[实用新型]船用提拉索栓

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船用索栓，特别涉及一种船用提拉索栓。

背景技术

80年代，我国船厂开始承接出口船舶的建造。由此，对船舶的配套设备提出了新的符合国际标准的高要求。由于原来的配套设备远远落后于国际水平，因而在船舶出口的同时，船上的设备则大量进口，即使是小五金也不能例外。于是出现了“大船出口、小五金进口”的不合理状况。而船用把手更是数量少，样式更少，普通的把手都是长把状，用螺杆固定在门上，占用空间且不美观，还易勾住衣服，漏在外面风吹雨淋，易生锈。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种船用提拉索栓。

其技术方案是：包括索栓体、提拉把手、弹簧片，索栓体为椭圆形结构，索栓体的内部设有索栓固定孔，螺栓穿过索栓固定孔将索栓体与舱门连接，索栓体的内部设有减重槽，所述的提拉把手与索栓体内部的把减重槽相互配合，所述的提拉把手上设有螺纹固定孔，紧固螺栓穿过螺纹固定孔将弹簧片固定在提拉把手的外部。

上述的索栓体的上表面设有环形把手槽，提高手握的舒适度。

上述的弹簧片由连接体和弯折板组成，连接体上固定两弯折板，弹簧片上设有螺栓孔，两个弯折板中间设有凹槽，凹槽与索栓体内部的减重槽相互配合。

本实用新型的有益效果是：设计紧凑，易于加工制造，材质耐磨，镶嵌在舱门等地方，安装方便美观、使用时将把提起，不用即可压回，不占用空间。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是索栓体的结构示意图；

附图3是提拉把手的结构示意图；

附图4是弹簧片剖视图；

附图5是弹簧片主视图；

上图中：索栓体1、提拉把手2、弹簧片3、螺纹固定孔4、索栓固定孔5、连接体3.1、弯折板3.2、螺栓孔3.3。

具体实施方式

结合附图1-5，对本实用新型作进一步的描述：

本实用新型包括索栓体1、提拉把手2、弹簧片3，索栓体1为椭圆形结构，索栓体1的内部设有索栓固定孔5，螺栓穿过索栓固定孔5将索栓体1与舱门连接，索栓体1的内部设有减重槽，所述的提拉把手2与索栓体1内部的把减重槽相互配合，所述的提拉把手2上设有螺纹固定孔4，紧固螺栓穿过螺纹固定孔4将弹簧片3固定在提拉把手2的外部。

其中，索栓体1的上表面设有环形把手槽1.1，弹簧片3由连接体3.1和弯折板3.2组成，连接体3.1上固定两弯折板3.2，弹簧片3上设有螺栓孔3.3，两个弯折板3.2中间设有凹槽，凹槽与索栓体1内部的减重槽相互配合。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。