，沙门板与油缸通过连杆连接，通过油缸控制沙门板工作，实现卸沙口的关与开。

所述的一种下推拉式卸沙门装置，其特征在于所述门座上设置滑道，沙门板设置活动的在滑道上，并能在滑道上滑动。

所述的一种下推拉式卸沙门装置，其特征在于所述门座包括门框，门框设置在卸沙口上，门座与卸沙口通过门框连接。

所述的一种下推拉式卸沙门装置，其特征在于所述滑道长度至少为沙门板长度的两倍。

所述的一种下推拉式卸沙门装置，其特征在于油缸设置在门座右下角，油缸上的活塞杆能在油缸右侧左右滑动，活塞杆右端端头与连杆右端端头固定连接。

上述的一种下推拉式卸沙门装置，包括卸沙仓及设置在卸沙仓上的卸沙口，所述的卸沙口上设置门座，门座上设置活动的沙门板，沙门板与卸沙口相匹配，沙门板与油缸通过连杆连接，通过油缸控制沙门板工作，实现卸沙口的关与开。本实用新型通过采用上述技术，设置下推拉式卸沙门，当船舶需要卸货时，油缸的活塞杆向右打开，卸沙门在连杆的作用下随活塞杆向右滑动，卸沙门被连杆向右拉，打开货仓底部的卸沙门，货仓内的沙将源源不断的落入沙门下方的皮带机中；当船舶需要装货航行时，油缸的活塞杆向左收回，卸沙门在连杆的作用下随活塞杆向左滑动，卸沙门被连杆向左推，关闭卸沙门，沙子停留在货仓内，其安装空间小、可靠、实用等优点，将在自卸船中大量使用。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的卸沙门关闭时结构示意图；

图2为本实用新型实施例中的卸沙门关闭时结构示意图。

图中：1-卸沙仓，2-卸沙口，3-门座，4-门框，5-滑道，6-沙门板，7-连杆，8-油缸，9-活塞杆。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型作进一步的描述：

如图1和图2所示，本实用新型的下推拉式卸沙门装置，包括卸沙仓1及设置在卸沙仓1上的卸沙口2，所述的卸沙口2上用于安装门座3的门框4，门座3通过门框4固定在卸沙口2下方，门座3上设置滑道5，沙门板6设置活动的在滑道5上，并能在滑道5上滑动，实现卸沙口2的开与关，沙门板6与卸沙口2相匹配，沙门板6与连杆7固定连接，油缸8设置在门座3右下角，油缸8上的活塞杆9设在油缸8的右侧，能在油缸8右侧左右滑动，活塞杆9右端端头与连杆7右端端头固定连接，通过油缸8控制沙门板6工作，实现卸沙口2的关与开。

为了便于沙门板6的滑动，本实用新型将滑道5长度至少为沙门板6长度的两倍，本实用新型的卸沙仓1为圆锥形结构，便于流沙。

如图1所示，开启卸沙口2时，伸出油缸8，活塞杆9带动连杆7向右滑动，与连杆7固定连接的沙门板6沿滑道2上向外滑动，从而实现卸沙口2的打开，直至全部打开沙门卸沙口2。

如图2所示，关闭卸沙口2时，收回油缸8，活塞杆9带动连杆7向左滑动，与连杆7固定连接的沙门板6沿滑道2上向内滑动，从而实现卸沙口2的关闭，直至全部关闭卸沙口2。

本实用新型通过在门座上设置供沙门板滑动的滑道，减少了活动部件的使用及沙对沙门板的磨损，提高了沙门板的使用寿命；通过执行机构油缸实现沙门板的开闭，减轻了船员的操作强度，便于实现远程控制，沙门板关闭时，油缸是收回状态，实现对油缸的保护；且油缸安装在沙门口外侧，减少了货仓水对油缸的腐蚀，且将油缸安装在沙门板下放，油缸低于沙舱口及其构件，便于沙舱的设计、制作。