[实用新型]一种新型独轮平衡车

说明书

技术领域

本实用新型属于独轮平衡车领域，尤其涉及一种方便组装和维修的独轮平衡车。

背景技术

平衡车，又叫体感车、思维车等，市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。平衡车自2008年奥运会由场馆里的警卫人员骑着作为巡逻时的代步工具出现在国人视线内后，便越来越多在电影、电视剧和娱乐节目里出现。

独轮平衡车的主要包括外壳、车轮、控制器、陀螺仪、电池及踏板，踏板通过承重梁固定在车轮中轴两侧，控制器和电池均固定在外壳上，安装上外壳后将控制器和电池覆盖在车体内。然而控制器和电池是故障频发点，维修时需要将整个外壳卸下，费时费力，十分不便。

实用新型内容

本实用新型针对上述的独轮平衡车维修不便等技术问题，提出一种结构合理，方便维修的独轮平衡车。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种新型独轮平衡车，包括外壳、车轮、控制器、电池、承重梁及踏板。所述外壳呈圆形并包括安装在一起的左侧壳和右侧壳，所述左侧壳或/和右侧壳上设置有控制器槽和电池槽，所述控制器槽和电池槽上设置有槽盖。所述外壳顶部设置有一缺口部，所述缺口部沿圆周外缘设置有提手支撑部，外壳两部分扣合形成提手。所述缺口部上方卡合有提手盖，所述提手盖呈圆弧形，与外壳弧度相同。

作为优选，所述承重梁呈L型，包括竖部及横部，所述竖部安装在外壳内壁上，横部伸出外壳。所述承重梁竖部上端安装在车轮中轴上，所述竖部通过转轴连接有踏板。

作为优选，所述槽盖为U型一体结构，卡合在外壳两侧。

作为优选，所述槽盖分为左槽盖和右槽盖，左槽盖卡合在左侧壳上，右槽盖卡合在右侧壳上。

作为优选，所述槽盖上设置有防滑凸起。

作为优选，所述左侧壳和右侧壳上部通过设置在缺口部的螺丝连接。

作为优选，所述承重梁横部设置有第一凹槽和第二凹槽，所述踏板上设置有螺丝孔，螺丝孔内安装有波珠螺丝；踏板绕转轴转动时玻珠螺丝可以卡合在第一凹槽或第二凹槽内。

作为优选，所述踏板上方设置有防滑条纹。

作为优选，所述踏板上表面设置有耐磨橡胶。

作为优选，所述承重梁及踏板材质均为航空铝合金。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型所述的新型独轮车，将控制器和电池设与槽盖下方，打开槽盖即可检修，增加了维修效率；

2、电池设置为可拆卸结构，当电池需要更换时，取出电池即可更换，方便快捷；

3、提手盖将外壳上的连接螺丝盖住，并与外壳融为一体，形成整体圆形，增加了独轮车的美观性；

4、承重梁与外壳的结构使车体组装更加方便，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型独轮平衡车的结构示意图；

图2为本实用新型独轮平衡车的爆炸图；

图3为本实用新型独轮平衡车的左侧壳内壁结构图；

图4为本实用新型独轮平衡车的踏板结构示意图；

图5为本实用新型独轮平衡车的踏板结构局部放大图；

图6为本实用新型独轮平衡车的波珠螺丝剖视图；

以上各图中：1、外壳；11、左侧壳；12、右侧壳；13、控制器槽；14、电池槽；15、槽盖；151、左槽盖；152、右槽盖；16、缺口部；17、提手支撑部；2、车轮；3、控制器；4、电池；5、承重梁；51、竖部；52、横部；521、第一凹槽；522、第二凹槽；6、踏板；61、踩踏部；62、连接部；63、螺丝孔；64、波珠螺丝；641、螺丝主体；642、内腔；643、弹簧；644、玻珠；7、提手盖；8、充电口；9、彩灯。

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型，下面结合附图和实施例做具体说明。