[实用新型]肋管内齿加工用辅助夹爪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种细长工件加工用定位装置，具体涉及肋管内齿加工用辅助夹爪。

背景技术

肋管是电气设备中换热效果非常好的管式换热元件，能达到节能环保的目的。肋管主要结构特点包括光管，在光管内表面上犁削出内齿，从而整体构成了一个三维立体结构，有效地提高了管内单相流体的对流换热以及管内的相变换热，然后目前的三位内肋管加工时由于悬臂过长，容易发生弯曲变形，从而降低产品加工精度和合格率。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种能够提高肋管加工精度、合格率的肋管内齿加工用辅助夹爪。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：肋管内齿加工用辅助夹爪，包括推杆、至少一个固定半夹爪和与固定半夹爪数量相等的活动半夹爪，固定半夹爪上设有第一开口，活动半夹爪一端设有第二开口，活动半夹爪中部与固定夹爪体铰接，活动半夹爪另一端与推杆铰接，第二开口可向第一开口运动以形成夹紧肋管毛坯的空间；所述固定半夹爪为两个且一体成型，两个固定半夹爪的第一开口相对设置；活动半夹爪为两个，两个活动半夹爪共用一根推杆。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：使用状态下，在推杆推力作用下，活动半夹爪一端的第二开口向第一开口靠近，并逐渐形成夹紧肋管毛坯的空间，此时推杆停止前进，肋管被夹紧；加工完成后，推杆后退，活动半夹爪一端的第二开口远离第一开口，从而松开肋管；活动半夹爪为两个，两个活动半夹爪共用一根推杆，可同时对两根肋管起到支撑作用，结构紧凑，效果好。本实用新型方便实用，能在肋管加工时，起到辅助支撑的作用，防止肋管因悬臂过长导致弯折变形，提高肋管加工精度，提高产品合格率。

进一步，推杆由气缸或者油缸驱动，简单实用。

进一步，还包括导轨、固定座和定位推杆，固定半夹爪、气缸或油缸均设在固定座顶部，固定座底部与导轨滑动连接，定位推杆一端与固定夹爪可拆卸连接，方便调整固定半夹爪、活动半夹爪与肋管的位置关系，提高本实用新型的作业范围。

进一步，固定座上设有限位开关，定位推杆上设有触发块，当活动半夹爪与固定半夹爪夹紧肋管时，触发块会方便控制气缸或者油缸的进程，防止将肋管夹坏。

进一步，固定座与固定半夹爪之间为螺栓连接，方便拆卸安装。

附图说明

图1本实用新型肋管内齿加工用辅助夹爪实施例一的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

实施例一：

如图1所示，肋管内齿加工用辅助夹爪，包括推杆31、两个固定半夹爪和两个活动半夹爪，固定半夹爪上设有第一开口，活动半夹爪一端设有第二开口，所述固定半夹爪为两个且一体成型，包括上固定半夹爪11和下固定半夹爪12，两个固定半夹爪的第一开口相对设置；活动半夹爪为两个，包括上活动半夹爪21和下活动半夹爪22，两个活动半夹爪共用推杆31，可同时对两根肋管起到支撑作用，结构紧凑，效果好；上活动半夹爪21与上固定半夹爪11铰接，下活动半夹爪22的右端与下固定半夹爪12铰接，上连接片311左端铰接上活动半夹爪21中部，上连接片311右端与推杆31铰接，下连接片312左端铰接下活动半夹爪1中部，下连接片312右端与推杆31铰接，第二开口可向第一开口运动以形成夹紧肋管毛坯的空间；还包括导轨51、固定座52和定位推杆41，上固定半夹爪11、下固定半夹爪12、气缸3均设在固定座52顶部，固定座52底部与导轨51滑动连接，导轨51固定在机架5上，定位推杆41一端连接套筒42，套筒42一端与下固定半夹爪12下部的连接块121螺纹连接，方便调整上固定半夹爪11、下固定半夹爪12、上活动半夹爪21以及下活动半夹爪22与肋管的位置关系，提高本实用新型的作业范围。

固定座52上设有限位开关，定位推杆41上设有触发块，当活动半夹爪与固定半夹爪夹紧肋管时，通过限位开关可以防止控制定位气缸4的进程过大，防止将肋管夹坏。

使用状态下，在推杆31推力作用下，活动半夹爪一端的第二开口向第一开口靠近，并逐渐形成夹紧肋管毛坯的空间，此时推杆31停止前进，肋管被夹紧；加工完成后，推杆31后退，活动半夹爪一端的第二开口远离第一开口，从而松开肋管；本实用新型方便实用，能在肋管加工时，起到辅助支撑的作用，防止肋管因悬臂过长导致弯折变形，提高肋管加工精度，提高产品合格率。

实施例二：

与实施例一不同的是，气缸换为油缸，定位气缸换位定位油缸。